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技师崔慢慢夏天气压太高了 建议不要超过两点五 轮胎老化严重 或鼓包千万不要跑高速 建议更换
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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怎么判断变速箱是否进水,上班下大雨,路上积水很深,淹没轮胎一半还高点,涉水路段还挺长,没熄火,下班回家开也正常!打开前盖,发现空滤盖子上有水,没工具没法拆空滤看看,车子是威朗18款自动领先行,6AT手自一体变速箱!现在就怕变速箱进水了,后续麻烦!有知道的想请告知下,去检测要怎么检测不被坑!谢谢根据你的描述,这个判断变速箱有没有进水的话,这个需要把变速箱油放出来检查,看一下变速箱油里面有没有水,如果有的话那就是进水。如果不放变速箱油的话,这个是没有办法进行判断的。是的。可以把变速箱油放出来看一下,看一下里面有没有进水。如果说里面确实没有水的话,你这个公里数才1万多公里,可以重新把变速箱油再加进去也可以。如果进水的话,这个先把变速箱油彻底更换掉。然后再看,再使用一段时间再观察,如果正常的话那就正常使用。
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我的是翼虎2.0t顶配,我现在轮胎是固特异的安节轮(尺寸 235/50/R18,97H),一直看论坛里翼虎车友对翼虎原厂轮胎都不看好,很多人反映啃胎严重,我的观点里把轮胎看作和发动机一样重要,我打算车子开到1.5至少2万公里的样子,自费换个更好的轮胎,各位大神有什么好的建议没有? 我的需求如下: 1.速度级别希望是97v或者97w 2.尺寸继续保持原来的235/50/R18 3.半城市半越野,耐磨,胎噪小, 4.预算大约一个轮子1200元左右。 补充问题: 1.我自费换轮胎,影响质保么?影响保险么? 2.我看了《小强实验室》这个汽车节目,十分关注他对于轮胎速度级别的观点,表面看是速度级别,比如h是210码,很多人都说跑不了那么高速度,实际它这个数据是常温测试的,在夏天的高温路面这个最高限速要打折扣的,实际这个级别就是一个变相的耐磨级别,我的翼虎是h,我看很多好点的车都是w,更比如奥迪的是v级,我也是看了这个节目才想以后换好点的轮胎的。像这种速度级别变相看作是高速耐磨级别或者安全级别的观点正确吗?
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老师,您好。我有一辆风帆轩朗1.5T的车子,从高速上到服务区,就突然打不响了,拖回来后,量了一下缸压,每个缸的缸压都只有一到两个。油和防冻液都没有多少。我们估计可能是缺油缺水高温造成的,现在先把缸盖拿下来看看汽门弯不弯,就是不知道正时怎么对的,链条和链轮上都没有记号。所以想请教一下怎么对正时?你好,根据您车故障描述,力帆轩朗正时链条怎么对,一,力帆轩朗正时链条对法,首先,将曲轴皮带轮转1一4缸,上止点,凸轮轴齿轮点糟对正时链条颜色记号,曲轴齿轮点对链条颜色记号,挂入键条即可。正时链条图已上传图片。
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15年11月的车子,到现在2000多公里,春节期间上了高速,发现不扶方向盘,有跑偏情况,速度越快越厉害,直接变道那种,知道路面不平的现象,分别找了其他路面测试,高架上有点偏左,感觉要稍微往左就会一直直走,这种现象的跑偏,不是一松方向盘就有,行驶100多米就出现,不知道怎么解决,还没去4s 估计去了就会检查胎压,定位等,我看了一些帖子,说定位后又跑,我现在疑惑的是轮胎跑偏,还是方向不正,据说还要调其他地方,边测边调,所以很纠结,请各位网友帮忙出出主意,看是正常还是确实跑偏
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才买的二手斯柯达昊锐,车子是10款的贵雅版顶配,因为经常上高速为了安全才买的中级车,试车时没发现有问题,马上拿去修理厂做了大保养,换了变速箱有,机油。防冻液,刹车油,和刹车片,最近下雨,走在高速路上感觉车子是滑的,就像开在很滑的雪地上一样,过弯道的时候刹车都不敢踩,生怕车子会甩,有一次40码过高架桥上的匝刀,车子后轮都甩了,车子差点横起来了,总之现在只要是下雨天,车子开起来就感觉像开船一样,我现在也不知道怎么办,我看轮胎也是新的米其林轮胎,刹车很软,去修理厂排气了现在好了,只要下雨天我都不敢开了,速度很慢都能感觉到很明显的像开船一样,到底是哪里出了问题呢您好,根据您车的故障问题建议您先做一个四轮定位查看一下车辆底盘有没有松动的地方,做完定位应该就可以解决这个问题了
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今天左前轮车胎漏气了,具体位置是轮胎的侧壁靠近上壁的位置,外侧,这个位置,不会蹭到马路牙子啊,也不会压到钉子啊,怎么会漏气呢?难道有人故意扎的?这个位置故意扎倒是很方便啊!郁闷,我从来没乱停过车,都是车位上,唉,不说了,我的问题是,这个位置补胎效果不一定好,随着车轮滚动,不断的收缩伸展,补得胶皮不知道什么时候就脱了,这么理解对吗?我的车买了三年了,才一万一不到一万二,换一个胎的话觉得和另外三个不匹配,心里总是觉得别扭,四个都换掉又觉得没必要,我车胎规格是225/45的,现在是先用着补好的胎呢?还是换一个胎?还是四个都换了?我的车是有基于ESP的胎压,也有内置传感器的胎压,就是大众的二代胎压检测。这次还是基于ESP的先报警了,看了胎压数值没变没理它,开了一百多公里回家胎压读数都正常,第二天才发现胎瘪了,看来基于ESP的还要敏感些啊!另外,我这车能换防爆胎吗?给个意见,谢谢啦!
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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五菱宏光S 1.5C 左前轮刹车好像抱死 , 往前走就是刹车很重的那种声音 ,轮胎尖叫声 ,发动机仓有那种铛铛的声音响 , 凭自己的感觉推测像是有一个铁管子里面被敲的声音, 我也是凭感觉描述 仅供参考,方向盘感觉也有点不正常 好像有点抖,往前开起步 发动机仓就传来铛的一声,在这之前我在路上故意试了下防爆死 , 车跑了1000多公里新车 然后自己开到车 开了几十米车然后就好了 也不知道怎么回事 。
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我的车的毛病是开着左右摆动,坐在副驾驶还好点,特别是开着的情况下,感觉很明显。左右摆动。。。 然后开高速的时候感觉方向盘有点抖动,时速110到120的情况下,我不知道是不是心理因素。 我开的是上汽大众凌渡280舒适版本,18年2月的车,跑了2万多点公里。之前墩过一次,把右前轮轮胎多爆了,路上有个大坑,有水看不见。 原车的轮胎是马牌mc5,当初着急没有mc5的货,只好换了uc6也是马牌的。有轮胎花纹的图片。做了4轮定位,这个定位是之前保养的数据我也不懂。 我想问下是不是把哪里的零部件给墩坏了,之前也去4s店看了,轮胎气压啥的都看了,动平衡也做了。4S店问我有没有墩过,我没有说实话,我说没有。右前轮减震变形之后和左边的减震器高度会不一样,高度不一样造成受力不一样,跑起来的时候,减震器是软的,到一定的速度车头就会一起一伏,就是说的摆动
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冬天胎压2.8是不是高了
胎压2.8有点高。虽然不容易爆胎,但是汽车胎压2.8还是会对轮胎及行车安全还是造成了一定影响的。汽车胎压2.8会造成轮胎异常磨损,胎冠中央的磨损要比两边胎肩的磨损严重,这样会缩短轮胎的使用寿命。而且还
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2022-01-23
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热天跑高速容易爆胎?记住这6点防患于未然
夏季已经到来,全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”,高温下行车安全问题不得不引起大家关注,尤其是爆胎问题。走在路面上,更是有种踩进火炉里的感觉。不仅是人的脚受不了,汽车轮胎也热得受不了,车辆行驶在干
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2016-07-31
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胎压监测装置总报警怎么回事?
胎压监测装置报警首先要确定胎压是否在规定的标准值, 一般情况下国内的自主品牌车辆的标准胎压是需2.1到2.5bar之间,低于1.7bar或者高于2.7会让胎压监测灯亮起来。一些增强轮胎胎压是必须调整到
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2021-05-08
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动图:路虎车爆炸:系爆胎事故 来看看那些爆胎的威力
8月30日,一路虎越野车在河北三河市某路段发生爆炸,16日晚,警方发布调查结果系爆胎引发遭舆论质疑。车主称,爆胎的左前轮是临时换的旧备胎,备胎是两年前的一条旧轮胎,换上后车内系统就有报警提示。警方称,
汽车生活
2016-09-19
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好多低配车没有的“胎压监测”!真的不要紧吗?
我们去买车时,会发现好多低配的车经济车型上没有胎压监测,但像ABS和安全气囊还是有的。有些车主认为胎压监测用不用没关系,轮胎亏点气没什么影响,胎压监测真的不重要吗?下面我们就来说说到底用不用胎压监测。
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2017-04-05
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装上防爆胎就真的不会爆?别嘚瑟、老司机都被它“摆一道”
前天,春节过完后老吴从老家上高速返城,开始一路都以120码的速度开了1个多小时,突然仪表台显示胎压报警。右后轮的胎压过低。老吴不放心就给4S店打去电话咨询,是不是不能开了,4S店的工作人员告诉老吴,请
行车技巧
2016-02-18
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妹子路上遇爆胎 打开后背箱后整个人都懵了
妹子出去郊游,回来开车时发现轮胎被扎了,结果就用工具把它拔了下来,然后浇水发现也不漏气,就安心的上路了。 车行驶不到10公里时,突然砰的一声爆胎了,妹子当时就凌乱了,死死抓住了方向盘。还好当时路上没
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2016-06-02
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胎压低更容易发生爆胎?经常跑高速的朋友注意了
最近天气比较热,朋友问了大师一个比较简单的问题,夏天天这么热需不需要把胎压调低?胎压低是不是不容易爆胎?第一个问题很简单,夏天虽然天气比较热,但没有必要刻意的将胎压调低,只要保持厂家标定的胎压即可。至
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2016-05-04
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防爆胎真的那么好吗?你不知道防爆胎的这3大缺点
最近在修车的过程中有车主问了一个关于防爆胎的问题,而车主对防爆胎的种种疑问,瞬间激起对防爆胎进一步认知的欲望。防爆胎这个名词并不陌生,尤其是在汽车需要换轮胎时,业务员就会时不时的提到这个名词,而且这个
故障维修
2016-04-15
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胎压监测是什么?有这么重要吗?要标配吗?看看专家怎么说
胎压监测一般在家用轿车的中高配上才有,有一些低端车全系根本就没有这个配置,近些年在国家颁布政策,或者是在政策的要求下才全系标配了ABS系统,近些年ESP还没有普及,但是对于胎压监测就不一样了,很简单的
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2017-09-16