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技师许晓蕾直接更换汽油泵
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技师许晓蕾谢谢了
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匿名网友你说油泵出现故障,但它是偶尔出现,点火前钥匙扭到 on时,会听到呱呱一声,也偶尔一次点不着火。如何判断油泵故障呢?谢了
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技师许晓蕾油泵最典型的症状就是车子放一晚上一次打不着车,再就是加速肉,经验丰富的技师,只要路试,基本上都能判断出来
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匿名网友要检查汽油油压力吗?但车一直开着又没有什么大碍,有时觉得车动力足,轻盈顺畅,声音悠和,只有偶尔出现提速缓慢,深踏油门 ,只听到发动机沉闷声,转速慢半拍,车速就不畅,硬逼油门也可以上到一定速度,感觉就是不畅,其它常规都做了,油泵没检查过,谢谢了!
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技师许晓蕾车子多少公里里,一直正常保养没,汽油压力肯定要测试一下
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匿名网友正常保养 ,维修波箱人说变速箱正常。我怀疑过点火不正时,也怀疑油压不够。点火前,仪表出现电池,油壶滴水的标志,点火后,一切正常。
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技师许晓蕾链条的正时应该没事,三元催化你拆下来看过没,堵不堵
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匿名网友没有呵!但打过吊瓶清过,也不知塞不塞,谢谢了
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技师许晓蕾哦
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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03年雅阁3.0报Vtec可变气门升程电磁阀电路电压过高03年本田雅阁3.0故障码VTEC可变升程电磁阀电路电压高,故障原因有: 1.VTEC可变升程电磁阀故障,电磁阀插头松动接触不良,电磁阀线路故障,发动机电脑板故障等。 2.查找维修资料得知VTEC可变气门升程控制电磁阀是安装在发动机机油格座上面的,把车举升起来,VTEC可变升程电磁阀插头已脱落。 3.把VTEC可变升程电磁阀插头重新插好,清除故障码试车故障排除。
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05年3.0的雅阁七代VTEC阀在哪里该车VTEC阀位置如图。
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七代雅阁2.4,车子烧机油,现在发动机正时链条凉车很响,热车稍微好点,我想问下这个和我前段时间换了Vtec电磁阀有关系吗,这个电磁阀控制机油压力吗可以更换旧电磁阀试一下,确定故障原因。
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07年本田雅阁2.0,想装2.4的能用吗?看发动机外表都是一样的,这个2.0的是不能装2.4排量的发动机的,因为这两个发动机的排量不一样。控制电脑里面的数据是不一样的,主要是控制电脑里面喷油的多少这个数据。有可能装上之后发动机抖动,加速无力。
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2.4 八代雅阁vtec电磁阀在哪里这个电磁阀呢,是在刚刚后边,还有就是您里边的基本上都是ABS泵这一块的问题
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2011年的雅阁,我想问2.4的跟2.0的差的远吗?2.0发动机抖动为何比2.4大呢?我这边同事是2.4的,我2.0的明显抖动大很多。这个2.4排量的发动机技术含量更高
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VTEC电磁阀坏了,不要它可以的吗你好,根据故障描述分析,对于本田发动机,这个VTEC电磁阀是不能清除的,如果车辆不装的话,会出现加速无力,车辆提不起速来,而且会导致车辆费油,发动机的各个工况都会受到影响,所以必须得安装vTEC电磁阀。
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七代雅阁发动机后方漏油 缸盖的电磁阀怎么拆下来打胶你好,VTEc电磁阀的拆装,从发动机上方拆装电磁阀,首先把插头拔开,共三个螺丝,安装时使用新密封垫,并擦开油,然后安装。
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05年雅阁2.4,发动机,ABS和SRS自动变速箱都无通迅,但是车子能够着车您好,建议先逐一断开仪表,发动机电脑和车身控制器插头试一下能不能进入诊断,如果不能进去,那就可以判断是通信线有问题,或者发动机电脑或者仪表有问题,然后再分段测量线路希望能帮助到你!
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