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技师吴俊杰你好,如果没有跑偏现象,不需要做四轮定位,应该没有什么问题,尽量避免就可以。
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别克君威10款车速超过120方向盘就来回抖挺厉害的,车身也抖感觉,今天做了动平衡四轮定位,他电脑里没有10款君威数据弄了个15款的,现在方向盘正了,上120之后抖动减轻了,但还是抖,汽修厂师傅还说前面两个轮和右后轮有点吃胎他说昨晚动平衡就会好的,然后看到减震器有点漏油前面俩这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内,然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况,看一下球头和减震器是否有漏油,最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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买的新车,跑的还不到3000轮胎内部有鼓包,我去找4S店,他们说是轮胎接口不影响正常行驶轮胎内侧一条横的不是鼓包。出厂就是这样的。
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轮胎鼓包算品质问题吗轮胎鼓包一般是压到东西才会鼓包,相信你到4s店也会得到相同的答复。轮胎还有压到的痕迹,
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17款君威gs顶配的车子,后备箱的修护液呢能不能修复轮胎鼓包你好,根据您提出的问题,如果是车辆的轮胎鼓包,这种情况是轮胎内部的现成已经断裂,才会造成轮胎鼓包是不能够修复的,而且鼓包的轮胎 再次继续使用的话是非常危险的,随时都有可能出现爆胎的现象,只要是轮胎出现鼓包现象,必须要更换新的轮胎,任何东西都不能修复
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轿车轮胎鼓包问你回事保修吗?轮胎鼓包由磕碰引起 轮胎建议更换 已不能正常使用
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新款别克君威使用三个月不到,今天发现轮胎鼓包,属于质量问题吗您好,轮胎鼓包,首先检查一下轮胎有没有受到外力撞击导致鼓包,轮胎鼓包一般都是受到外力撞击导致的鼓包,比如您开车不注意时碰到路牙子了,或大坑洼路面没有及时减速导致的!外力撞击的4s店是不赔的!如果确定没有受到外力撞击,鉴定没有外力撞击导致的轮胎鼓包,厂家是赔的!
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好 我有一辆老款君威,稍微快点过减速带或者坑 都会感觉和没有减震器一样咔一声响就过去了 坑大点震的驾驶室里面都有土味 而且过了颠簸路面快点屁股还感觉到甩 凹凸路面要么感觉把人弹起来然后在使劲放下去快了都害怕 一点都感觉不稳车 这到底什么不行了 有人说减震弹簧不行了 也有人说就减震 减震我看也没漏油迹象 和弹簧没多大关系 又什么胶顶了总之蒙了 求大神们详解一下车辆行驶至颠簸路段时,如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时,一般也是减震器出现了问题 这个不一定是漏油了才会坏 不漏油也会坏的 顶角损坏行驶在不平路上会发出咯噔咯噔的声音
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瑞虎7共振什么原因,瑞虎7异响解决方法
瑞虎 7 减震异响,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人舒服。可要是咱的瑞虎 7 减震出了问题,那可就不得劲了。这不,最近有不少车友反映说,他们的瑞虎 7 在过减速带或者走烂路的
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怎解决车底盘松散原因,怎解决车底盘松散原因呢
底盘松散,咋回事儿? 咱河南话里,“底盘松散”是个啥意思呢?简单来说,就是车开起来感觉不稳当,有点“飘”,过个坑洼路面还“咯噔咯噔”响,感觉车子要散架了一样。底盘松散、不稳当、飘、咯噔咯噔响 底盘松散
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2024-06-22
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车轮胎鼓包什么原因,车轮胎鼓包什么原因造成的
车轮胎鼓包,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊车轮胎鼓包的事儿。你说这轮胎好好的,咋就鼓包了呢?这可不是个小事儿,得搞清楚原因,不然开着车心里也不踏实。 撞击导致的鼓包 咱先来说说撞击导致的鼓包。就像
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2024-06-21
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车开高速抖动什么原因,车跑到100到120车身抖动厉害
高速抖动,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今儿个来聊聊车的事儿。你有没有遇到过这种情况,开车上高速,速度一到 100 到 120,车就开始抖啊抖,跟筛糠似的,方向盘也跟着忽悠忽悠的。这是咋回事儿呢?别着急
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2024-06-21
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轿车轮胎鼓包的原因,轿车轮胎鼓包的原因有哪些
轮胎鼓包的原因,你知道几个? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊轮胎鼓包的事儿。这轮胎鼓包啊,就跟咱河南的烩面一样,看着挺有劲道,其实里面大有乾坤。 撞击导致的鼓包 你想想啊,咱开车在路上,难免会遇到一些“
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新车轮胎鼓包4s店免费换吗,轮胎小鼓包,必须换吗?这是关于轮胎的一个常见问题。首先,我们需要了解一下什么是轮胎鼓包。轮胎鼓包是指轮胎在使用过程中,出现了类似“小肚腩”或“包”状的现象。轮胎鼓包最常见的
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轮胎正面鼓包,你知道原因吗? 各位老少爷们,今天咱来聊聊轮胎正面鼓包的事儿。这轮胎啊,就好比咱脚上的鞋,得好好伺候着。可有时候,这鞋也会出点毛病,比如说鼓包。 轮胎正面也会鼓包? 你还别不信,轮胎正面
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2024-06-21
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底盘响的原因,底盘响的原因有哪些
底盘响的原因,你知道几个 咱河南话有句俗话说得好:“底盘一响,心里发慌。”这说明底盘异响可不是个小事儿,得赶紧弄清楚是咋回事儿。今天,咱就来聊聊底盘异响的那些事儿。 橡胶衬套老化 底盘异响的原因之一可
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比亚迪起步和刹车咯噔响
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