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技师吴玉峰你好 这个车是没有离合器拉线的 分泵是和离合器分离轴承在一块
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那只流氓兔怎么拆呢
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那只流氓兔
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宝骏560手动5档,整车公里数38000公里,没清洗过油路没除过积碳,车子问题,车辆起步后从2000转挂进2档时,一档出现卡死退不下来,松开离合器后再踩下去能退下1档进2档,冬天气温低明显,夏天天热后时而发生,问过4S店,说怀疑离合器总成,和变速箱。但是不能确定是哪里然后就让我让换一套新的,离合器总成我的车还没过质保呢。说是离合器是损耗件但是也不是整个离合器系统都是损耗件吧?我应该怎么做求大神帮忙解决!跪谢谢!!介意先换换离合器油试试
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你好师傅!我的车是16款宝骏730 自吸1.8排量,现在行驶了39000多公里。情况是这样的的!我的车在行驶了29000多公里的时候有时挂三挡会有异响和卡顿!其他档位挂起来都好!去了当地的4S店去问!说是离合器压盘不合格换掉就对了!当时是在三包期!师傅也认识就直接把离合器三件套给换了!自己还付了200的人工费!换好之后驾驶了一下挂挡还不错!就是感觉走起来声音有些大!就没多在意!可是行驶了三万多公里的时候挂三挡偶尔又出现了之前的那种问题!还有就是我发现走起来变速箱有声音!这声音原地发车没有!一走开不管在哪个挡位都有匡匡的声音!走越快声音越快!挂空滑行也有!走起来踏离合也有!唉!去4S店拉上师傅去听,说是胎噪!唉我也说不来!请教专家处理一下!主要检查一下发电机,压缩机,水泵,皮带,和张紧轮等轴承部件,和车轮轴承,踩下离合器也响,那就不是变速箱,胎噪也会随着轮胎橡胶老化而声音增大。
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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师傅们好,请教个问题。我的车是宝骏630,2012年款的,三厢轿车,至今5年,九万多公里,一直好好的,也很爱惜。前几天开车跑到外省,一千公里,车上五个成年人,后备箱拉有工具,(电焊机,切割机,电钻,电缆等工具) 感觉很沉重!好心疼, 第一次拉真么多东西。 中间在外省保养了一次,换的壳牌合成机油,第一次更换合成机油,回来之后,感觉车子没劲了,动力下降,起步抖动!加速无力! 然后清洗了节气门,还是无力!起步抖动,又换了火花塞,还是看样子,没有改变! 还有一个,之前挂一档不加油门,怠速就可以走,现在起步怠速抖动厉害,走不动的感觉, 包括234跑起来没劲,跑不起来!跑一阵子才能跑起来,但是油门加大了,之前不用加那么大油门。 是跟换的合成机油有关?还是离合器出问题了, 请教大师们,参考一下,做个答案! 十分感谢!离合器好的就是发动机问题了
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宝骏730离合线怎么拆您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。宝骏730的离合器采用液压控制,这款车没有离合器拉线。宝骏730的离合器分泵和分离轴承设计在一起非常容易出现漏油的情况,一旦损坏只能整体更换,需要拆变速箱才可以。希望我的回答对您有所帮助。
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宝骏630拆油底壳要拆变速箱嘛?是这样的,油底壳就是需要拆了变速箱才可以拆装,你不如直接落发动机下来
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老师你好,我的车是宝骏630,手动挡,现在跑了50000公里了,之前一直没换过变速箱油,现在我想自己换变速箱油请问放油口在哪个位置,需要加多少?谢谢630的变速箱分老款和新款。老款的变速箱没有单独的放油螺丝。只能拆下变速箱油底的小盖儿。大概十二条螺丝。其实这个方法放的比较干净。而新款的在变阻箱的最底部有一颗放油螺丝。靠近左侧下摆臂的位置。新款和老款的变速箱油加注量都是二升。
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宝骏630的环境温度传感器装在什么位置你好,根据您车故障描述,宝骏630的环境温度传感器装在什么位置,一,宝骏630环境温度传感器装在冷凝器前面一种,另一种环境温度传感器在保险杠上的进气格栅后面固定着呢。
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你好,宝骏630变速箱分离轴承4s店卖多少
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刚换的离合器片停一会出现没离合了
刚换完离合器片,停了一会儿就没有离合了,那这种情况需要具体情况具体分析的: 具体看是车辆离合器踏板一脚踩到底,还是说离合器踏板踩下去挂不上档?,如果是一脚到底的话,检查一下是不是离合器安装不到位导致
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2021-07-07
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原始离合器调整失败什么原因
离合器调整失败,这种情况大概有以下这几方面的故障原因:如果离合器是可调的,那种调节以后还是无法正常挂档的话,那这种情况一般都是离合器总泵或者是离合器分泵泄压造成的,无法正常挂档,这种情况需要更换离合器
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2021-06-01
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离合器踩下去弹不上来挂不上档
离合器踩下去弹不上来,挂不上档,这种情况大概有以下这几方面的原因: 首先考虑是离合器油太脏,导致的离合器弹不起来,这种情况可以先更换离合器油试试,离合器油和刹车油都是一样型号的。如果更换离合器油以后
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2021-06-23
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离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现
离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,它连接发动机和变速器,能够控制动力传递。然而,有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题。
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2023-08-12
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汽车变速箱维修后换档费力
汽车变速箱维修以后换档费力,那这具体看更换的是什么零部件了: 1、如果更换的是挂档线的话,有可能是挂档线的质量问题,挂档线的话,建议您还是更换原厂配件。 2、如果是拆卸分解的变速箱,变速箱里面的离合器
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2021-07-22
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离合器分离不彻底的原因,离合器不分离解决方法
离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中至关重要的部件之一,它负责将发动机的动力传递给变速器。离合器是否能够完全分离取决于多种因素。1. 离合器片老化离合器片的磨损和老化是导致离合器分离不彻底的一
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2023-08-08
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2023-08-07
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离合器不分离挂不上档
车辆离合器是用来分离发动机与变速箱之间的动力传输的,如果离合器无法分离,那么发动机的扭矩会直接传递给变速箱输入轴。现在的汽车按照离合器的操作不同分为拉线式离合器和液压式离合器。如果是拉线式的离合器无法
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2021-04-02
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离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
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2022-03-16
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1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
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