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技师王朋你好，最好是把点火开关关闭了，这样比较安全，因为天然气易燃易爆非常的危险，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！
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起亚KX1，新车才行驶1千多公里，在堵车或转弯车辆完全停止的停况下汽车熄火，再起步松刹车踩加速踏板没有动力，（有发动机启停、平时停车后只要一松刹车自动点火）电池、汽车防盗、发动机机油三灯同时亮起，然后按一次点火开关，仪表所有灯全部关闭，再按一次车辆点火起动，一切恢复正常，这种情况已经出现三次！（起亚奕跑KX1）建议客户进相关4s店读取故障码对车辆启停传感器进行检查有无故障是否需要更换
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起亚福瑞迪跑了十万公里；事故在4s店维修后（发动机没动过）：怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火，即刻点火启动非常困难（加油门猛打能点着，怠速正常，可此时发动机没劲），关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动；发动机工作一切正常。已检查的项目：更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题！发动机不正常启动时故障灯不亮！根据车主描述！您先按我说的测试！当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题！二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑，如果发黑说明是混合气燃烧不够充分！也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况，读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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请教老师帮助，第一个，今天突然间的汽车第一次打不着火，感觉电瓶亏电啪啪啪突突，然后关了钥匙门重新打第二次，边打边给油就能打起来，是什么原因？ 第二个，车是14年七月份的，现已跑91300公里，起亚福瑞迪，手动挡车型，需要检查哪些部位？或更换清洗什么零部件？四万多公里的时候清洗过一次节气门，再有就是换过变速箱油，助力油，今年刚换的，机油基本是在7000左右更换，空气滤芯，空调滤芯勤换，其他没动，谢谢车辆不好启动，启动的时候感觉亏电，经过询问，确定是电瓶的原因，电瓶的启动电压太低，需要更换电瓶解决
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关于发动机芯片防盗的感应线圈问题。请大师们帮忙看看 我的起亚K2发动机带有电子芯片防盗，在打火钥匙孔处有一个黑色的塑料感应线圈。请问这种感应线圈我如果把它的线路剪断，从中间接上30厘米长的电线，这样的话会不会因为导线太长而导致感应线圈不能正常工作呢？（想这样做的原因主要是因为前几天改装了一键启动，原车备用钥匙需要插在锁匙孔内解除方向盘锁，然后发动机防盗芯片需要与感应线圈绑在一起解除发动机防盗。但是，这样一来的话只要打开车门就可以把车子开走了，防盗系数太低了。所以我在想，可不可以把感应线圈加长导线安装到某个位置，然后防盗芯片随身携带，要启动的时候再把芯片放到感应线圈里） 请大师们帮我看看行不行的通，或者还有没有什么更好的办法。谢谢了
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2014款起亚k5 2.0自吸发动机 半个月前去4s店保养 然后发现发动机声音变大了 尤其刚启动的时候过一两分钟就小点 但还是有那种哒哒哒哒 声音 去问4s店说正常 这是tei tei tei的声音但是我听起来是哒哒哒或者塔塔塔 更像哒哒哒 金属撞的声音 然后他说 这是气门声 所有车都会有 说什么天气冷了 机油没能第一时间上来 有道理吗？ 冷车时声音的确很大 驾驶室里关好门窗都能听到 打开发动机舱听声音很大 哒哒哒 夸张的说像拖拉机那种声 热车时声音确实变小了 驾驶室里已经不能听到 站在车头边也不能听到 打开引擎盖还是能听到声音比较小 再拿下发动机盖 声音还是有 哒哒哒很明显 贴近听 感觉像凸轮轴里撞击金属的声音 感觉以前没这么响 也没怎么去注意这方面 这声音会随着踩油门 提高转速 而增加频率 2000转以上频率快的有点听不清了 听起来这声音的位置就在火花塞喷油嘴的地方叫气门盖室？请问师傅们这是什么问题 有必要维修吗？还有听了听刚买不久的那哈弗h6 他热车时也有这个声音但要轻 而且要柔和 声音要沉 没起亚k5那么怎么说呢 清脆吧 再次请求各位师傅帮我解答疑问！万分感谢！
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况：打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火（仪表盘发动机故障灯亮） 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后，在灭车重新打火就什么问题都没有了，但是开起来总觉得动力不足。特别肉，而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料，请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了，或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看，一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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15款2.4L汽油版索兰托，出现发动机故障灯，然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了，然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了，三千转以下正常声音，我们这里没有进口起亚4s店，需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件，请问可以开过去吗？两个小时的高速，回不回对发动机造成损害就是发动机故障，灯一直亮，然后再，东风悦达起亚4s，店师傅给检测的说那个阀门，卡住了然后，轰油门，到三千转以上，那个方面就大大大的，响个不停，然后再三确认一下就是，没有一点声音，就是正常的发动机，嗯那种声音，然后我和那边进口，填塞恋人联系他们说，可以开过来，没有问题，就是我想问一下，是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗？两个多小时的高速。
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起亚智跑一缸二缸不工作，怎么了你好！根据你的描述，发动机缺缸不工作可能原因有； 1、首先检查火花塞和点火线圈，火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。 2、检查燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。 3、检查各缸喷油嘴，使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。如果插头连接点与喷油嘴之间导线有破裂会连接不良等原因。 4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。 5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。 造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。
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师傅们好本人比亚迪f3，15年8月份故障灯亮起，去4s店检测，故障码p1404，EGR废气循环阀未关闭，然后清洗废气循环阀，结果出4s店跑了不到50公里灯又亮了，最后由于，离4s店较远，就没去4s店处理。在外面消了几次。然后，本人有一次回老家，开的途中，故障灯又亮起。最后回到老家没办法找当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的退掉，在老家找了个修车的朋友，清洗了进气道，怠速马达，换了机油滤芯火花塞，最后跑了，近1000公里，上个月，灯又亮起最后没办法，又去，4s店检测。还是，废气循环阀未处于关闭状态。最后又换了个新的。结果这次换上去跑了近100公里故障灯又亮起。又去4s店，这样反反复复n次了始终得不到解决。然而现在感觉到发动机发闷，怠速不稳，容易堵洞，易熄火，本人的车，才3年总共跑了18000公里。不知各位是否有遇到过这种情况给个建议。
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