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匿名网友视频可能要音量调大一点才可以听得到那个咆哮声过后的喘的声音
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技师李文东先确认一下排气管子里面是不是有水,好像是有水的声音
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匿名网友排气管里应该是没有水的,因为这个现象发现三天了
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技师李文东排气管子可能是有松动,或者是排气管子有水,这个声音比较大。有必要尽快到店确认一下
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匿名网友前几天倒是洗过车,水枪冲排气管总应该不会导致进水吧
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技师李文东这个声音比正常车感觉要大一些,但不算是有明显的本身故障。这种现象多半都是跟水有关,里面有东西它才会有这种声音,或者是有松动,可能会有这么大的声音,其他的就没有了
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技师李文东
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匿名网友加您了师傅
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匿名网友我刚发的这个视频是今天早上拍的,我先把车启动了十几分钟,然后熄火重新启动就是这个声音
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匿名网友
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匿名网友现在发您的视频是第一边冷车启动的声音
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技师李文东我看了
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匿名网友冷车启动就没有那种喘的声音,然后等十几分钟熄火再次启动就会在咆哮声过后有两三声喘的声音了
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技师李文东最好尽快按照我说的检查看一下
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匿名网友排气管里面应该是不会有水的,因为也从来没有涉过水,只有洗车的时候高压水枪会冲过
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技师李文东也可能存在有松动的地方
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匿名网友才2000公里应该不能松动吧…主要是第一边冷车启动就没有这样的情况
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技师李文东其他可能性没有了
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匿名网友师傅,那您说如果熄火状态下洗车,高压水枪冲到排气管的话会导致排气管里面进水吗
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技师李文东不会
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匿名网友那这个喘的几声是属于正常的不
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技师李文东不正常
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技师李文东声音与抖动幅度均太大了
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匿名网友还有别的进水的可能性吗,因为我怠速的时候是开着空调的
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技师李文东排气管使用时自然产生的水分
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匿名网友排气管使用时自然产生的水分也会导致这样的声音吗
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技师李文东会
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匿名网友那师傅你看我是不是比较符合这个自然产生的水分
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匿名网友因为我第一次冷车启动车子没有这样的声音,然后开着空调怠速了十几分钟然后熄火在点火就出现了这样的声音,还有一点水喷出来
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技师李文东具体哪一种不好预测就正常检查,正常排查一下就可以了,那我知道这个
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匿名网友啥?
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匿名网友如果是排气管使用自然产生的水分导致的这个声音,有解决办法不,或者说需要去解决不
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技师李文东能接受就不用解决,不能接受的话去排水
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技师李文东这种东西不属于故障,只是一种影响
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匿名网友如果不去排水的话,里面的水会导致排气管内部的东西损坏吗
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匿名网友还有就是如果不去排水的话,里面的水会自然干掉吗,如果会的话,大概需要多久会干呢
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匿名网友麻烦师傅解答下呗😭
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宝马5系N52。之前报vanos进排气调解错误位置未达到。 更换了便心轴。马达。 跑了二三十公里现在只宝马排气的故障根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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宝马523li之前排气臭,换了两个氧传感器,故障码消除,尾气不臭,第二天车子冷车怠速抖动得厉害,提示134e08故障码 ( 偏心轴传感器可信度传感器相互信号不可信),消码后第二天故障码还在,之前换了机油,发动机温度高。会不会机油造成的?拆卸掉气门室盖就可以更换的
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请问一下宝马5系E60出现气囊灯,提示,乘员保护系统有故障。这个故障在哪里排除,是什么问题,没有碰撞过,是不是某个传感器的问题,可以去掉吗?之前用电脑删除了故障码,过几天又出现了。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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您好大师,我这有辆宝马5系,气囊故障灯亮,显示93B2,ACSM/MRS安全蓄电池接线柱故障码,之前电脑刷新过,电瓶正极线换了三个,前两个是品牌,现在装的是从另外一部车拆下的,装上也显示刚才故障码,电瓶正极气囊柱到气囊电脑版上线路查过是好的:黑线/黄线根据故障描述建议检查或更换蓄电池的正极导线。
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之前发动机异响。跑不起来 不好着车。检查过后 发现正时链板断裂 正时链条 松框 更换正时一套 和进排气 链轮 开了15天报 传动系统故障 拆开看发现气门室盖二根管子都是油。清洗过后 正常 之前抱过增压压力过低。换过增压压力电磁阀 换过还是报传动系统故障 检查发现真空泵里面单向阀通了 然后给他换了真空泵里面的一个单向阀 试车正常 回来的时候又报故障码 又报 进排气 凸轮轴偏差范围根据车辆的反馈状态,已经确认发动机证实出现了错误需要,按照我的描述对其进行维修来解决问题。
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10年宝马520Li,140000公里。现在空调温度开到很低,压缩机打开,出现前档、脚部出风口、后排出风口出现热风。前排是出的冷风。换过暖风水阀。暖风水阀当时刚换的时候全部出现冷风,把压缩机关了之后,开暖风。在切换过来是重新出现现在这种问题。空调系统没有故障码。根据客户反应的故障现象建议客户检查空调电脑和机械翻版电机
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老款宝马5系 E60 空调不出风 之前水箱风扇电机不转 换了一个电机 现在风扇电机转了 但是空调也不出风 诊断里面也有风扇输出级故障 自动车内空气循环控制系统传感器故障根据故障代码。技术上给出建议 尝试更换鼓风机电阻后试车观察。更换时一同确认一下鼓风机是否异常。必要时一同更换
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宝马5系出现发动机故障灯,在家跟前修理店检查空燃比过希,消了之后一个月又出现了,这个问题很严重吗,2年车,4万多公里,4s能给免费修吗你好,这个可能是漏气导致需要检查一下有没有漏气,建议尽快到4s店检查一下吧!
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你好师傅,我的车是14宝马520li,目前现在出现:在行驶过程中出现水温108度~110度之间和温油也一直在110度~120度之间,发动机没有出现任何故障码,温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题根据故障描述,建议对水箱扇热系统检查,进行清洗,更换机油,防冻液,进行观察,主要原因还是扇热系统不好,现在正常行驶也没问题,放心行驶,没有问题的
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