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技师冒志伟根据描述的故障提示:加速动力不足。 我的思路是:先做基础检查,再路试查看发动机,变速箱数据。 建议:先检查发动机空滤,节气门,积碳,三元催化,火花塞,机油等。做失速测试。路试观察缺火,增压数据,变速箱TCC滑移,换档数据。再做综合分析。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友
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技师冒志伟就这个现像吗?
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匿名网友
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匿名网友这个是涡轮增压的数据流。
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匿名网友以前能打到240Kpa左右
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匿名网友现在打不上去。
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匿名网友当然以前打到240的时候提速还是不行。
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技师冒志伟先加一下我企微
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技师冒志伟
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匿名网友换完变速箱油就这样。但是变速箱油已经反复换了三次油
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匿名网友已加
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技师冒志伟你是车主吗?
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匿名网友对
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匿名网友我你会操作一些基本维修
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匿名网友我也会操作一些基本维修。
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匿名网友我是做二手汽车的
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技师冒志伟我先看下数据
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匿名网友
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技师冒志伟有报过故障码吗?
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匿名网友没有。
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技师冒志伟从你发的这个数据看,没有明显异常。可以先检查下三元催化有没有堵塞。
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匿名网友以上数据都是车已经出现问题的数据流
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匿名网友用内窥镜看过很干净。
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技师冒志伟换变速箱油和发动机动力没有直接关系。
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匿名网友
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匿名网友所以就找不到问题。
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匿名网友这个是车正常时的加速视频。
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匿名网友现在如果地板有踩下去,感觉车跑得更慢
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匿名网友转速是上去了。
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技师冒志伟进气系统考虑一下空滤
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匿名网友刚刚换了一个。
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匿名网友油耗又高了。前面那个视频数据流就是换过空流的。
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技师冒志伟增压数据看增压压力和需要得增压压力是否一致
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匿名网友我的电脑应该没有所需压力。
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匿名网友只能看到增压
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技师冒志伟检查增压的话得看这两个数据
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匿名网友现在的指令到80%左右不上了
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技师冒志伟踩完油门有210多,也不算低。
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技师冒志伟电磁阀指令是变化的数据,根据需求和实际增压压力来的
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匿名网友以前可以去到240左右
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技师冒志伟不报故障可以先不考虑他
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是提速来的好慢。
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技师冒志伟40左右突然踩下油门增压才是最大的
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匿名网友对的。
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匿名网友但是动力还是差太远了。
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匿名网友现在如果40码左右地油稍微会有一点推背。
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技师冒志伟如果有明显差异建议你先从基本的东西检查
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匿名网友已经查了,几个月了。
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匿名网友怀疑是变速箱油。换了两次原厂。一次釆埃浮
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匿名网友没任何改变
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匿名网友问题就是出在换完变速箱油的时候。开始一直在油里面找问题。
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技师冒志伟发动机先看燃油,火花塞,空滤,三元催化,积碳
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技师冒志伟变速箱可以看TCC数据,查看滑移率
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匿名网友空滤高流量。火花塞已经换两套全新尝试过。油品没问题。积碳正常。缸压正常。
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匿名网友三元催化用内窥镜看的。应该没啥问题。这个就不敢很确定。
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技师冒志伟缸压测试过吗?
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匿名网友但是原地给油 真空度会往下降的。
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匿名网友缸压都测试过,没问题。
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技师冒志伟缸压有多少
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技师冒志伟原地加油限转速的,超过2000转就不准确了
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匿名网友记得好像有打到12
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匿名网友原地加油好像可以去到4000转吧
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技师冒志伟能上12就可以
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技师冒志伟原地加油本来限转速,不用考虑
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凯迪拉克ats-l 好开吗?高速上百加速有没干推背感、有没直接提上去
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15年上海通用凯迪拉克ATS-L,2.0T的LTG发动机,第4缸火花塞无法拧到底根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:火花塞导致缸盖的螺牙有问题,其他的也装不上,需要找攻牙工具重新攻牙 建议:(用原车的火花塞装上试试,不行再攻牙, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克16款时尚,之前车出了事故去4s店修,发动机没有问题,昨天拿车,修好之后小毛病很多,发动机那一块温度很高,熄火一个多小时都很烫,启动冷预热转速不稳定,突然跳到2000以上,动力也没之前那种推背感,踩油门运动模式延迟2秒速度才上去,发动机故障灯也亮着,才开一天没到先用解码器读取故障码,然后检查受损部位线路
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凯迪拉克车架号是LSGAR5AL8JH163132生产日期是2018年生产的吗凯迪拉克 ATS-L 2.0T 2017 手自一体变速器(AT) VIN:LSGAR5AL8JH163132 基本信息 车身 发动机 底盘/制动 品牌 凯迪拉克 厂家 上汽通用凯迪拉克 车系 ATS 车型 ATS-L 底盘 - 版本 28T 技术型 28T 时尚型 28T 精英型 28T 豪华型 28T 领先型 年款 2017 排量 2.0T 生产年份 2018
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atsl为什么12000公里起步推背感没以前强了这种情况是燃油不能正常燃烧导致的,需要您清洗节气门和洗喷油嘴可以解决,去修理厂读一下发动机各个传感器数据流来进行维修处理!亲
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尊敬的工程师您好,我有三个问题需要解答 问题一:我驾驶的是凯迪拉克ATS-L,2016款28T技术版,购买时间13天,新车,为2.0排量,每次停车隔夜次日启动时,用肉眼看油标指针,都会很明显下降了一小块,问是否正常? 问题二:结合上个问题,感觉油特别费,平时开车习惯相当好,无急加速,转速这13天从来没超过3000最高时速没超过90大部分(市区+郊区6公里左右的代步)加了三次200元,均200元跑330公里左右,三次一共加635元油一共跑了770公里,现在汽车续航显示还有220公里也就是我这车600元跑990公里是否正常? 问题三:我早上启动汽车温度未达到情况下倒车有航浪航浪航浪震动声~~~是什么问题? 感谢您的解答,再次祝福解答大事心情愉快!
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急加速无力 没有推背感你好,动力不足的话首先检查一下油泵压力看是否过低其次就是喷油嘴雾化是否不好还有内部积碳彻底清洗一下进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有三元催化缸压正时重点检查一下
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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我的车转速提上去了,但速度提不上去,推背感也没有转速能上去,速度上不去,这个要检查一下变速箱油够不够。脏不脏,还有读取变速箱有没有故障。
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更换了波箱油,感觉提速迟钝、无急推背,急提速大转速时回油慢,类似运动模式那种状态从故障现象来看,建议再开一段时间观察下
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