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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:风扇没有继电器控制的,由发动机电脑版通过脉宽信号控制的, 建议:检查风扇的供电,搭铁和控制信号线, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄车辆铭牌拍图片看一下,
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大师用户da5eec
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大师用户da5eec电子扇不转
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技师李培雄
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技师李培雄风扇没有继电器控制的,由发动机电脑版通过脉宽信号控制的,
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技师李培雄之前有没有维修过什么?
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大师用户da5eec事故车
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技师李培雄风扇,线路有没有撞到?
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大师用户da5eec没有
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技师李培雄风扇电源和搭铁是否正常,
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技师李培雄平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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技师李培雄
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你好,我得15年凯迪拉克ATS,车辆在市区行驶高温,在高速上行驶不高温,电脑测试显示,冷却风扇继电器故障。风扇不转。请问怎么处理您好,根据您描述的问题车辆在市区高温,高速不高温,二而且还有故障冷却风扇继电器故障,风扇也不转,针对您描述的问题分析:1.市区拥堵,车速提不上来前部自然风少,高速速度快,迎面风大而且散热面积大,所以市区高温,高速不高温;2.首先了解有几个散热风扇,用电脑驱动风扇看是否正常运转,如果不正常运转请检查风扇保险丝和继电器有木有损坏。如果正常检查水箱和冷凝器表面是否附着脏东西造成散热不好。
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凯迪拉克17年,ATS L各个电脑报通讯故障,行驶过程中会偶尔会出现动力终端故障,停一会故障会消失。目前远程通信控制模块诊断电脑进不去。是否是它引起的can线短路?嗯,您这个问题呢首先还是要从can线来下手他这个如果说加装过导航的话要先断开导航,然后再出去试车,可以的话就是导航的问题。一般原车的话,一般不容易出现这种你说的这种情况,断开之后再测量一下总线的电阻,因为它导航上面也有can总线的。好还有协议盒的。 后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电l脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长电路,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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大师你好,修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码,已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑,线路一切正常,故障依旧,会是什么问题电脑版都换了还是一样,我怀疑你传感器换错了,ATSL有两种燃油导轨压力传感器,一种是网络线进行通讯的,除了检测油压,还可以检测两个油温数据,一种只是单纯检查燃油压力的,。找一根线,短接5伏电源和信号线,看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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你好,15年凯迪拉克ATSL,报发动机控制点火继电器反馈电路电压低和点火1开关电路2故障。现在着火正常,但是一清除故障码发动机就抖的厉害,等一段时间再发动又不抖了,但是故障码一直请不掉。检查电脑版插头针脚和两个继电器的针脚会不会接触不好,把保险丝盒下面的插头拆下来检查。往对应的针脚塞点铜丝试试,,
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你好16年凯迪拉克LTG发动机,低速跑车没问题,跑高速大概三公里左右,仪表就提示发动机动力降低,故障码发动机机油控制电磁阀卡在接通位置,但是跑高速加油门的时候汽车仪表机油压力可以达到500KPA。还有这个启动电容,充电问题是什么意思发动机机油压力控制电磁阀是一个两口电磁阀,用于控制发动机机械油泵内的发动机机油压力。发动机控制模块利用以下发动机控制模块输入信号来控制发动机机油压力控制电磁阀的指令状态
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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凯迪拉克ats-l,16年12月,1万公里,天天会开,但每天里程不多,第二天起来发动不了,上个月发动不起来,两三次就能发起来了,这两天有时需要发十几次才发的起来,越来越严重了,发动后,发动机故障灯亮起,去了当地维修店才去弄掉,维修师傅也检查过,线路没问题,启动马达也敲过,敲了还是发不出,接电第一次发起来了,拔掉发不出,然后不接电又发出了,怎么回事啊?请大神指教哦,在线等,急,谢谢哦接上电瓶就可以启动时,电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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是这样的,我的一台2017年的凯迪拉克ATSl,前一段时间发动机故障灯亮了,但是不影响正常使用,怠速时间长了偶尔会有一两次侧滑灯亮,显示发动机制动辅助系统故障。这段时间我一直忙着也没时间顾得上修它。前些天我去修理厂电脑检测了一下,显示发动机控制模块故障,今天突然车子就趴窝了,发动机能打着火但是挂档没有反应,我想请教你一下这个到底是什么问题?就是要看abs轮速数据。还有读取变速箱有没有故障,检查是不是阀体泄压之类的
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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