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技师陈超现在还是混合气过希是吗?
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大师用户e18302油压表接头我莫有暂时测不了,但是我看别的这款车低压和这个车一样
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大师用户e18302碳罐电磁阀换过了
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大师用户e18302看人家录这个是莫有什么问题
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大师用户e18302但是它就是报故障啊
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大师用户e18302我也整得不会了
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大师用户e18302故障暂时出不来
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2016款宝马X1 现5000公里,4000公里时就开始早上冷车启动转速忽高忽低,需热车45秒左右后稳定。一启动车就挂档走,车会没力向前窜。4500公里后把NBT主机改成了EVO主机。去4S店说要全车编程就会好。但改了主机无法全车编程。把节气门~积碳清理过问题没解决。自己更换了碳罐电磁阀(没做电脑匹配)也没解决。车辆进行使用汽油使用吊瓶的方式连接到汽油低压管上,然后车辆长时间停放,等到第2天早上的时候,车辆进行启动,然后观察在不通过燃油箱使用燃油的情况下,车辆故障现象是否还会出现。车辆必须要拆卸下来火花塞,拍照火花塞的燃烧表面状态,有没有发黑发白的相关状态?根据车辆目前的实际情况,燃油箱的排气阀请务必检查一下功能是否正常,测试方式很简单,电脑激活的时候达到工作需求状态就可以。需要检查确认
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2012款宝马X1,18i时尚型,目前行驶10公里,从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮(黄色)不影响驾驶,那行车电脑检测两个故障,1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过,就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现,尤其是一上高速马上就报故障码了,油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂,后来还把进去支管拆下来看过,里面很干净没有积碳,三元催化也洗了好几回。去4S店检查过,4S店说是三元催化的问题,直接让换三元催化,换下来一个接近两万多,太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下,您可以拆卸下来,使用三元,催化清洗液浸泡半小时,然后再清洗安装,这个很有可能会好使,但是也不能彻底好使,一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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冷车怠速抖动热车二分钟左右正常,发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳,更换了火嘴,更换了喷油嘴。故障没有改善。冷车怠速抖动热车二分钟左右正常,发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳,更换了火嘴,更换了喷油嘴。故障没有改善。【车型:宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型】 措施:技术上建议对车辆进行编程设码更新软件集成等级后再对电子气门进行磨合匹配及使用观察。
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宝马X1目前行驶2万5千公里。在2万公里做好保养行驶1千公里左右后,发动动机故障灯亮,但开了一二百公里后灯自动消失,过二天又亮了。 致电售后维修,工作人员解释说可能油品不好导致排放不达标会引起报警,能开就没事。我也没在意。 反复几次后我便前去4S店去检测,给出的答复是要给我电脑重新编程,我持着怀疑态度先离开,去了家修炼车行,店家给我读出故障码有三个:一、进气阀过热。二、空气质量1不可信。三、空气质量2不可信。如下图!目前行驶状态,灯亮后行驶一二百公里自动灭了,再开一二百公里又亮了!很郁闷!请求大师指点避免给4S店不负责的给我处理此故障,谢谢!感激不尽!
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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三缸失火,缸压正常,点火喷油正常怎么回事宝马这款车出现三缸失火的问题,缸压正常,点火喷油都正常,是由于气门密封不严引起的,这种情况建议您先清理气门背部积炭试一下还是不行,检查可变气门升程机构,这些地方都是好的,需要将缸盖拆解之后重新研磨气门或者更换气门。也可以先检查一下外围常见的这几个地方,都不行的话,发动机电脑需要重新编程。这些都不行的话,就必须拆解缸盖做进一步检查了。宝马发动机对于油品要求极高,平时一定要使用95号以上的国标汽油,劣质汽油会导致气门产生严重的积炭,使发动机出现失火的故障码。
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宝马x1的发动机怠速比较高,不稳定,节气门清洗匹配不行,而且就是机油测量也失效没用了,操作测量可以测量,没办法操作完成,是怠速高导致的吧?您好,根据故障描述和沟通,建议首先检查进气系统是否漏气,碳罐电磁阀密封性是否正常。. B38发动机怠速高一般都是碳罐电磁阀常通导致的。建议堵住碳罐电磁阀通向进气歧管的管路测试怠速是否恢复正常。如果可以恢复正常,建议更换碳罐电磁阀测试。 关于机油液位无法测量问题,是由于发动机转速过高导致。优先处理怠速故障,祝工作顺利!
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宝马N46刚大修完报2B65 空气流量2可信度 2B67 空气流量可信度2889进气门积碳 烟雾测过不漏气 节气门匹配过根据故障码应该是进气系统漏气导致的。这种情况首先需要检查一下进气系统是那块漏气。还有检查废气管废气阀和碳罐电磁阀有没有问题。要是都正常那就是空气流量计坏了
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宝马B38发动机大修过后,启动以后一会就出现抖动,报进气凸轮轴传感器信号不可信宝马B38发动机大修过后,启动以后一会就出现抖动,报进气凸轮轴传感器信号不可信【车型:宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型】 措施:①检查凸轮轴传感器插头导线、凸轮轴信号盘。 ②更新进气VANOS及中心阀螺丝 ③删除DME调校值
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宝马x1,10万5000公里,有时挂p档怠速升高1500左右,挂d档行驶时怠速正常,已经更换碳罐电子阀清洗节气门,电脑报混合气稀。根据您描述情况来看车子主要是存在真空漏气情况或者空气流量计故障引起车子混合气过稀,通过数据流来看车子空气流量计数值稍微偏高建议您进行清洗流量计传感器探头,同时检测有无漏气情况并且进行处理!
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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凸轮轴电磁阀与节气门,碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门:碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中,凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系,并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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2023-09-18
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汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强,汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了,汽车碳罐有必要换吗,汽车碳罐电磁阀有必要换吗?首先,需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备,主要用于捕获和处理发动机废气
汽车知识
2023-04-21
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汽车碳罐进水,汽车碳罐进水怎么办
汽车碳罐进水的处理方法在汽车日常使用中,碳罐进水是一个常见的问题。汽车碳罐是控制汽车排放有害气体的重要部件,当碳罐进水时,可能会引起一系列问题。本文将介绍汽车碳罐进水的原因及处理方法。汽车碳罐进水的原
汽车泡水
2023-08-02
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
汽车知识
2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
汽车知识
2023-10-19
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碳罐电磁阀不工作,碳罐电磁阀不工作会有什么故障现象
哎呀,这碳罐电磁阀啊,就像是汽车肚子里的小阀门,平时不显山不露水,但要是出了点问题,那可真是热闹非凡。 首先,咱得知道,这玩意儿正常情况下,就像咱们吃饭时开关水龙头一样,得电脑说了算。但要是它罢工了,
汽车故障
2024-06-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
汽车知识
2023-10-19
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时,会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状,以及碳罐电磁阀两头都
汽车知识
2023-10-19