三菱君阁报p0170 该洗的都洗了该换的都换了_三菱_君阁

最佳答案

你好，根据你车故障描述，三菱君阁报P0170故障码怎么回，怠速抖动，冷启动后怠速不稳怎么回事，一，三菱君阁报P0170故障码首先测量缸压压力是否达到十千帕另外检查进气管是否漏气及进气气门积碳是否过多，燃油不好，碳灌电磁阀损坏，缸压低，缸垫两缸串气，水温传感器损坏都会引起冷车启动怠速不稳闭环控制时冷却液温度过低。

三菱君阁报p0170 该洗的都洗了该换的都换了故障依旧有怠速抖动冷车启动怠速不稳

赵庆如

擅长：

专家技师

已服务车主15659次

响应时间:2分钟

2023-04-19 19:17:20

技师赵庆如

你好，根据你车故障描述，三菱君阁报P0170故障码怎么回，怠速抖动，冷启动后怠速不稳怎么回事，一，三菱君阁报P0170故障码首先测量缸压压力是否达到十千帕另外检查进气管是否漏气及进气气门积碳是否过多，燃油不好，碳灌电磁阀损坏，缸压低，缸垫两缸串气，水温传感器损坏都会引起冷车启动怠速不稳闭环控制时冷却液温度过低。
匿名网友
技师赵庆如

你好，您购买的是咨询服务，本次服务中我可以免费提供思路与方向，尽量帮你解决问题，如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务，如您认可则回复同意，反之可以给你进行售后。
匿名网友
技师赵庆如

报燃油修正故障码吧
匿名网友

是的
技师赵庆如

进数据流，看一下喷油脉宽
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师赵庆如

我打开看一下
匿名网友

喷油嘴是4个原厂新的旧的有滴漏
匿名网友

好
技师赵庆如

喷油嘴是几孔的
匿名网友

原车就是10孔的
技师赵庆如

主要是看喷油脉宽
技师赵庆如

拆开喷油嘴打车看喷油量是否一样
技师赵庆如

拆下油轨，拿一张纸，一人打车，一人检查看喷油量
匿名网友

都试过了基本都一样
技师赵庆如

拆下火花塞看一下火花塞是否发黑
技师赵庆如

以及缸内活塞上积碳是否过多
匿名网友

火花塞没有发黑都导着换过了还有点火线圈
匿名网友

积碳也不多
技师赵庆如

先处理清洗更换前氧传感器
匿名网友

已经换过了三元催化也没有堵
匿名网友

还有碳罐碳罐电磁阀都换了
匿名网友

旧油泵油压不到3个换了新的有4个压装上去还是一样
技师赵庆如

你拆下拍一下氧传感器
匿名网友

数据流没任何变化
技师赵庆如

主要是燃油修正不对
技师赵庆如

以及大气压力不对
匿名网友

进气也没漏气发动机怠速也低
匿名网友

和燃油修正有关的都检查换过了
技师赵庆如

测量油压
技师赵庆如

测量缸压
技师赵庆如

缸压看几千帕
匿名网友

氧传感器现在没办法拆没举升机要把前三元拆下来才能拆旧的有点中毒轻微发白
匿名网友

油压在4个四个缸缸压都在11个
技师赵庆如

拆下前氧传感器看车工作情况
技师赵庆如
技师赵庆如

或添加我企业微信，开视频我帮你看一下
匿名网友

试过了没啥反应加油短期燃油修正还是有变化就前氧传感器电压不动了
技师赵庆如

前氧传感器中毒了
技师赵庆如

还有就是大气压力太低，正常是99至101
匿名网友

新的用了没几天不可能中毒吧三元催化也没中毒
技师赵庆如

你可以开视频，我帮你看一下
技师赵庆如

以实际情况，正常判断问题所在
匿名网友

这会车已经开走了
匿名网友

问题出现已经有十来天了但跑起来车是正常的就怠速抖冷车怠速不稳油耗高
匿名网友

这车的节气门绝对开度12.2正常吗
匿名网友

去年换完节气门的时候怠速时是18
技师赵庆如

就是怠速抖
匿名网友

是的
技师赵庆如

发动机有两款呢，一款4G63，
匿名网友

冷车刚打着怠速在800到900转来回跳过二十秒就正常
匿名网友

以前是63的后面换的69的发动机
技师赵庆如

换过发动机吗
匿名网友

是的当时换完都正常跑了一段时间都没报故障码就共振大后面发现是平衡轴的记号对错了拆下来重新对了记号车没共振了就开始报这个故障
技师赵庆如

正时对好了三点
匿名网友
匿名网友
技师赵庆如

主要是平衡轴
匿名网友
技师赵庆如

这两个都正确
技师赵庆如

平衡轴那个得转到自动回到位置点才正常
匿名网友

对好了压缩机后面那个螺丝也拆了工具可以塞进去
技师赵庆如

是的，平起子插进去才正常呢
技师赵庆如

正时正确，排除正时问题
匿名网友

第一次平衡轴记号对错车辆都正常就超过三千转共振大第二次平衡轴记号对正确就开始报故障也没想明白是咋回事记号对正确的时候动力没有对错好
匿名网友

现在是能想到的问题都排查过了电脑板都看了都没问题但就是燃油修正不合适
技师赵庆如

除非平衡轴瓦有框量大
匿名网友

你们修的这种车多看看以前有没有遇见过这种车的这个故障
技师赵庆如

有的多了，有氧传感器的，还有喷油嘴质量问题的
匿名网友

平衡轴间隙大会影响燃油修正吗
技师赵庆如

进气气门积碳多，燃油不好，碳灌电磁阀损坏，缸压低，缸垫两缸串气，水温传感器损坏都会引起
匿名网友

碳罐及电磁阀水温传感器都换过进气基本没啥积碳发动机成色也特别好
匿名网友
匿名网友

有没有啥好的建议咋弄
技师赵庆如

气门间隙多大
匿名网友

进气2.0排气2.5
技师赵庆如

进气调17丝，排气20试下
匿名网友

气门间隙大吗
技师赵庆如

有点大
技师赵庆如

调小点
匿名网友

但气门也不响
匿名网友

行那我调小点在试试
技师赵庆如

是的气门不响，乜得调整
匿名网友

好原车的是4g63s4n的发动机现在装的是4g69s4n的发动机也按你说的这个间隙调吗
技师赵庆如

对的，都是这个间隙
匿名网友

好的 4g69是2.4发动机装这个车上会不会有进气量不够或喷油量不够的情况
技师赵庆如

一般都够，不会说不够
技师赵庆如

改发动机的多了
匿名网友

好的我调完再试在就之前说的氧传感器中毒的这个怎么解决
匿名网友

按现在车上装的这个发动机节气门绝对位置12.2正常不
技师赵庆如

好的，调完肯定会好些
技师赵庆如

有点小，正常16到19
匿名网友

这个怎么解决
技师赵庆如

先调气门再测量氧传感器数据流是否正变化正常
匿名网友

行调完有啥问题我在联系你
技师赵庆如

好的，有问题随时找我咨询就行
匿名网友

好的
技师赵庆如

希望问答结束后能点个五星好评，谢谢
匿名网友

没问题
技师赵庆如

多谢了