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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发资料 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友你好
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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匿名网友接车就这样
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匿名网友数据流有两个地方不正常,喷油时间一直在6-7毫秒,进气压力也是在60-70kpa
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匿名网友热车,怠速
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技师杨秀伟先看看数据流 怠速抖动吗 出厂牌也提供一下
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友怠速基本不抖动
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匿名网友开起来也不会异常
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匿名网友就是油耗高的离谱
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匿名网友
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技师杨秀伟嗯嗯 进气压力高?
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匿名网友我拍给你看
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技师杨秀伟嗯嗯 好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这里发不了视频
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技师杨秀伟这些是热车的数据流吗?
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匿名网友节气门开度6.几是不是偏大了
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匿名网友热车
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匿名网友90度
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技师杨秀伟进气压力传感器数据流太高了
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匿名网友后氧一直报稀
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技师杨秀伟检查漏气 三元 正时
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匿名网友拔掉后氧对进气压力没啥变化
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匿名网友打过烟雾机,进气歧管也没看见漏气的地方
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匿名网友三元清洗过,没堵塞
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匿名网友正时用专用工具对过的,
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匿名网友这车搞懵逼了
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技师杨秀伟考虑做我们手把手指导维修处理好。包解决吗?
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匿名网友你是做专修吗
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匿名网友标志专修
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技师杨秀伟嗯嗯 可以远程给你看一下数据流
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技师杨秀伟进气管这边的真空度你检查过没
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技师杨秀伟在吗 师傅
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匿名网友真空度没查
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匿名网友没真空表
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技师杨秀伟能找到一个吗?
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匿名网友我试下
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技师杨秀伟嗯嗯行 先测量一下 你目前进气压力传感器数据不对
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匿名网友应该是节气门开度太大了
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匿名网友我用手捂住就下来了
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技师杨秀伟你现在这种情况影响的东西比较多。
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匿名网友
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匿名网友这里按压有一点间隙
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技师杨秀伟录制视频看看
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匿名网友拍不了视频啊
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匿名网友只有照片
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技师杨秀伟节气门这边有更换过没有呢?
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技师杨秀伟你观察一下节气门的开度数据,油门踏板踩到底,看看节气门开度在多少。
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匿名网友没换过的
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匿名网友节气门应该没问题,就是怠速跟熄火状态开度都是在7度左右
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匿名网友然后我用手捂住节气门,喷油跟压力的数据都下来了
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匿名网友估计是匹配的问题,我试一下
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技师杨秀伟嗯嗯
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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索八跟标志13款508哪个油耗高508油耗要高点,但车开起比较稳。
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你好,我的是15款标致508,以前用的0W30的机油,现在用5W40的机油。可以吗15款标致508现在用5W40的机油是可以的
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风扇有高速,没低速,昨天咨询的你的508风扇有高速,没低速,昨天咨询的你的508【车型:标致508 2012款 2.3L 自动智享版】此风扇是占空比的,所以没有高速低速之分。
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标志508冷车正常,热车怠速不稳,节气门放炮,加油门不顺畅。热车怠速不稳造成的问题主要有这些,氧传感器数据流异常根据你的数据流分析进气压力和喷剂脉宽都是有问题的,怠速进气压力你这车大概在30bar左右,进气压力过高造成的问题主要是漏气和排气管堵住发动机缸压正时异常造成发动机工作性能下降,
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标志508 11款。和雪铁龙世嘉13款都是2.0。两车就使用上油耗,和保养费用上。动力上。 我看的这两款都是二手车。508比世嘉油耗要高点,但开起来更舒服,
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东风标志508怠速高 换了节气门匹配了还是高 有1000转怠速偏高,进气压力数据偏大。了解客户最近维修过什么,检查漏气。
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508 1.8T怠速时候转速850正常吗?根据描述的故障提示 我给您诊断(这个怠速没问题,正常的) 建议:(这个怠速没问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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你好我的15年标志508车一启动风扇就转你好我的15年标志508车一启动风扇就转【车型:标致508 2015款 1.6THP 自动致逸版】此现象说明发动机系统有故障,从而导致风扇长转,这是一种降级模式,目前只要怠速基本平稳,车辆抖动不严重,即可暂时行驶,反之则就地停车等待救援,至于故障原因需要先用电脑检查,从而做出进一步分析。
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标致508怠速不稳,有时会熄火0172重点考虑上氧传感器。
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车代速高是什么原因,汽车怠速高的解决办法
车代速高,是咋回事儿 大家好啊,今天来说说车代速高的事儿。啥是车代速高呢?简单来说,就是车子在怠速的时候,转速太高了。这是咋回事儿呢? 车代速高的原因 1. 进气传感器坏了。进气传感器要是坏了,车子
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故障码p0109进气压力过低,p0106进气压力不合理
P0106 进气压力故障大揭秘 嘿哟,咱上海宁来讲讲这个 P0106 进气压力故障的事儿哈。侬晓得伐,就有些车子会碰到这个毛病,装了个啥带巡航定速的方向盘,结果电瓶线一拔,故障灯就亮起来啦。 故障初现
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2024-08-08
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索八怠速油耗高的原因,索八怠速油耗高的原因是什么
索八怠速油耗高,咋回事儿 索八,那可是个好车啊!不过,有时候它也会有点小脾气,比如怠速油耗高。这是咋回事儿呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 油耗高的原因 1. 第一个原因,可能是节气门脏了。节气门就像是
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喷油过浓游车原因,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说喷油过浓游车的原因。你有没有遇到过车子开着开着,突然感觉不对劲,转速忽高忽低,就像在跳舞一样?这可能就是喷油过浓游车了。 喷油过浓的“小妖精” 喷油过
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2024-06-26
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