油耗高换哪个氧传感器

你好，根据您描述的情况。需要清洗一下氧传感器，考虑氧传感器问题。

这个换的话最好一起更换的，清洗油路三元

根据你的描述以及沟通情况。建议拆进气歧管，清洗积碳

如果痒传感器坏了需要更换SSSS的氧传感器，另外还需要对火花塞，进气道，喷油嘴和燃烧室积碳进行清洗。

没油，没火的话，首先需检查下主继电器这里看看，看下是不是主继电器这里有问题引起的故障，这是首先需看下的。如果主继电器这里没有问题，那么就需要检查下曲轴位置传感器这里看看是不是正常的，主要常见的就这几处容易出现问题故障，需要进行检查维修处理下看看。另外油耗高，主要需要检查看看是不是氧传感器这里存在问题引起的故障

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他这个你换完氧传感器以后，他有空还是高，我们可以看一下他空流，看一下空流是不是有问题？然后呢，你把单位给他换一下

估计进气门有轻微发卡或者是漏气，都不好说都有可能。现在就是真实的压力高的问题，跟外界的传感器线路电脑现在暂时不考虑，跟那些东西没关系。就是查排气有没有漏到这个进气里面。外面你使用清洗剂测试过以后就不用再检查了那就没问题了。剩余的你发现不了的话，就只能拆发动机外面就那么多东西。还有就是废气在循环法，看一下那个地方漏不漏气。可以拆掉堵上的验证，那个地方要有问题，他会一直发卡，排气一直都到了我们的进气歧管里面。

从数据来看节气门开度和空气流量数据都不对，建议重点检查。

根据用户描述 更换空气流量计 再读取数据流

建议您先清洗一下氧传感器，一般氧传感器是会影响到车的排放标准！您可以先清洗一下试试，毕竟新的传感器价格都很贵的，不建议用副厂的，一般要用就用原厂的，副厂的容易乱码。

根据您描述的情况，怠速没有抖动那就还是氧传感器的问题。

换了氧传感器后，氧传感器根据当前进气量进行修正喷油量，原来的氧传感器由于灵敏度下降，或者工作不良，导致发动机控制单元没有采取氧传感器的数据进行喷油，所以之前油耗会低一些

你好，新的氧传感器换上之后，需要重新清理学习值的，或者跑几天让电脑自己学习，如果还是油耗过高，考虑新的氧传感器有问题。

氧传感器需要300元一个，更换氧传感器不会导致油耗增加的

1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.将故障问题拆分，氧传感出问题，出问题的原因，以及油耗高。对应的就是三元催化以及动力和排气问题