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技师黄卫标根据描述的故障提示 我给您诊断思路按照您现在的情况,换了低压和高压的燃油压力传感器可能不是原厂的,建议你更换原厂的试一下吧,更换原厂的不行可能是电脑板的问题! 建议更换原厂的油压传感器,不行就拿电脑板去检修 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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HTY
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HTY这个拔了就能着车
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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HTY高压的
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技师黄卫标就是说不拔插头,他是报什么故障
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HTY
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HTY现在打不着车,就报这两个
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技师黄卫标你看一下燃油压力的数据流是多少?高低压都发出来
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HTY
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HTY这个是没拔的
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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HTY
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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HTY线到电脑板都是通的
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标按照您现在的情况,换了低压和高压的燃油压力传感器可能不是原厂的,建议你更换原厂的试一下吧,更换原厂的不行可能是电脑板的问题!因为低压传感器更换了,低压的燃油压力传感器还是报故障,那基本上是传感器有问题,或者是电脑板有问题的
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技师黄卫标您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师黄卫标
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13年的进口路虎揽胜极光,正常行驶途中熄火,就打不着火了,跑了92000公里。当时没系安全带,左后胎压低,油就能跑18公里。车辆描述的故障。可能是汽油泵损坏 造成燃油供给存在问题。建议车辆检查一下。车辆未追问
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13款路虎极光进口的,车停在服务区再次发动,只要一踩油门2000转以下就会熄火,把进气压力传感器拔掉试就不熄火,只要插上就踩轻油门就会熄火。你好,根据描述情况分析,这个不一定是压力传感器问题,但是进气肯定有问题,可以先把车开到修理厂用仪器检测下,确定故障需要进行维修,很高兴为你解答,
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14进口路虎揽胜极光行驶中D档闪烁,就没有档了,变成空挡滑行了!按钮扭不动了,停车熄火,过一会儿,打着火,又能继续行驶了解决方案:维修或更换换挡旋钮模块。
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮!报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性,气缸组1,传感器1, 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后,出现的故障现象,建议检查涡轮增压器问题。
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你好贾师傅、我车是2013款路虎极光、碰到疑难杂症了,半个月前换了电磁阀、两个月前换的曲轴位置传感器、五天前换的进气传感器、但是还是熄火、之前都是怠速熄火、熄火后一脚油门就可以打着也没有延迟打火、开的时候不会、今天刚启动一分钟怠速又熄火了、结果延迟打火才打起来、现在打火正常、通过与客户沟通,判定为正时没有对准确,需要重新对正时。
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路虎极光,经常出现胎压故障。大前天报个右前轮轮胎压力低,昨天换了个轮毂胎压传感器,不行,故障码依旧没变,下午把叶子板里面的感应圈也换了,一样不变,然后就去重新打气,之前全车5个轮子包括备胎都是打2.3斤的,然后现在就打了前2.5斤,后2.2斤,备胎4.2斤,到晚上居然跑着跑,直接报胎压系统故障了,我晕,做匹配做了无数次没用,编号重设了不行,检测电脑里面又不能看胎压监测的故障码,请大师门帮帮忙。唉。可能故障原因是:1.目前五个轮胎胎压值差距过大引起的,建议胎压全部打到2.5公斤。 2.你换过右前轮胎胎压传感器,需要考虑配件的兼容性,传感器是副厂的或者是拆车的容易引发此类故障,需要注意的是胎压传感器上有频率值的,确保一样.
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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13款路虎极光,去年5月份出现行驶途中熄火打不着问题,修理厂检查发现油泵上盖上面有一个接线头有点接触不良,换了油泵上盖,开了不到一万公里,再次行驶途中熄火,更换了油泵,然后又开了一两千公里,行驶途中再次熄火,更换了油泵模块,然后行驶中没有熄火,但是油表剩余行驶公里数跳动,有时候显示为0,有时候行驶途中从0开始跳动到两三百公里,有时候又变成0。跳动持续了一千公里左右,现在不跳了,期间故障灯亮,检测p0089燃油压力调节器性能故障 间歇,消除故障码,之后故障灯没有亮,但是车载obd偶尔还是报p0089故障。最后一次换油泵模块到现在没有出现熄火,有一次行驶途中加油出现强烈顿挫感。请问现在是什么问题?三个故障码分别是,空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障
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路虎 燃油分供管压力过低根据您的描述,燃油分共管压力过低!首先低压油泵和低压传感器已经更换新的,而且低压数据也正常,路试如果还有问题就需要检查高压系统,传感器,顶桶,高压泵!
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路虎揽胜极光燃油分供管压力过低什么问题根据你描述的情况需要把分配管上面的燃油压力传感器更换了,测量低压燃油压力和高压燃油压力是否正常,用喷油嘴清洗设备直接连接上,打上气压启动看看
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凸轮轴位置传感器坏了能打着车吗,凸轮轴位置传感器拔掉插头能打着车吗?
凸轮轴位置传感器坏了能打着车吗?凸轮轴位置传感器是汽车中一个重要的零部件,它的功能是监测凸轮轴的转动位置并向发动机控制单元提供凸轮轴的位置信息。如果凸轮轴位置传感器坏了,会对发动机的正常运行产生一定的
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