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技师卢二辉根据你描述的故障现象,建议您先检查机油压力,若压力正常,检查正时系统,凸轮轴调节阀,凸轮轴执行器,凸轮轴位置传感器,自己曲轴齿圈位置是否正常。
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技师卢二辉故障多久了,那年的车,多大排量得,突然这样的吗
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技师卢二辉还是维修过什么
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技师卢二辉动没动过正时,
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技师卢二辉检查一下可变正时调节阀体是否损坏或卡滞
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技师卢二辉若有专用工具,可以用专用工具对一下正时,看正时是否正常
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大师用户7RJCYW1.6的16款
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技师卢二辉维修过什么,还是突然这样的
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大师用户7RJCYW来是气门断了更换了缸盖,活塞,还有进汽凸轮轴齿
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大师用户7RJCYW是转用工具对的正时
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大师用户7RJCYW现在凸轮轴也换了还是这样
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技师卢二辉大修了呗
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大师用户7RJCYW嗯嗯
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技师卢二辉缸盖,凸轮轴,凸轮轴执行器都更换了是吧
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技师卢二辉后面的齿圈有没有动过
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大师用户7RJCYW动过
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大师用户7RJCYW现在只有那个传感器没换,真不知道还有啥问题了
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技师卢二辉也是用专用工具对的吗
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技师卢二辉那个传感器,凸轮轴位置传感器吗?
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大师用户7RJCYW不是
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技师卢二辉曲轴的吗
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大师用户7RJCYW曲后你说的是那个齿环吗
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大师用户7RJCYW也是数了齿比了几次
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技师卢二辉对啊,就是曲轴的齿圈是用专工具对的吗
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大师用户7RJCYW那个不是
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技师卢二辉嗯嗯,机油压力测量过没
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技师卢二辉
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技师卢二辉图片里的套子看一下有没有安装
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技师卢二辉
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大师用户7RJCYW装了的
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大师用户7RJCYW
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大师用户7RJCYW这个新的会不会有问题
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技师卢二辉确定安装了吗
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技师卢二辉正常新的缸盖上没有
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技师卢二辉可变正时电磁阀测试一下是否工作正常
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大师用户7RJCYW用的旧的
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大师用户7RJCYW现在打火也好打,跑起来动力也没问题
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大师用户7RJCYW就是一开就1200转速
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大师用户7RJCYW息火在发动,台速又正常了
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大师用户7RJCYW头疼哦
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大师用户7RJCYW刚才在其它车上拆了一个电磁阀过来试了一下还是一样的
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技师卢二辉嗯嗯,电磁阀没问题,先看一下机油压力正常不,若没问题,就得看一下执行器,
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大师用户7RJCYW就是那个齿吗
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大师用户7RJCYW
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大师用户7RJCYW这个齿是装时发现它有时太矿,正时皮带也没断汽门断了把活塞顶烂了,才换了的
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技师卢二辉对,这个就是凸轮轴可变正时执行器
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技师卢二辉加一下我企业微信
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技师卢二辉
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大师用户7RJCYW
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大师用户7RJCYW这个新的跟旧的那个有点不一样,这个行吗
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12年1.8普桑教练车 ,油改气,现动力不足,加速无力,目前烧汽油,换火花塞、缸线、点火线圈,无好转,掏掉三元催化、开缸盖、换气门、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器都换了,对正时,洗节气门、喷油嘴,基本能弄的都弄了,还是无效,电脑检测故障码16400 传感器两个都换了,但是故障码始终消不掉。目前现象为油门发闷,加速缓慢,场地练车开空调方向打死时怠速低,有抖动。请专家帮帮忙建议检查下碳罐电磁阀是否正常。再就是最好是用油跑几天试试。长时间烧气的车刚开始改烧油都会有点不适应的。
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您好!王师傅,我的车是老款桑塔纳,2012年1月的车,截止目前已正常行驶97000公里,期间各项指标全部正常,昨天在沙子地行驶,前轮在沙子地打滑无法退出,后用其他车拉出。启动、行驶都正常,就是发动机故障灯亮,到修理厂维修师傅查看正时、清洗凸轮轴、电脑清码都没有解决发动机故障灯亮的问题,请王师傅帮忙,谢谢!附电脑检测故障码图
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普桑,BSA电子油门发动机,最近热车急加速无力声音发闷,凉车正常!洗了节气门,换了火花塞,换了机油机滤,空滤,还是不行,没有原来那种车往前蹿的感觉,感觉油门重!用检测仪检测故障是,凸轮轴信号太高,这个有影响吗
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正常行驶中,突然猛抖一下,EPC和发动机故障灯亮,怠速略提高达到1千转(正常时800转),动力明显不足。新换的火花塞,清洗过节气门和喷油嘴,到修理部电脑检测出这三个问题后,也不确定是哪的毛病,求大师给判断一下!
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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16年的桑塔纳刚刚修的发动机来油来火就是无法启动怎么回事您好,根据您故障描述原因分析,16年桑塔纳刚刚修的发动机来油来火就是无法启动,通过您的描述没有任何故障码存在,您这台车只要能满足以下几个条件就能着车,1,发动机配气相位正确,2,各个气缸缸压足够,3,进气系统没有漏气,4,排气系统没有堵塞,5,燃油系统压力正常能正常喷油,6,点火系统正常都能跳火,7,喷油正时点火正时都正确,以上检查都正常这车就能正常着车。所以我建议您检查一下喷油正时是否正确。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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EA211发动机抖动无故障,EA211冷热车怠速抖动,需要检查气门是否关闭不严
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发动机抖动厉害,怎么办根据故障现象描述,车辆存在抖动,且有异响。经过读取数据流分析发现,第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点: ①机械故障,如气门关闭不严,活塞存在异常,导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常,而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点: ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常,电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常,而导致其故障原因有以下几点: ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障 首先测量喷油器的供电线,但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线,损坏的概率并不是很大,但是呢,还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢,是有三种情况的: ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式,发动机电脑。识别到燃烧存在异常,自动切断的喷油器的控制,使其不工作。但是这种情况呢,是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是: ⑴机械故障 ⑵点火故障 但是由于已经测量过缸压是正常的,点火线圈也是无异常的,喷油器已经进行过对调,所以呢问题确定在电脑板损坏。 建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修,如果更换电脑版的话需要做防盗匹配,但是维修的话是不需要做防盗匹配。
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12年老普桑间歇性油门加不起, 油门踏板,节气门都换了一样,按照故障码更换了前痒传感器、处理了节气门插头! 经路试故障灯清除不亮,但故障现象还是一样! 汽油压力6Bar根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,车辆出现间歇性加不起油门,需要检查一下加不上油门时的汽油压力正常和不正常时是否一致,然后再检查一下节气门和油门踏板插头是否有虚接情况,排除这些然后就需要检查一下出现故障时读取一下发动机62虚数据流可以读到节气门和油门踏板数据是否同步变化,如果数据流可以变化就不考虑节气门以及油门踏板,如果其中任意一组数据流不变化侧需要对其中部件进行排查。另外再检查一下发动机进气系统是否有漏气以及排气管是否有堵塞情况,最后测量一下气缸压力正常在10个左右。然后这边再检查一下进气是否有堵塞导致进气不畅等,按照上面逐一进行排查一下 建议:先读取发动机系统的数据进行数据分析,数据流看不出问题的情况下,再对油压,进气,排气,缸压,点火逐一进行仔细排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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桑塔纳报P130A00故障码,还有4缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴还是出现同样的问题,这种情况一般要重点检查一下发动机的气门摇臂和凸轮轴轮有没有磨损。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众桑塔纳故障码p0016,大众桑塔纳故障码大全图解
大众桑塔纳故障码 P0016 咋回事儿 咱今儿个就来说说大众桑塔纳那让人头疼的故障码 P0016 是咋回事儿。嘿,这玩意儿呀,就跟咱车里面的一个小调皮捣蛋鬼似的。它主要是曲轴位置和凸轮轴位置的相关性出
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标题:桑塔纳故障码 P0341 维修秘籍大揭秘 一、P0341 故障码是什么鬼 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这桑塔纳车上的 P0341 故障码是咋回事儿。这玩意儿呀,简单来说呢,就是凸轮
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新桑塔纳起步提速慢,原因何在? 咱河南话说“事出反常必有妖”,新桑塔纳起步提速慢,这是咋回事儿呢?咱今儿就来谝一谝。 车身自重 你还别说,新桑塔纳这车身自重,确实有点“压秤”。这就好比你扛着两袋面走路
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