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技师张明顺不会跳齿的。车辆正常行驶后熄火，再反转发动机不会引起跳齿。只有发动机本身存在故障，才会跳齿，比如链条本身就拉长，熄火后再反转，就会引起跳齿现象。只要平时开着发动机没有异响，机油液位正常，就不会跳齿。 如果发动机本身存在故障跳齿，会有咔哒的一声响，而且装好变速箱之后，顺时针转动曲轴，也会比较松，因为跳齿后正时错误，压缩不正常。所以转起来轻松。 -
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大师用户BV8G6G在抬吉利远景的变速箱时，拆变扭器的时候，我把发动机曲轴反转了差不多半圈，会跳齿吗 -
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技师张明顺不会跳齿的。车辆正常行驶后熄火，再反转发动机不会引起跳齿。只有发动机本身存在故障，才会跳齿，比如链条本身就拉长，熄火后再反转，就会引起跳齿现象。只要平时开着发动机没有异响，机油液位正常，就不会跳齿。 如果发动机本身存在故障跳齿，会有咔哒的一声响，而且装好变速箱之后，顺时针转动曲轴，也会比较松，因为跳齿后正时错误，压缩不正常。所以转起来轻松。 -
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技师张明顺不会跳齿的 -
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大师用户BV8G6G如果再拆的时候，翻反转很清楚正传转很难是不是没跳齿 -
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技师张明顺除非正转的时候，转不动，或者明显的很重，就是跳齿了 -
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大师用户BV8G6G我说的是在猜拆的时候，能转的时候就是有点费劲 -
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技师张明顺那个没问题，因为反转也会产生压缩，转的时候费劲正常的 -
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大师用户BV8G6G我反转很清松，正转很难，是不是跳齿了 -
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大师用户BV8G6G我先反转差不多半圈，但是在转动的时候，很轻松，然后我知道自己，把它反转了，我正转有点难 -
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大师用户BV8G6G会不会跳齿 -
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技师张明顺没有听到响声就没跳齿，转起来有点重是正常的，毕竟气缸密封会产生压缩 -
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大师用户BV8G6G哦
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吉利远景X6 EPS灯老是亮 仪表显示电动助力转向故障 我已经换了两个拆车件的方向管柱和模块了 还是亮灯 我们的431读不到故障 急 这是个大事故车 发动机变速箱都撞烂了的总结 若更换轮速传感器后不行，重点检查轮速传感器线路，那两个故障码先解决，还有方向盘里面的转向角传感器也容易撞坏的
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我10年吉利远景1.5白金版，三档行驶的时候档杆发抖，严重的时候肉眼可见抖动，去修理厂开变速箱检查说没问题，也没换件，重新安装完装车行驶了三千多公里了也没有抖动，但现在反而一，二档挂档的时候有拖滞，不顺畅，要用点力才行，去另外一个修理厂检查说要换离合器三件套。你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，变速箱故障
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2018款吉利远景手动挡 1.5L 问题1：近期出现汽车在启动后跑到30就能听见咔哒哒一声，之后就没有了（也有可能速度快了听不见）。熄火后等一会启动再跑到30又能听见这个声音 问题2：近期1档和2档跑到3000转时能听见明显的吱吱吱的异响（也有可能速度快了别的档位异响被噪音盖住了），去4s店上架子抱住右前轮就没有这个声音了，然后给我换了右前轮的轴承，换好后还是有声音，后来测试空挡就没有声音，和我说是变速箱的问题，需要拆变速箱。 我想问以上2点什么情况，我应该怎么处理？请到大型汽修厂做个全面的检查
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您好，我的12款吉利远景1.5cvvt跑了50000公里，现在油耗很高8毛多了。换了火花塞，清洗了节气门，三元催化（吊瓶清洗）喷油嘴。还是没有改善，也没有故障码，现在车怠速有点抖动，转速一直在750-820左右变化，买了蓝牙obd检测出的问题，大概是大气压力传感器数值为0，节气门位置85％，计算发动机负荷值100％，后氧传感器有时正常有时出问题。建议更换汽油滤芯，检查火花塞的点火能力，如果比较弱需要换点火线圈，检查进气压力传感器插头的供电搭铁信号，都正常，建议换掉进气压力传感器，把前后氧传感器拆下来清洗一下。
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2017款吉利远景自动幸福版，3月份买的，现在7个月了，跑了9500公里，最开始发动机抖动，首保做了以后，4s店帮弄了一下，不是特别厉害了，但是跑不快的问题一直得不到解决，跑了4s店无数趟，就说检查检查，就说没问题，也不是都跑不上120，只是很难跑上120，高速80码左右，油门踩死慢悠悠的速度就是上不去，换到手动模式，降到2挡，转数5000速度才能勉强上去，或者遇到下坡，才能上去，有的时候气啊。很直的路，稍微有个缓坡，60码，就上不去了，油门踩死，没反应，转数56千，发动机声音大到不行。我都怕发动机爆了，速度还是慢悠悠上不去，后面的车催得要死，我是真没办法，奇瑞qq，宝骏310，就连3万块钱的夏利老爷车都能跑，瞬间超过我，我这近7万的车还在油门踩死慢悠悠的磨豆腐，总得来说，速度不是上不去，而是很难上去，转数能上去，但发动机总感觉没力，我老家300多公里高速，跑跑没力了，又要找个加油站停下来，停半个小时，再跑，又稍微好一点，跑一个小时，又感觉软绵绵没力了，高速想跑上120，难啊，回家有段2级路，破都不算陡，路也很直，56十码，就跑不动了。4s点逃避责任，各位大神，求支招。。。经沟通，该车4S店未试出故障现象，油品正常，建议故障出现时试车确认，故障是否存在
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吉利远景09款1.5手动尊享版 新节气门 新高压线 新电瓶 水温传感器 油泵 氧传感器 全换的新的 但是天冷车放一段时间打火就突一下在接着打火一点反应都没有 就像不过油一样关了钥匙门在给油油泵响完以后在打还是同样效果 就是打火时就爆发一下 然后起动机就空转 有的时候打20多分钟都不着火什么情况 打着火以后 一切就正常了 热车的时候 天热都正常 怠速也平稳 喷油嘴也喷雾 火花塞也都正常点火 就是找不到毛病 只要一冷就不行了您说的这个情况，一般原因是马达空转马达本身出现了问题，没有带动发动机正常运转，防盗锁止发动机没有喷油信号或者点火信号，如果马达能够带动发动机正常运转的话。就需要在不能着车时候 检查一下车辆的防盗系统。检查喷油和点火的信号。必要时候更换马达。
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你好，我的09年吉利远景，跑了16万公里，最近车子一直没什么问题，打火一直都是一两秒就能打着，两个星期前换了个汽油滤清器，也跑过几百公里没事。 家里小区的停车位有点斜，手刹不太灵敏所以一直停车都挂着档防止溜车。 直到前几天晚上停车后，发现窗没关上，就想着接上电把窗关上。当时挂着倒后档，没留意，插了钥匙也没注意直接就打火了，车子向后窜了一下。因为之前也试过好几次，所以没留意关上窗就锁车回家了。 这两天都没用过车，今天打火发现打不着，打了很多次，我试着打火三四秒，机油灯会灭，但转速表也也只能去到四五百转的样子。用电表测过电池有12v，怀疑是启动马达坏了，如今拆了，还没买，问一下是启动马达坏了吗？应该怎么验证
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吉利远景波箱在什么位置吉利远景波箱在发动机仓发动机的左边。变速箱是用来改变来自发动机的输出转速和转矩的机构，其基本原理是通过离合器在不同的齿轮组之间进行切换，来进行有级或无级的改变输出轴和输入轴传动比，以适应车辆的各种行驶状态。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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车启动里面响声很大，踩下离合消失，刚开始声音不是太大，问了两个修车师傅都说是轴承响，不影响撒，最近响的厉害，让修车师傅驾驶了一下，说变速箱有问题了。不能再继续开了，要赶紧看。想知道踩下离合就不响了，到底是分离轴承问题还是变速箱问题。有人说换了变速箱一轴过段时间还会响的。不知道应不应该抬变速箱。需要尽早维修，更换变速箱内轴承，以免轴承磨损严重，变速箱齿轮间隙过大，导致变速箱内齿轮磨损，打齿的现象
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