-
![]()
技师黄长春建议找专修店检查，重点检查输出速度传感器，变速箱模块等。 -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
技师黄长春您好，你这台车目前做了哪些检修，看故障码与变速箱有关，你发个铭牌给我，我分析一下 -
![]()
大师用户RPFAAM发动机故障灯长亮 -
![]()
大师用户RPFAAM铭牌是啥？ -
![]()
技师黄长春副驾门打开你就看到了 -
![]()
大师用户RPFAAM还没修 -
![]()
大师用户RPFAAM我在家，车在停车场 -
![]()
大师用户RPFAAM14款别克英朗 -
![]()
技师黄长春行驶证在吗？ -
![]()
技师黄长春14年英朗，排量多大 -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
大师用户RPFAAM1.6 -
![]()
技师黄长春你这个故障要电脑看一下，输入轴转速传感器数据 -
![]()
技师黄长春你有诊断电脑吗？ -
![]()
大师用户RPFAAM没有 -
![]()
技师黄长春没有的话，不好测试，最好找个修理店 -
![]()
技师黄长春 -
![]()
大师用户RPFAAM后天还能问你吗？ -
![]()
技师黄长春 -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
技师黄长春 -
![]()
技师黄长春 -
![]()
大师用户RPFAAM好的 -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
技师黄长春 -
![]()
大师用户RPFAAM -
![]()
技师黄长春不客气，APP上还请给个五星好评！
-
10年的别克英朗手自一体，刚刚大修过发动机，开了一天之后车行驶过程中出现严重顿挫，且加油转速高速度提不上去，换成手动档顿挫感要好很多，无故障码，是怎么回事？您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，这款变速箱的通病。阀体，里面的离合器鼓，摩擦片等某些机械部分，把这些检查彻底就行了的。
-
别克英朗17款15n手自一体豪华型。间接性顿挫，下雨天特别明显，开热风或者冷风更加明显。37码减档像踩了刹车一样。上坡行驶至平顺路段不自动加档，加速换挡迟钝。行驶中自动加档或松油门以后转速表几秒减到300转，再踩油门转速过快直接上1100转，感觉一弹。间接性故障，有去过4s点做行车电脑检测，无故障，回来后又间接性故障，上坡无力，更换过全合成机油，机油滤芯，空气滤芯，清洗节气门，依旧间接性故障。求专业人士帮忙分析故障根据您说的这种情况，考虑两个大方向 一是发动机燃油系统，重点检查一下是不是汽油泵偶发性供油压力不足，汽油滤芯是否太脏，油箱里面有没有杂质，燃油品质问题 二是变速箱问题，变速箱内部阀体卡滞，变速箱系统程序问题！
-
我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
-
别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！
-
我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水，涉水行驶过程有几下抖动，没有熄火。 车辆刚买一年多了，还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加，深踩油门，转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下，没有发现问题，说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照，吊起来看看，听听声音，开车转了一圈 我不放心，去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压，3个是10点多，一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了，想问下要去4s店彻底检查么？都检查哪些项目？不能再被4s店忽悠了！如果发动机问题要大修么？我不说涉水引起的，质保能用么？我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救，感谢汽车涉水行驶一定要注意安全（人身安全和车辆安全）。发动机怠速抖动的原因也很多，而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查，重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查，还有其它系统也需要检查。
-
我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。 在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？您好 这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速
-
您好，我的车辆是 别克新英朗 ，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的
-
别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
-
别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
-
我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。
-
汽车的换挡拨片是什么意思怎么用，自动挡为什么还要拨片
在现代汽车中，越来越多的车辆开始采用拨片式的换挡装置，这个功能主要针对的是汽车自动挡车型，并且在高级车型中更为常见。那么，这个拨片是什么意思？如何使用，自动挡为什么还要拨片？下面我们就来详细了解一下。
汽车知识
2023-04-22
-
换挡拨片是干什么的，自动挡车换挡拨片有什么作用
换挡拨片是汽车配备的一种手动换挡装置，其作用是在自动挡车辆中手动控制换挡。现代自动挡车辆普遍装备了换挡拨片，它常常用在运动型或高档车型中，以便驾驶者在高速或山路驾驶时快速切换挡位，提升驾驶体验。换挡拨
汽车知识
2023-05-11
-
换挡拨片怎么用，汽车换挡拨片怎么用
在汽车驾驶中，换挡是极为重要的一环，而换挡拨片则是许多车型的重要换挡工具。那么，换挡拨片怎么用，汽车换挡拨片怎么用呢？换挡拨片是一种装设在方向盘后的调节器，用于控制变速器进行换挡操作。在使用换挡拨片时
汽车知识
2023-05-30
-
换挡拨片是干什么的，自动挡车换挡拨片有什么作用
换挡拨片是汽车配备的一种手动换挡装置，其作用是在自动挡车辆中手动控制换挡。现代自动挡车辆普遍装备了换挡拨片，它常常用在运动型或高档车型中，以便驾驶者在高速或山路驾驶时快速切换挡位，提升驾驶体验。换挡拨
汽车知识
2023-05-11
-
换挡拨片是干什么的，自动挡为什么还要拨片
在汽车领域，换挡拨片作为一种选装配置，为自动挡车辆提供了更加灵活可控的操控方式。那么，究竟换挡拨片是干什么的呢？自动挡为什么还要拨片呢？所谓换挡拨片，是指一种位于方向盘上的拨片，通过它可以手动控制车辆
汽车知识
2023-05-11
-
拨片换挡，拨片换挡的车有哪些
拨片换挡，拨片换挡的车有哪些随着汽车科技的不断发展，越来越多的汽车品牌采用了拨片换挡技术，这种技术除了可以提高驾驶者的操控感之外，还能够快速响应驾驶者的操作，提高行车安全性。那么，什么是拨片换挡？有哪
汽车知识
2023-04-10
-
换挡拨片是干什么的，自动挡为什么还要拨片
在汽车领域，换挡拨片作为一种选装配置，为自动挡车辆提供了更加灵活可控的操控方式。那么，究竟换挡拨片是干什么的呢？自动挡为什么还要拨片呢？所谓换挡拨片，是指一种位于方向盘上的拨片，通过它可以手动控制车辆
汽车知识
2023-05-11
-
换挡拨片是干什么的，换挡拨片是干什么的 天天生活网
换挡拨片是一种常见于高档汽车上的手动换挡控制装置，也可称为换挡拨杆或手动换挡器，主要用于手动变速器的控制。与传统的手动变速器相比，换挡拨片具有更快的换挡速度和更方便的换挡方式，因此被广泛应用于高性能、
汽车知识
2023-05-11
-
换挡拨片是干什么的，换挡拨片是干什么的 天天生活网
换挡拨片是一种常见于高档汽车上的手动换挡控制装置，也可称为换挡拨杆或手动换挡器，主要用于手动变速器的控制。与传统的手动变速器相比，换挡拨片具有更快的换挡速度和更方便的换挡方式，因此被广泛应用于高性能、
汽车知识
2023-05-11
-
换挡拨片怎么用，奔驰换挡拨片怎么用
换挡拨片是一种用于自动挡汽车的换挡工具，它可以让驾驶员在驾驶中更加方便地操作和控制车速。奔驰换挡拨片是一种非常实用和流行的换挡工具，它能让驾驶员更直接地掌控车速和变速器变速情况。在使用换挡拨片之前，驾
汽车知识
2023-05-30
当前不在线
