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技师聂金建这款变速箱是09G变速箱,变速箱里面有6个压力调节阀,我们现在报压力调节阀1,可能原因有调节阀坏了,调节阀线路故障,和电脑板故障,首先通过测量调节阀电阻来判断调节阀有没有问题。通过测量调节阀1的电阻,测量调节阀1对地电阻,得出电阻值,然后测量正常的调节阀,得出正常调节阀的电阻值,两者做对比,就可以判断调节阀有没有问题。 调节阀1对应的插头针脚号是14针插头的11和12。 调节阀5对应的插头针脚号是14针插头的5和6。 第二部测量线路的基准电压,与正常电磁阀的做对比,针脚序号同上。 第三步测量电磁阀与电脑板线路的电阻,正常电阻应该小于1欧,14针插头12号对应电脑板36号,11号对应电脑板插头43号。 以上三板斧,就能搞定。
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毒**20年的传奇宝来挂档冲击
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技师聂金建师傅您好!首先要找到这个电磁阀位置,通过电磁阀线路,去排查它是电磁阀的问题还是线路的问题,或者说是控制单元的问题。 这3种情况都会报这个故障码的
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毒**跑了两万多公里
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技师聂金建这个要检查测量线路,通过数据去判断到底问题在线路还是在阀体,还是在控制单元
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毒**怎么测
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技师聂金建先通过资料查找这个电磁阀是哪一个,电阻多少,对应的线路针脚是几号,找到以后,测量这条线路的基准电压,
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技师聂金建做到这几步,应该就可以判断故障点了
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毒**
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毒**这跟十一号线我给他断了还是报那个故障
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技师聂金建请按上面的方式检修,您说的这些方法,如果能行的话,我们现在就解决故障了,而我们现在没有解决故障,说明之前的维修方法是错的
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毒**我要是有资料的话也不会问了
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技师聂金建您的意思是想找资料,对吗
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技师聂金建您直接说嘛,要资料,把铭牌发过来,我看能不能帮您找到
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毒**
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技师聂金建收到,稍等
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技师聂金建师傅您好!帮我挠挠变速箱上一共有几个插头
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技师聂金建是不是只有2个插头,一个14针孔的,一个8针孔的?
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毒**对
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毒**而且十一号针脚插头拔下来测有个两付多的电压插上之后就没有了
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技师聂金建这款变速箱是09G变速箱,变速箱里面有6个压力调节阀,我们现在报压力调节阀1,可能原因有调节阀坏了,调节阀线路故障,和电脑板故障,首先通过测量调节阀电阻来判断调节阀有没有问题。通过测量调节阀1的电阻,测量调节阀1对地电阻,得出电阻值,然后测量正常的调节阀,得出正常调节阀的电阻值,两者做对比,就可以判断调节阀有没有问题。 调节阀1对应的插头针脚号是14针插头的11和12。 调节阀5对应的插头针脚号是14针插头的5和6。 第二部测量线路的基准电压,与正常电磁阀的做对比,针脚序号同上。 第三步测量电磁阀与电脑板线路的电阻,正常电阻应该小于1欧,14针插头12号对应电脑板36号,11号对应电脑板插头43号。 以上三板斧,就能搞定。
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建您当前购买的是咨询服务,相关故障排查思路已经给您提供,如果您根据思路无法判断问题,需要我帮您判断故障原因,指导您检修,可以添加平台企微,选择故障包解决服务。平台企微也是汽车大师平台监管。
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技师聂金建
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技师聂金建麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的,但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……(碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ) 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. (期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧)汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风?还是油泵电路?感谢各位……
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04年大众宝来1.8T4速变速箱阀体安装细节04年大众宝来1.8T,4AT变速箱油路板安装方法: 1.首先清洗干净油路板和阀体。 2.安装油路板时手动阀小孔要对着挂挡拉杆小勾,对好位置在上油路板螺丝。 3.上油路板螺丝是从中间油路板两边扭紧。
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大众宝来04年自动挡变速箱不跳档此车变速箱不换挡,诊断仪进变速箱电脑,扫描到所有电磁阀都报码。此问题建议对照电路图,测一下公用线和各个电磁阀之间的电阻值,用200欧姆档位测量,正常值在十几欧姆左右。如果电阻过大检查线路和阀体,如果电阻值正常,考虑变速箱电脑问题。
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03宝来自动挡,变速箱油底有根线是什么线,漏油咋处理线束是通变速箱内部的,线束处漏油更换0型密封圈,
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宝来自动挡,变速箱有根线束漏油,这线是什么线,咋修?解决方案:更换密封圈; 步骤:拔下电子线束插头-放出变速箱油-拆下油底壳-拆下线束-更换密封圈-安装-加油-检查油位和漏油状况。
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04年1.8宝来变速箱报电磁阀4断路从上往下数 第四个电磁阀
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更换了一台二手变速箱后,问题依旧一样根据描述,需要检查变速箱电脑板到变速箱阀体之间的线路有没有问题,变速箱电脑安装在雨刮积水板下方
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变速箱压力阀故障,检修压力阀没问题,线束也没问题检查压力阀线路 偶尔出现问题把压力阀线路重新飞一下
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05年宝来1.6四速挂D档不动原来跑正常摸变速箱油后D档不走了1.05年大众宝来挂D档车不走故障原因有: 2.变速箱油不足,变速箱控制换挡电磁损坏,变速箱线路故障,变速箱控制模块损坏等。
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传感器接地短路故障表现,变频器报接地短路故障怎么处理传感器接地短路故障表现在汽车领域中,传感器接地短路故障是一种常见的问题。当传感器出现接地短路故障时,会导致车辆出现各种异常表现。下面是一些常见的传感
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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2023-10-18
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全顺egr传感器电路故障,全顺egr阀控制电路对地短接在汽车领域,全顺egr传感器电路故障以及全顺egr阀控制电路对地短接是一些常见的问题。这两个故障可能导致车辆性能下降,甚至引起更严重的引擎问题。了
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