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技师曾旺您好根据您的故障分析,维修变速箱后,车子油耗变大,噪音变大,这种情况的话,需要经过一段时间的磨合再试一下,看一下异响和油耗会不会降下来。
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技师曾旺您好
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匿名网友在停车场,照不了
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匿名网友是18年轩逸
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技师曾旺有没有报什么故障码?
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匿名网友没有
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匿名网友就是维修变速箱后才这样的
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技师曾旺维修那个变速箱大概有多久了?
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匿名网友6天
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技师曾旺你这种情况的话,你多跑一下高速磨合一下试试
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匿名网友但为什么那噪声变大昵?
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技师曾旺这种情况如果说是维修后出现的噪音,那说明内部没有修好或者磨合好
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匿名网友前天我又开回去,那维修师傅,又说没问题
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匿名网友要磨合的吗?
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技师曾旺对您磨合一下试试
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匿名网友哦
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匿名网友还有那个变速箱维修好了,大概能用多久?
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匿名网友那师傅说保修一年2万公里
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技师曾旺这个修好的话能用多久,要看您个人使用情况
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匿名网友正常使用呢?
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技师曾旺如果说你温柔对待的话,那寿命稍微肯定久一点,如果说暴力驾驶的话,寿命肯定会大大减少。
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匿名网友正常使用,准时换油能开十万公里吗
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技师曾旺可以的
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匿名网友哦,我以为他保2万公里以后就会又要修
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技师曾旺这个不会的,这个都是看您个人驾驶习惯。
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匿名网友现在这情况不会是那修变速箱的师傅技术不行吧,或者他没有帮我修好?
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技师曾旺这种一般不会,所以您多磨合一下,然后的话换勤快点油
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匿名网友哦,好。那我多跑高速试试
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匿名网友谢了
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技师曾旺好的,不客气,您试一下
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技师曾旺如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。
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早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
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因为我的车拿来跑滴滴的,16款的智享版,跑了4万6公里了,感觉地盘各方面好松散,走过一些颠簸的路段感觉很多异响,比起新车的时候,这期间就是做过平常的机油和机油格空气歌空调格的保养,刹车的时候感觉准备刹住的时候有顿错感,有时候刚起起步的时候也有。这是什么问题?还有关于感觉松散的问题,要不要去4s看看地盘上有没有问题,还是一些球头杆间隙变大了?还有在驾驶室怠速的时候也听到发动机比以前大声了,啧啧啧的声音好像是风扇的声音那种一样,这是情况?谢谢大师底盘松散异响需要检查一下减震器,平衡杆球头。还有下摆臂。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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您好,王工。 我自己是也是从事汽车快修工作的,当下有个问题很困扰我,详情如下: 轩逸2012经典款1.6自动,车主一直在做优步和滴滴,以前在做保养的时候,我给他用的是美孚ESP530全合成机油,油耗保持在7.5左右(正常使用空调,多市区行驶),车主原来是苏州海关的专职司机。后来我给他换了道达尔9000,5W30的机油,油耗突然变成10.2L,左右,于是我尝试性的更换了原车用NGK6643日产专用火花塞,同时按照车主的要求更换了4条米其林185/65/15轮胎。清洗了节气门,匹配了怠速。车主开了几天依然保持10.2L的状态。通过询问车主,车主加注燃油都是随机选择的。所以我不清楚了,机油我能保证正宗的(全是苏州市代理商的行货),那这个油耗怎么解释会有如此大的差异呢?
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我的轩逸是2008年12月出厂的,2.0排量,CVT波箱,现在出不多16万公里,上个月换了4个点火线圈和4个火花塞,最近发现车子跑起来的时候机头噪音特别大,感觉有点像是空挡踩油门的那种声音,速度越快声音就越大,前几天还遇到过一个情况,就是在等红绿灯的时候,我挂了N档停车,绿灯起步挂D档,然后踩油门,但是感觉好像没有挂进档的样子,车子没什么动力,我当时以为没挂进D档,但是看了一下档位确实在D档,之后我再踩深一点油门,过了几秒之后就恢复正常了,请问是什么原因导致的呢?该如何解决?谢谢
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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12年的轩逸自动挡的上坡没力3000转声音很大越加油越走不动、在平地没有这样的、根据你的描述,建议把变速箱油更换一下。还有就是火花塞。火花塞需要更换,发动机的积碳是需要清洗,上坡的时候油门踩得比较大,而且这个车速比较慢。这个是cvt变速箱的一个同病的。日产的这个cvt变速箱都有这种现象。这种现象就是变速箱里面出现了打滑。车速比较快,或者是平路上就不会有这种现象。上坡的时候需要的扭矩比较大。如果油门踩得比较大的话,电脑会认为需要的是大动力,而不是高车速。变速箱就不会升到高档位上面去,就会有这种出现这个。车速非常慢,而且发动机的转速高了之后,感觉声音也是比较大的。不严重的这个变速箱,他就有这种现象。就是说上坡的时候,深踩油门之后。电脑会认为你需要的是大动力,而不是高车速。然后变速箱就不会升档,就会有这种现象出现。在平路或者高速上没有这种现象,那就正常使用就可以。这个提高动力的话,这个就需要清洗发动机的积炭,清洗三元催化器。还有把变速箱油需要更换一下。火花塞也是需要更换。
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2007购轩逸2.0,CVT变速箱。车速30码以下转速约1000转,加速到30码时有1次明显的冲击,同时转速快速跳到2300转,在30码到90码之间转速保持在2300转左右,加速到90码到100码转速回落到1900转,同时油耗增加了约30%。请问在30到90码之间这种情况是什么问题?解体变速箱
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换完变速箱油以后,开空调异味,就是换油的那个味道您好这种情况一是漏油,二是更换的时候流到消音器上面。还有就是变速箱油质量不行也会这样
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变速箱故障码p0878变速箱油压力开关D怎么维修,您好,根据您描述的情况。故障码分析,这个故障码是阀体上面的压力开关有问题。需要更换阀体。单独更换压力开关,不能解决问题。需要更换阀体
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