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技师陈凯楠您好，根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为发动机机械或者控制信号问题导致发动机报失火故障，如果排除了火花塞，点火线圈以及喷油嘴问题了，那么可能为发动机机械问题，或者电脑控制问题导致的了，可以先测量一下气缸压力是否正常，然后检测一下喷油嘴控制信号波形，点火线圈供电搭铁以及次级电压波形等来确认问题，希望可以帮到您，谢谢！ -
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技师陈凯楠你好，大概说下具体故障现象，现在都做了哪些检查和维修呀？ -
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匿名网友目前更换了一组NGK火花塞 调换过喷油嘴 还有点火线圈 -
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技师陈凯楠换完后故障依旧？ -
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技师陈凯楠还是1-4缸 -
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技师陈凯楠发动机最初有什么故障码呀？ -
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匿名网友对的 -
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匿名网友 -
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技师陈凯楠这个失火怠速出现还是行驶中出现呀？ -
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匿名网友行驶中比较明显 -
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匿名网友14缸失火在行驶中基本上都是在七八十次 或者百十来次 -
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技师陈凯楠如果排除了火花塞，点火线圈以及喷油嘴问题了，那么可能为发动机机械问题，或者电脑控制问题导致的了 -
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技师陈凯楠可以先测量一下气缸压力是否正常，然后检测一下喷油嘴控制信号波形，点火线圈供电搭铁以及次级电压波形 -
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匿名网友这个从数据流哪里可以看出来吗 -
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技师陈凯楠看不了，只能实际测量 -
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匿名网友缸亚我测了都在8bar左右 -
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技师陈凯楠你能看的数据流就是失火数据，证明确实存在失火现象 -
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技师陈凯楠您好！后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长奔驰和SMART品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠
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14款奔驰E260L，发动机启动延时抖动，发动机故障灯亮起，检测电脑消除故障码后正常，但二次启动又恢复故障，是凸轮调节器坏了还是进排气凸轮轴坏了？还是这两样需要一起更换？正时套件还需要更换吗？请指教！据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：建议更换进气凸轮轴调节链轮，和进气凸轮轴。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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去年11月一辆奔驰E200故障灯亮进厂维修，故障码当时报P0017，更换了进排正时调节器，链条链顶，正时导板，曲轴位置传感器，检查了机油压力正常，交换了进排调节器电磁阀，进排凸轮轴传感器，还是报同一个故障码，后来更换了一个二手发动机电脑，故障排除。昨天这辆车又亮故障灯，检查又报同一个故障码。求解。
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奔驰E280装载272发动机，大修后，一马达着车。然后进行自适应学习，一切正常，在试车中，仪表发动机故障灯亮了。用电脑检查，发现有个故障。P0017，右边气缸排气凸轮轴在延迟方向调整量不变。清除故障码后。一切又正常，无故障，戴速一切都正常。请问是传感器还是排气可变轮。建议检查排气凸轮轴调节器和正时信号对不对。
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奔驰M272发动机正时凉车异响，更换正时链条，导轨，涨紧器，平衡轴，曲轴链轮，进排气凸轮轴轮，启动后发动机正常凉车无异响，故障灯报码1208清除后二次启动会马上亮起，霍尔传感器器对调，正时反复调整三次以上故障依旧，1208进气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信气缸列一，麻烦老师指点一下维修方向。建议重新更换原厂的凸轮轴链轮！并校对好正时机构！
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2014款奔驰E260l，跑了6万公里，年初新进气凸轮轴故障更换了凸轮轴，上个月又出现凸轮轴问题，更换了链轮，现凸轮轴问题已解决，但这个月出现发动机故障灯亮，故障是怠速时混合气过稀（汽缸1），消了故障码后跑几天又会出现，原以为是进气压力传感器故障，去4s店检查数据都正常，将混合气比例调高了，跑了40公里同样的故障码又出现了，现在不知道到底是什么问题？希望各位大神帮助解决，感谢！如果我上面跟你说的那几点以外，你看一下氧传感器一般情况下混合气过浓还是过稀，它是由氧传感器来传递到信息发送到诊断电脑发送到仪表报故障灯亮的，把氧传感器这块再检查一下。
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老款奔驰E260，271发动机，车主第一次到店是亮发动机故障灯，启动延迟，启动有哒拉哒拉声音，经检查是VVT链轮损坏，试车高速150 公门，车内杂物箱附近 有震感 传翁翁声传来，经更换一套正时链轮调节螺丝，链条，张紧器，启动异响和故障灯已经解决，现在试车杂物箱附近，高速150左右震感还在存在，听起来像是排气不顺畅，我更换过三元催化，发动机鸡爪胶套，排气管尾喉，传动轴胶套，前轮心轴承，故障依旧，主要你好，这个故障没有为您解决，非常不好意思，你去客服申请退款。感谢您的咨询！
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奔驰2015款E260l，45000公里，两年。现发现早上冷车启动，挂D挡并踩住刹车怠速时发动机异响且车身震动明显，没有故障灯亮起。但这现象在行驶过程中会逐渐减轻，约20多分钟后消失，恢复正常。去4S店里检修过，电脑检测无故障，就调了下怠速，问题还是没解决。
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大师 您好！我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里，自从更换了机油滤芯底座后，早上启动后发动机抖动严重，热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象，不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动，间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开，更换翻版马达后故障码消失，同时更换火花塞。抖动基本消失，但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样，想请问大师，如果故障还是会有，那么接下来要怎么做，清洗气门室和喷油嘴？谢谢！节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的，然后有条件的话建议处理一下发动机积碳，清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的，对于老车来说，平时的话按时保养。
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你好师傅，请问你一个问题！一辆奔驰E200，发动机是271的4缸发动机，昨天坏高速路上了，打不着火，好不容易打着就立即媳火，今天我检查，因为我们奔驰电脑昨天出现问题，所以就用普通电脑进入读取故障代码，故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路（组1，或单个传感器）电路故障！然后互相调换没用，然后强制踩油启动，踩着能着火，一松立即熄火！打开空滤盒发现里面全部都是白烟，像是排气了一样！自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认，所以请教师傅一下！还有凸轮轴调节器坏了，会影响到发动机启动不了嘛？？以前也遇到调节器坏了是有严重异响，和故障灯亮的！为什么进气道里那么多白烟，排气管也是全部都排出白烟，请指导一下！！！
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老款奔驰E260，271发动机，车主第一次到店是亮发动机故障灯，启动延迟，启动有哒拉哒拉声音，经检查是VVT链轮损坏，试车高速150 公门，车内杂物箱附近 有震感 传翁翁声传来，经更换一套正时链轮调节螺丝，链条，张紧器，启动异响和故障灯已经解决，现在试车杂物箱附近，高速150左右震感还在存在，听起来像是排气不顺畅，我更换过三元催化，发动机鸡爪胶套，排气管尾喉，传动轴胶套，前轮心轴承，故障依旧，主要就是想解决杂物箱位置传来的声音，其他现在没问题，杂物箱附近的翁翁声，求大神指点检查一下差速器和挂到空挡滑行有没有声音。
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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