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匿名网友哦,那我马上发现马上开去修理店走了有10多公里这样行驶,不会对发动机和三元催化器有损害吧?我现在很担心。
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技师蔡旺这个问题不大,你这个开的还不算多没有问题
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技师蔡旺只要你车子马上把问题解决了动力提升没有变化,就不会有影响。
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匿名网友那怎么样才算多?担心三元催化器受到损伤。
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技师蔡旺一般这种问题也有的车主一般都不怎么维修时间长了开了几百上千公里才会出现。
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匿名网友不是吧,抖动厉害车主还可以继续开?抖动成这样也不修?不会吧
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技师蔡旺有这样的车主大千世界,无奇不有。
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技师蔡旺只要你及时维修了这个不会有问题的,不用担心。
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匿名网友也是,那像我这样马上解决,行驶时间短,就不会存在隐患吧?那我就放心了
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技师蔡旺不会存在隐患的你可以放心。
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匿名网友谢谢,非常感谢,还有我换了2个,还有两个没有换,是不是其余两个寿命也差不多了?是不是一般都把4个一起换掉,好贵的。
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技师蔡旺你一般都是哪一个坏更换哪一个
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技师蔡旺如果一起更换这个代价挺高的。
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技师蔡旺它的寿命也差不多也说不准的电子的这个说不准的
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匿名网友哦哦,就是,师傅就会吓唬我,说其他两个差不多了,想坑我钱叫我顺便换。
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匿名网友到时候坏了再开过去换咯。
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技师蔡旺这个他们也可能出于好心也可能处于坑钱但是电子的产品很难断定它使用寿命是多久?
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技师蔡旺只要你车子有问题及时维修就不会带来其他的隐患。
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匿名网友一般像这种原厂的高压包使用多久就会坏,我的车子8年了,算不算耐用了?
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匿名网友但是有些朋友的车用上10几年,高压包都没有坏,这高压包寿命跟什么有关系呀?
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技师蔡旺这个已经算耐用了。
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技师蔡旺这个和使用的公里数有关系和它本身生产的质量有关系。
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匿名网友这个是易损件是要更换的是吧?
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技师蔡旺电子的产品她有的不是同一家或者同一时间生产它都会有误差。
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技师蔡旺点火线圈坏了,只能更换是没有办法维修的。
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匿名网友这个原厂的高压包很贵,丰田电装的,220一个呀。不便宜呀,就那么一小条东西,搞不懂咯。,
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匿名网友是呀,我的怎么那么巧,同时两个一起坏,是不是这两个是同一批次同一时间的,那两个就不跟这两个同一批次,所以那两个还没有坏。
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技师蔡旺这个没办法它是品牌的。电子的产品价格不好衡量
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技师蔡旺这个就很难说了。
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匿名网友哦,什么情况下会影响电子线圈的寿命?火花塞顺便换了,是不是火花塞会引起。师傅说火花塞有点渗油
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技师蔡旺火花塞是不影响点火线圈的,火花塞上有油说明是气门室盖垫老化了,需要更换气门室盖垫?
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匿名网友他说火花塞有点油,呵呵呵,我也搞不懂,火花塞点火那个地方一般时间长了,会坏掉吗?
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技师蔡旺火花塞的寿命8到10万公里。
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技师蔡旺时间长了火花塞的电极间隙大也会造成发动机动力下降
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匿名网友师傅,你们解答是不是有奖励的?你们都是4S店的维修师傅吗?
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匿名网友间隙大了听说也会影响电子线圈的,
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匿名网友电子线圈的作用就是对火花塞提供高压电点火吗?
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技师蔡旺这个是不会的电极间隙大了只会影响发动机动力和油耗。
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技师蔡旺是的
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匿名网友那电子线圈的好坏是不是也会影响油耗和动力?
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技师蔡旺缺缸了,这个问题是不太大,及时维修就可以了如果把这个问题拖得太久就问题有点大了时间长汽油燃烧的不充分容易污染三元催化和氧传感器。因为汽油没有充分燃烧他会产生其他的有害气体。
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你好,我的卡罗拉1.2t 16年12月买的,半个月前发动机进水二次启动了,拖到4s店,全部顶死,我也不懂好像这么说的,然后就看到发动机排水,之后回家等待,3个小时候清理完毕,可以启动,怠因为售后是一个朋友在哪里,告诉我先开着吧,没啥事,目前状况还行稍微有一点点抖动,你都感觉不出来,第二天我去取车车子大着等了2个多小时,开回家,现在从4s回来半个月了跑了500多公里,当时换了个空气滤,机油说没进水没换,后来自己心没底去换的机油,走的时候告诉我对付开吧,现在谁也说不好里面有没有问题,看着这个状态不错,解体犯不上,我问有问题会什么后果,他说踢坏机体,得大修!不过看着没事,我现在天天提心吊胆不敢开,这几天要跑长途会不会坏在高速上啊,有没有什么办法知道里面坏没坏啊,现在这样车子正常么,发动机进水,对发动机来说是致命伤建议解体发动机检查
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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跪求了。 有点长,麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是,今天一位懂行的师傅(我不知道是不是别有用心)说我的车出过事故,底梁撞过,我问什么是底梁,他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是,不烧机油,发动机声音很正,动力强劲,加速什么的都可以,加减档车辆无抖动,120km的速度双手离开方向盘不跑偏,15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点,汽车行驶途中方向不自动回轮,一丁点回轮的意思也没有,然后坑洼路面有低沉的咕咚声,刚开始以为是拉杆,但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右,也就是说变成了一档前推,三档在五档方向,但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查,但是怕修理工忽悠我,所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车,人生第一台车。 但是如果真开不住,我就赔点钱出手。谢谢各位了
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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02款丰田卡罗拉怠速二缸缺火您好,亲,汽车大师专属 技师为您服务,用心,细 心,专心为您解答爱车问 题,一定会为您提供满意 的服务!希望我的回答可 以帮到您呢! 亲~,~您好呀, 你好朋友,丰田卡罗拉怠速二缸缺火相关的原因及处理方法如下 第一车辆点火系统故障,首先检查一下点火线圈,高压线和火花塞,如果相关的配件质量出现问题,也会导致出现这种故障表现,需要对应更换 第二,燃油系统故障,这个重点检查一下喷油嘴,如果喷油嘴堵塞或者是滴漏,也会导致二缸缺火 第三,车辆发动机内部配气机构的问题,这个是需要检查一下凸轮轴气门以及气门顶筒 第四,车辆发动机线路或者是电脑版的问题,这个确定故障的话,最好是用专门的示波器读取一下点火波形和喷油脉,宽确定一下电脑输出的信号频率是否正常,如果不正常的话,排查线路或者是检修电脑版
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2011年买的卡罗拉,10月份开始发现,每次转弯打尽方向后回方向,都会有卡顿,去4S店咨询,就直接说要换方向机,差不多一万多?真的要换吗?一万块,非常多钱啊
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卡罗拉双擎逆变器水泵坏了是什么故障您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………卡罗拉混动系统逆变器散热水泵损坏的话会导致发动机仪表出现故障代码,并且车辆的行驶速度会受到限制。…………一边机水泵不断给逆变器散热,还要给变速箱内部的电机进行散热,这个水泵在工作的过程中一旦出现问题,会导致逆变器和变速箱温度急剧上升。这种温度的变化被电脑检测到之后就会限制动力输出,这时候车辆只能以极低的速度进行行驶,可以维持行驶到售后或者是修理厂。…………卡罗拉混动系统里面水泵损坏是通病,这款车的水泵一般行驶到20万公里左右就需要更换了。水泵的价格也不是很高,大概几百元就可以买得到指示牌工具比较困难,建议您去售后进行维护保养。这样的话,一旦保修期出现任何问题,都可以免费索赔的。
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前段时间在一维修店喷漆(前包围),后来发现在车身其他地方滴了漆,找回该维修店出来,抛光后,几处地方几乎见到底漆(黑色),其他几处地方洗完后好像被腐蚀一样,而且尾灯等后也洗花了(模模糊糊)。一般这个情况能不能再找回该维修店赔偿?
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