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技师刘勇你好，离市区多远，开一会加水，开到市区就可以了
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马自达6老款着车一会把水箱盖打开结果水从盖子流出来了，后来着车发现仪表盘上的水温表变底了，开了一会又变正常了，这种情况要不要加水进去？你好，这种情况可以在冷车的时候打开水箱盖进行添加。
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12年 2.0马自达6 中午水温很高，到红线，怎么打打不着，拖到修理厂说是汽缸垫坏了。冷车三个小时加水，一直冒泡，水箱加水口，一直冒烟，有汽油味这事什么情况建议检修发动机。
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08款马自达6 市区低速行驶水温指针在中间 正常 ，高速行驶水温偏低 ，我怀疑是不是温度传感器出了问题，制冷液充足，没有渗漏这个情况应该就是节温器或者是水温传感器有问题。重点往这两个方面检查一下。
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07年马自达6 15万公里 高速水温高 风扇转高速档 没有故障码 节温器2月前换的 下水管不热这种情况就是要重点检查一下，是不是风扇的控制线路有问题？还有就是检查一下水箱是否堵塞检查一下，防冻液是否缺少？
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09年马6水温高水箱里的水会回到回水壶里面水箱盖换了也一样你好，冷却液循环系统压力太大， 节温器打不开或者是气缸垫有问题导致的这种情况
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怠速暖风不热，给油暖风就热，水温正常，不好温、您好，您说的这种情况很明显是暖风水箱存在堵塞的现象，这个可以去修理厂把暖风水箱的管路拆卸，以后用高压气枪疏通一下暖风水箱，看看能不能缓解？如果不行的话，只能更换新的
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马自达6。水温到100度风扇才转。是水温感应塞问题还是节温器问题？建议用户再观察确认一下。如果有异常，及时检修。
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11年马自达6水温高后，大修完后，油门加不起，有大神遇到过这种问题吗？求大神指点
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您好老师 我是二手09年 马自达6，到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖，市内跑就不溢防冻液了，都正常。之后又跑了一趟高速，又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风，后来感觉是我极速猛踩油门造成的。（市内有一次我为了抢灯，也是猛踩的油门，之后暖风和上述的一样，就是拔凉拔凉的风了） 东北现在晚间-25左右，早上冷车启动后，车速30-40之间，1.5公里水温表大概在三分之一的位置，3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常，车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题，是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况，少水就说明存在漏水，漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压，还有就是其他地方漏水，这个是存在急加速的时候水压高，的情况下漏水也是有可能的。
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06年排量2.0马自达6，因自己装有水温表，堵车时105风扇才转，以前100附近就转，检查风扇继电器一共有4个风扇继电器，其中风扇2继电器用万用表量无正极电压，其他3个继电器都可搭转风扇。根据您描述的情况，低速是两个风扇串联，高速是两个风扇并联，保险丝盒盖两的二号继电器实际是资料上的4号继电器是控制接地的，所以只有一条电源线。
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水箱盖漏水，咋回事儿 咱河南话里，把汽车水箱盖叫“水箱盖子”。这“水箱盖子”要是漏水，可不好整啊！今儿个，咱就来聊聊这“水箱盖子”为啥漏水，咋个解决法。 漏水原因大揭秘 1. 咱先来说说“水箱盖子”为
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