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技师唐德田建议你用除锈剂把玻璃导槽润滑清洗一下就行了。
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钱宜程清洗了,我把玻璃总成卸下来,再链接汽车电源还是一样我的夏利A+电动右前门有时只降一点点就偷懒不动了,有时自愈好了,哪位高手告诉我怎么修复,电动总成新换的,谢谢。
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技师唐德田你说这种情况有可能是线路接触不好引起的重点检查一下线路接头。
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钱宜程谢谢明天我去检查一下
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我有辆夏利机器是丰田8A的那款 自己动手更换了正时皮带 换皮带的时候发现上下两个点都没对上 然后我把两个点对上了 装了新的皮带 结果 机器感觉没劲了! 而且 晚上放一晚上早晨一点就着! 中午晒一中午 下午再打就不好着 大概打半分钟才着 我觉得是不是点火时间不对 我把分电器调了几次 都不管用 我想问问哪位师傅 可以帮我把这个问题解决了! 谢谢首先从新对分电器就是拆下火花塞转到一缸上止点,对分电器一缸。如果赶火无法好转也可以互换一下钢线,1-4 2-3互换
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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夏利汽车点烟器有木有保险?点烟器不通电怎么回事
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刚刚车发不动了,点火发动机在叫感觉就是差那么一点点,请问是什么原因啊检查汽油泵压力是否正常
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夏利氧传感器换了 怎么一点都不省油呢?另外还有可能是其他问题,比如说。汽油滤芯堵塞喷油嘴堵塞或者火花塞点火能量不足。
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车主花几万换了个发动机 知道真相后大骂“奸商”
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