1年的艾瑞泽7，跑了8000公里，一档换二档的时侯经常挫车，拔掉离合器开关插头就不会有这个现象，问过一些车友说有可能是离合开关的问题，我想问一下大师们，是不是离合器开关坏了？还是离合器开关没有调整好呢？如果是没有调整好的话，需要怎么调整才是合适的？

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15年的艾瑞泽7，跑了8000公里，一档换二档的时侯经常挫车，拔掉离合器开关插头就不会有这个现象，问过一些车友说有可能是离合开关的问题，我想问一下大师们，是不是离合器开关坏了？还是离合器开关没有调整好呢？如果是没有调整好的话，需要怎么调整才是合适的？

汽车大师们好，我的艾瑞泽7手挡，为什么最近1,2挡快速踩下离合器的时候有强烈的挫车感，看群里车友发帖说离合器开关坏了，拔掉离合器开关插头就好了！为什么？求解答，是这个问题吗？

我的车是15款奇瑞艾瑞泽7手动致享版，跑2万八了，最近经常会有这样情况，倒档进退档困难，1档有时也难进，但松开离合器再踩就可以挂进去。关键是倒档有时摘档困难，又不敢太用力，真是麻烦！有懂车的师傅给解释一下这是怎么回事？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我开的是艾瑞泽5，2016款现在跑了25000千公里，车现在出现问题了在市区频道使用离合器时候车一档特别特别难挂就是使挺大力气才能挂上，车子熄火后挂挡一切正常，在车慢慢抬离合器时候有胶套摩擦的异响低速慢慢刹车时候也会出现那种胶套摩擦的声音，冷车或者不怎么使用离合器的路上挂挡正常，就是频道使用离合器就不好使了，去4S换了离合压盘和离合器泵都不好使，自从出现这种摩擦胶套的异响声音频道使用离合挂挡就费劲了，以前没有这种声音的。他们让我更换离合器片但是得自费需要600多呢！

奇瑞艾瑞泽72015款3月出厂，至今跑了16000公里，8000公里的时候出现换挡抬离合换挡结合的时候铛响一下，四五没有，12000公里的时候在4s索赔了压盘片，没换分离轴承。症状减轻，还是有异响， 现在16000公里1档踩下离合，底下传来撞击声，开空调特别明显。静止时，踩下离合挂1档再退到空挡，抬离合时变速箱里面有换挡结合时的那种铛的一下响声 尤其市区车流量大的时候一档起步后送掉离合给油前后闯动从而听到异响哐啷哐啷才平稳，就是收油顿挫给油闯动的感觉，最近冷车也是收油顿，好像后面拖一辆车的感觉，给油感觉加油不平稳，有间隙一样。

师傅好，我的奇瑞e5买的二手车，开了九万多公里了，换挡三挡到四档档位已经挂好，但是在离合器边松开边给油时，会有咔的一声响，如果离合器全部松完，则这种声音没有，还有一个问题，汽车感觉排气管有点臭，空档加大油门，会冒出大量黑烟，怎么回事，麻烦大师解答，谢谢

你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了的，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的 ，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关?因为他们那没有货了?

技师你好！本人的奇瑞风云2，2010年的车，跑了6万多公里，最近总感觉挂挡不灵活，是怎么回事呢？发动机的动静也大了些许。是离合器切不开？去了修理部，他们也整不明白，说离合器再往高调不了了。还是离合器片不行了？离合器线的毛病？这些毛病我们自己怎么才能做出判断呢？请大师为我指点，为我解惑，另外还有，凉车启动后，喇叭不好用，跑一段路程后，才好使，这是什么情况呢？越着急是喇叭越不响啊！谢谢大师

请我大师们一个问题，2012年捷达，收油挫车，咔咔咔一个劲的挫，就好像是脱档了，离合器开关换过了，也去4s店检测过了，没查出故障 ，还有就是这车一档起步必须要挫一下车才能起步，就在半离合的那瞬间顿挫，离合抬的不快，也是要顿挫一下，希望大师给想想办法