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技师王利国这是冷车快怠速了，一会降到一千以下就正常了。 -
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匿名网友同样的一辆车怎么不这样呢，我们一起买了两辆车，那一辆正常，无论天气多冷，启动后怠速转速一千多一点 -
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技师王利国锁车后拆电池头断电两分钟让电脑复位一下吧 -
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匿名网友你是说用遥控器锁车后，然后拆电瓶正负极？ -
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技师王利国是的，断开电池负极就可以了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师王利国问题解决了请选采纳，未解决请追问。谢谢！ -
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匿名网友断开负极二分钟了，重新安装上，启动没有效果，还是那样，转速2000+ -
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匿名网友慢慢回落，一分钟后怠速1000转 -
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匿名网友另外一个同样的车，冷车启动，保持一千转多一点，然后慢慢回落至一千转以下 -
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技师王利国建议检查进气管是否有地方漏气。
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怠速不稳 要加油门才能启动 有时候可以 就是早晨出现的 以前obd报p0122故障码 就是节气门和怠速马达要清理。第一次我用化油东西喷在棉布上擦了 很脏。还有怠速马达效果就比以前好了 这次修我新的怠速马达没到。突然车启动有搭搭的声音。我打开发动机罩子一看 发现节气门的两个插头没弄上 后来就好了 过几天就难启动了要加油门才行 第二次我就照网上的方法给怠速马达加润滑油 就是加到弹簧的勾里 车上原装的不是弹簧的 中间有个黑色罩子 新的怠速马达就有弹簧 我不不知道这个位置怎么称呼 比以前更难启动了。我换了个新的怠速马达就好了 和原来的不一样 是有弹簧的那种。又过几天 方向盘就有点紧 感觉不是很顺的样子。方向盘有点紧。比以前紧 有点沉 发动机在转没熄火 已经3.5万公里了2011年的车 瑞风商务车
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江淮瑞风 现代发动机2.4L 行驶16万公里 出现问题 行驶过程中出现踩油门无法供油伴有车身抖动（有低速时挂入高档的抖动感觉），当时时速80公里，转速表瞬间跌入1000转以下。停车熄火3分钟左右，恢复正常，再行驶2公里左右又出现上述问题，4s店电脑诊断后，显示凸轮轴位置传感器故障，更换后依然存在上述问题，后又清理了节气门，更换了汽油滤，依然无法解决。 总结，停车熄火时间越长，正常行驶时间越长，停一夜可正常行驶10公里左右 请师傅帮诊断一下，谢谢！
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我的瑞风商务车G4JS发动机怠速高到2000转，行车挂空挡或踩离合器都会升到2000转，节气门和怠速马达都清洗过还是不行，有什么办法请教大师空挡或者踩离合转速升高，是因为发动机电脑不能实时控制怠速马达，不能根据发动机负荷增大或减少调整发动机转速，所以，一般是怠速马达问题，或者发动机电脑问题～
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瑞风车故障码P1659怠速高，怠速状态下转速上2000，节气门总成换的新的你先试试车子启动后，把节气门堵死，看看发动机是否还能运转。如果可以运转那就需要检查进气系统了，看看哪里漏气了。如果不能正常加速，那就需要检查节气门控制线路了
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江淮瑞风原地怠速转向熄火滑行时怠速转向也偶尔有这种情况，目前换过助力泵，节气门总成，方向机，油泵继电器，发动机也是新的。原地怠速主要表现在怠速一两分钟打方向熄火。如果要修的话，需要检修两点 第一就是线路通断有没有问题 第二就是如果说线路通断没有问题，那么就需要考虑电脑板 反馈信号给出了，但是电脑板没有进行怠速调节，所以说打方向，发动机负荷有，但是没有相对应的怠速调节
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13年瑞风商务没有怠速你用手压住怠速马达头打开钥匙、8明显感觉的到怠速马达出来在进去，怠速马达和线路没有问题只能处理电脑版
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江淮瑞风老款汽油商务车 拉线节气门 怠速打方向熄火或者怠速急剧下降 不用打死方向都有这个问题？更换助力泵上的压力传感器、压力传感器给电脑怠速提升信号、
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瑞风汽油2.0，怠速不稳，换了怠速马达和清洗节气门，还是怠速不稳，特别是早上启动车，怠速一直都是1200转左右，不降下来。行驶10公里后还是1200转，熄火后启动车辆又正常是800转了。有时偶尔一点怠速都没有，启动车辆需要踩油门，不踩油门启动不了车。怠速不稳。检查节气门磨损了没有，进气管，真空管有没有漏气的，同时检查进气管，燃烧室积碳多不多，还有进气压力传感器脏了也是这样的
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以前这个车就是到了红绿灯 我踩刹车 摘空挡 转速1500左右不降，停稳之后慢慢就降下来了，可是昨天我清理了节气门之后 一开始启动怠速1000左右 挂挡行驶怠速到了1500不降，行驶起来换挡本来1500换挡一踩离合怠速升高到2000，到了红绿灯停稳之后怠速现在就是1500不降了根据了解情况，清洗过怠速阀出现故障，建议检查一下进气歧管是否漏气点，在用电脑检测一下故障码。
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怠速抖动，节气门清洗了，火花塞换了，怠速马达换了、汽油滤芯换了。还是抖此车出现怠速过高，抖动的问题，火花塞，怠速马达更换过，清洗节气门后也没有解决问题。建议观察燃油修正值是否过大，如果在正常范围之内，电控系统出问题可能不大，建议考虑进气漏气和气门密封出问题。
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七座商务车10万以内，七座商务车10万以内,选这一款就对了
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