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技师杨继坤水温上来了风扇在转吧
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匿名网友水温正常,但是不晓得两个风扇都转是不是正常的
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匿名网友我之前的车子开空调才两个转
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技师杨继坤都转是正常的啊
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技师杨继坤我们这车就是两个一块转的啊
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匿名网友今天有个师傅说不正常吓得我都不敢上高速了
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技师杨继坤正常的啊!只要风扇转了之后回自己停就没有问题的啊
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匿名网友熄火了会停!但是没有熄火就不知道停不
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技师杨继坤那肯定会停的啊!没有问题的啊
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匿名网友没有熄火有时候也会停吗?
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技师杨继坤水温下来了风扇肯定会停的啊
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匿名网友那我明天注意一下!谢谢你
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技师杨继坤嗯嗯不客气
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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你好,我的车是2018年买的别克君越,前两天下大雨,行驶过程中熄火了,当时水位在车轮的三分之一,到底盘的位置,因为是电子档杆,熄火后无法切换到空挡,在水里等待救援两个小时,拖到4S店维修师傅简单的拆开,空滤进水,发动机进水,用铁条测量了连杆距离,说没什么问题,今天把水排完,打着车说听声音也没什么问题,我想问这种情况有必要把发动机拆开具体的检查连杆吗?你好 如果是涉水熄火没有二次启动 是没有任何问题的 只需要吧空气滤芯更换 把火花塞拆下来 把水吹干 然后启动 让水弄干 把火花塞能打着 是没有问题的
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12年的新君越,目前16万公里,保养一般都在外面的修理厂,前几天刚刚做了保养,问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次,今天突然熄火三次,都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候,以前也有类似的情况发生,但是那次发动机故障灯亮了,一加加油门车就熄火,后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火,这次有又这个问题了,另外在等红绿灯的时候挂在D档,踩着刹车,车辆的转速表指针不稳定,车辆有时候会轻微的抖动。问题2,就在晚上才出现的,刚刚上车启动车子,这个空调仪表的设定温度也不显示了,然后也不制冷了,停车断电从新启动也是这样了,电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看,谢谢
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10款君越3.0旗舰版,爬坡时候60迈以后踩油门方向盘左右抖动,松开油门就一切正常,偶尔车身右侧还噔噔噔的异响,同样松油门就一切正常,下坡踩油门不会出现以上两种情况。噔噔响就像轮胎和刹车片中间夹石头子了似的那种异响。刚保养完一周,变速箱油机油空调滤芯这一块都新换的,唯独前左右减震漏油没有整,大神们这可能是什么情况?很着急,5月1要出趟门,跑高速带着一家人心里没底。哦对了,还有有时候加完油跑一段路熄火后再打火打不着,不是没电那种没反应,就像油上不来是的,过半个小时一个小时就正常。首先第一种情况是车辆的避震元件有故障导致的问题,检查一下车辆的下摆臂胶套是否开裂以及减震器是否存在漏油情况,在其次查一下碳罐是否出现堵塞现象进行及时维修处理的!亲
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各位大师好,我开的是07年买的别克君越,今年八月份做的保养,之后就不怎么开了,前几天开出来发现发动机故障灯和牵引力系统TC灯都亮了!车子挂档时候车身会抖动,行驶平稳,但是转数3000了才能跑六十码,八十要到4000转,我就不敢开了,今天有事没办法开出去了,到地方熄火办事结束再发动挂D档直接熄火,试了几下还是没办法走,求大神帮忙,什么毛病?修一下多少钱?谢谢!
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新君越2.0t 3.1万公里 2.3万公里时油箱亮了黄灯行驶了15公里才加油的 加完油后立马觉得动力不足了 是那种前一脚油门好后一脚油门就提不上劲 最近换过火花塞 在4s店清洗过油路喷油嘴节气门 在途虎养车免拆洗洗过三元催化 还有进气 动力略有恢复还是没有恢复到正常时候 最近好多次刚开始加油频繁跳枪 然后正常 而且空旷地打开车门两扇门都打开 坐在驾驶室副驾驶内有明显共振就是排气管声音传进来轰头听多了头就要晕这是怎么回事你好,加油经常跳枪这个主要检查碳罐有没有堵塞。车辆行驶没力主要检查汽油泵滤网有没有堵塞。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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先祝大家新年快乐!车子跑偏问题,车子半年多了,不知从什么时候开始总往驾驶侧跑偏,去4s店做了个四轮定位说是数据正常,给微调了一下,结果发现还不如不调,白花360大洋,现在的情况是平路上我手放在方向盘上就没事,也感觉不到特别明显的拉扯力,但是当手一离开方向盘,就能明显的看到方向盘轻微向左打了有那么四五度的角度,然后车子就开始向左跑偏了,特别闹心,也不知道这算不算严重,另外明天我要跑两千多公里的长途(来回),请问会有影响和问题吗?因为大多数4s店都过年,想等回来再搞,请问可以吗?求解答,再次祝福所有师傅们春节愉快,给我回复和详细解答的来年肯定发大财!
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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30天没开了,今天热车15分钟车子自动熄火根据你的描述,那就不影响这个,有可能是车辆停放时间长了之后。然后热车的情况下,这个停放时间长了,有可能某一个传感器信号工作不正常,电脑检测的这个车辆信号不稳。出现了偶发性的。发动机自动熄火了。只要先在启动之后正常行驶都是正常的,而且在没有出现自动熄火,那就没有多大的问题。是的。就是车辆停放时间长了之后,还有就是原地热车的时候,某一个传感器有可能检测到的不正常的信号,而给电脑反应的这个信号不正常。导致电脑会认为车辆出现了偶发性的故障,出现了自动熄火的现象。
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