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技师高长振您好,这种情况是正常的,没有问题,不会影响的,放心使用,谢谢
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本人的车子是14款新帝豪自动挡CVT版本的,目前行驶3万公里,今年4月份车辆因为一次交通事故,导致变速箱外壳螺帽缺觉,但整体并未受影响,现在4S店更换外壳以后,说变速箱有问题,需要维修,4S店还不知道修CVT变速箱,现在不知道弄那里去修了,我想问得是,CVT变速箱修过以后还能用吗?会不会经常性的出现故障!修好以后还能跟原来一样的性能吗?这么高难度的变速箱是不是只会越修越坏!建议你找店子大点的专业维修自动档变速箱的地方维修是可以维修好的!修好了还可以给你变速箱质保的
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变速箱故障码P1765是什么意思? 吉利帝豪百万款1.5CVT向上款,17年九月买的,车子不到一年出现变速箱报警,重启又正常了,后来多次有此现象,去4S店不知道怎么弄的,后来没再出现过报警,但是有时候刹车踩不下去,启动不了车子的现象,使劲多踩几次才能启动,急刹车有熄火的现象,倒车再挂D挡熄火的现象,今年4月底又出现变速箱故障报警,车子直接不动了,重启走不了多远,又不动了了,请教是哪方面问题?你好,这个应该就是变速箱油压不够造成的,这个先检查一下变速箱油品怎么样,如果油不脏,那么再检查一下油位,如果这个也没用问题,那么就要重点检查一下TCM模块了,这个可以让他们申请厂家技术支持,来给你维修判断。
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吉利帝豪百万款1.5CVT向上款,17年九月买的,车子不到一年出现变速箱报警,重启又正常了,后来多次有此现象,去4S店不知道怎么弄的,后来没再出现过报警,但是有时候刹车踩不下去,启动不了车子的现象,使劲多踩几次才能启动,急刹车有熄火的现象,倒车再挂D挡熄火的现象,今年4月底又出现变速箱故障报警,车子直接不动了,重启走不了多远,又不动了了,请教是哪方面问题?你好,你这种情况比较特殊,这款车变速箱问题比较多,在你这个公里数这个时间段出问题比较多,而且换的不是4S店油,不敢保证质量,你用的油查出来此变速箱是VT3,我用其它平台查出来都是VT2,换油量为4L,所以先建议到4S店换他们的油试下。如果不行,只能大修变速箱了。
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吉利帝豪2017百万款1.5cvt无级变速,目前行驶29000公里左右,在行驶过程中40-80码之间有底盘很严重的嗡嗡响,油门和刹车伴随着轻微的震动频率,来4s店已经6次,一直没查出问题,也没解决问题,敷衍 说 是普通胎噪,这个问题我该怎么办?建议回服务站检查变速箱,确认异响位置,排除安全隐患。
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2012款吉利帝豪自动挡的车子,行驶9万公里!车子前段时间只是冷车偶尔会空转,现在不管是冷车还是热车都会空转而且这段时间挺频繁的!变速箱油去年也有换过差不多跑了一万多公里!很多人都说是变速箱油的问题,我觉得不一定是油的问题吧?有哪位大师傅能给我解答下这是什么原因吗?还有补充一点也没有故障灯!根据故障分析,有可能是变速箱钢带、摩擦片或者油泵有问题,建议去专修变速箱的修理厂进行诊断维修。
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前天车内异响,跑去检查。技师一听车声音不合适,就检查了一下。结果说要给我免费换“发电机”“变速箱”。今天又打过来,说我的离合器片发紫发黑,又要换离合器片()。 请问下,这是不是车质量有问题?我该不该找厂家索赔或换新车?还是让给我修好就行了? 去年刚买得“15款新帝豪三厢1.5向上版”。去年5月份出厂得
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前天车内异响,跑去检查。技师一听车声音不合适,就检查了一下。结果说要给我免费换“发电机”“变速箱”。今天又打过来,说我的离合器片发紫发黑,又要换离合器片()。 请问下,这是不是车质量有问题?我该不该找厂家索赔或换新车?还是让给我修好就行了? 去年刚买得“15款新帝豪三厢1.5向上版”。去年5月份出厂
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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2016年10月买的吉利帝豪百万款1.5ctv向上版(车是10月出厂的)。近1个月每到处于低速状态(停车或起步),刹车都会有吱吱嘎嘎的异响。到4s店,技师说正常,说低速都会有这种声音,还说好的刹车片比较硬所以会有声音。 另外,在低速前行停车过程中发生过3次刹车踩不下去的情况。技师说是因为怠速情况下,气压不够,是正常现象。请问这两个问题是真的正常吗?在正常情况下,如果不影响刹车制动力的情况下,一般都是刹车片摩擦摩擦不均匀,用砂纸拆下来打磨一下就可以。或者是下雨过水坑有响声的话,用洗车水枪对住刹车片冲洗一下就可以。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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吉利帝豪S变速箱漏油怎么办?
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吉利帝豪S变速箱无法换挡怎么办?
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吉利帝豪S行驶中变速箱抖动异响
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吉利帝豪S变速箱顿挫异响 油门共振
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吉利星越S行驶中变速箱故障灯亮
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