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技师任德智起动不着的时候建议你检查油压,或者开钥匙有无继电器动作的声音
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你好我的车是09年宝来1.6手动标配的,最近ASR灯常亮,熄火3个小时左右就不亮了,着车一会后还会亮起,修配厂电脑检测凸轮轴位置传感器有故障码,还有多缸失火,请问ASR和凸轮轴位置传感器有关系吗?故障是怎么回事
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大师们好,今天修了个宝来14年的 车是去年高温抬了一次杠头, 现在点火迟钝! 有时一把打不着,故障码是凸轮轴位置传感器 然后就换啦 还是不行 起动机也换啦
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16年,一汽大众宝来1.6发动机,故障现象,早上不好启动,有时不能启动,正常启动后,一天使用没有问题,在不启动时,检测点火不正常,换了一个曲轴位置传感器故障还在,这个车的点火系统都收什么控制?曲轴位置传感器的,输出电压是多少,是直接去了电脑吗,电脑出来的控制点火的就一颗线吗?电压是多少?什么颜色的?点火系统是有凸轮轴位置信号,爆震信号,和曲轴位置信号提供,曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V,直接进电脑版的,电脑出来4根点火信号。脉冲信号,万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色,2缸是紫蓝色,3缸绿蓝色4缸紫黄色
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02款1.8五气门宝来有时跑起来加油无力,去修理厂看,修理工拆下火花塞再装上就正常了,油压和点火都正常,开了了两个星期故障又有,用电脑检查故障码是前列1缸加热传感器输出电压低,清了故障码,发动机马上就不抖动了,着了会车发动机又抖起来了,师傅说是前氧传感器坏了,
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大众宝来12款,手动,故障灯亮了,查故障码说是,催化系统,缸数1,他们说是氧传感器的要坏了,现在他把故障码清除了,故障灯亮的时候车状态没有任何改变,车以前有过一次问题修了好久才修上,换了4个火花塞和4个点火线圈,之后车的动静就很不对劲,而且费油,跑了一段时间问题就好了,现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好,动静大,现在的油耗比以前费点,以前8-9个现在9-10个,帮帮忙看看到底是什么原因,油耗跟氧传感器有关系么
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我的车是05款的老宝来,之前经常开车出去办事,停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了,然后就去清洗了三元催化,更换了氧传感器,最近毛病开始频繁出现,一大早开车没问题,一下子就能打着火,到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火,得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了,是怎么回事???电脑检测无故障,节气门清洗了,火花塞换了,油泵工作很好,喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常,通常水温传感器是负热敏温度开关,温度越低,电压越高,温度越高,电压越低,相同的电阻变化也是如此,检测不正常就的更换,然后检查喷油嘴的喷油量是否正常,最好用喷油嘴检测机测试,如果有滴漏问题需要更换,如果检查都没有问题,那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起,需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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13款宝来,行驶熄火。特别是在低速运转发生故障率大,行驶熄火后不好着车,发动两三次后可以着车。但是仪表台会显示EPC灯常亮,此时怠速为1000,正常900。故障灯亮后加速抖动,加速无力,转速上不去。熄火重新发动三次左右EPC灯就消失。此故障已维修过多次,更换三次曲轴位置传感器,因为更换信号阀体要抬下变速箱体,所以未更换信号阀体,更换一次继电器。现在故障依旧!请大师指点应该怎么维修。曲轴位置传感器无信号需要更换后油封总成。带传感器的,建议更换后部油封总成
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您好大师,我最近遇到一些比较烦恼的问题,我的是2012宝来,事故车,4s店修好之后各种小毛病不断!一开始后氧传感器坏了,人家说不用修,后来气囊灯亮了!说是游丝坏了,没换,最近刚把后氧传感器修好,可是从半个月前,汽车有一个毛病,跑跑的空档滑行时候就自己熄火了,而且再打火要好几次才可以着车,epc灯也会点亮,之后到家熄火,在打火又灭了,正常了,而且有时候开着开着加速时候汽车会顿挫一下,之后epc也会点亮,好烦恼,一般熄火之后都不是高速,都是空档滑行时候,挂档不会熄火!只会顿挫,但是epc都会亮,而且记得修发动机故障灯时候有一个叫转速传感器的码爆了,和后氧一起两个故障!请问我该怎么修理
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老宝来1.8t自动挡各位大神,目前车辆有一个故障冬天凉车点火以后车辆挺稳当的。可是如果这是挂前进档的话如果不抬刹车有点手动挡脱档的感觉快速的抖动。怠速不抖动。目前更换了燃油压力调节器及燃油泵总成,重新读取故障码只有图片中这个?这玩意是二次喷射空气增加氧量,主要给前氧传感器信号。是不是犹豫他的故障流量喷射错误造成前氧传感器工作不正常进而影响的车辆动力?跑起来都挺好的。只有车辆停止且挂入前进档以后才会出现抖动的感觉。
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