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技师许晓蕾你好，现在你情况空间有门正常，要是跑起来不正常话，只有更变速线，还有控制模块有关系？建议你检查下变速箱的电脑控制， -
曾杰变速箱没有故障，我拔那个插头都会显现故障，电脑板也换过了，还是一样
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技师许晓蕾那就有可能是变速箱内部油道脏引起的 或者电磁阀卡带导致 -
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技师许晓蕾毕竟你不是全新的 是二手配件这只有跟变速箱跟变速箱电脑控制有关系 -
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技师许晓蕾还有你在检查看看变速箱的链接插头到电脑控制插头有没接触良或者线路腐化引起 -
曾杰变速箱问题的话，我每次开，每次挂空挡再挂D档都正常，线路也没故障，什么故障马都没有
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技师许晓蕾所以啊，这有可能就是变速箱内部的电池阀卡带引起的 -
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技师许晓蕾导致换挡变慢 -
曾杰如果他那边是卡住啊当然他应该会一直在卡住了为什么我，一挂空荡，然后再挂D档他就正常
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曾杰会不会线路信号不对，如果不对应该有故障吗啊
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技师许晓蕾一挂空档转数变高 变速箱油泵压力变大 -
曾杰我这种情况那是什么问题多啊
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技师许晓蕾线路有检查没问题就是变速箱 -
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技师许晓蕾需要在更换一个就知道了 -
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技师许晓蕾换档慢就是变速箱内部故障 -
曾杰跟仪表信号没关系吧， 仪表还是用手波的
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曾杰我跑起来话空挡再挂D档一切都正常了，跳档也正常啊，
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技师许晓蕾仪表没关系 -
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技师许晓蕾这就是变速箱内部故障 因为挂空档那一瞬间 压力会变大 -
曾杰好的，谢了，我换个试下
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旧款飞度手动改自动波，就差仪表没改，开起来不跳档3000转才跑60，4000转才80，然后我挂空挡转数下来了再挂D档就正常了，2000转可以跑到80，3000转跑到110，为什么一开始不调档有谁知道
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06款3.5排量克莱斯勒300c变速箱换油后挂d档或R档第一次挂入车不动，要第二次挂入车子才走，车子跑到70公里每小时速度就提不上去了，不会升到4档，转换不了手动挡，这时发动机转速到3000转也上不去，停车档发动机加油转速正常，随便上五千转，电脑读故障码是1档传动比错误，这个怎么解决，换的变速箱油是在天猫买的原车用油，现在发动机故障灯亮起，故障码显示是进气支管电机问题，这个是什么情况，车子在60公里一下都是加速有力，到70以后速度上不去了先解决短通道电磁阀故障。变速器传动比故障建议到专业维修变速器的地方检修。
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零八年的昂克雷，三点六排量，自动，开始因为无倒档、跑超来不换档来修，放出波箱油发现好脏，更换油后无果，就拆下来发到专门修波箱的地方去，修好后装好试车，开始一切正常，几公里后就开始发疯了，乱跳档，拿电脑读数据流。删码读数流发现一到五档换档都正常，也跑超来有力，但一换到六档就会发动机空转一秒，然后跳到三档，然后就不换档，停车后也只能一档和三档有用，后读故障码为p0700，这是说是波箱电脑坏吗
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2010年事故车马自达6 车速上不去 当时正时有动过 发动机转速一到两千就很难再上去 油门怎么踩都上不去 车速最高到80 上坡的时候速度就40左右 一点力气都没有 爬坡的时候奥拓都比我快 所以我每次爬坡都要手动换到2档 让发动机转速踩到三四千才跑的起来 去修理厂看了 车子悬空后又很正常 可以跑到150码 发动机转速上去也可以到三千转 油门也很轻 一下地 一样跑不起来 踩下去闷闷的 没力气 油门又很重不好踩，走走平路和下坡还可以 大师们这是怎么回事呢 ？
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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500
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09款长安悦翔自动挡，变数箱不跳4档（3000才跑80迈，正常情况下3000转应该到100迈以上了，2000左右就该80迈了！），挂档以及行车自动换挡时犯冲，有时亮发动机故障灯，过段时间就不亮了，时好时坏的，故障码清除后就好一段时间，有时刹车踩急了就会又犯毛病，加入踏板换了好几个了，在网上查了一下，很多车都犯这么个毛病，有的说是并了一条搭铁线就好了，具体不知道怎么并的，请大师指点一下！测故障码，检查，变速箱油，滤网，油脏么，
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丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。
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我的车是11款逍客龙，车在高速上跑了80公里后，上坡没力了，坡度45%都不到，停到半坡挂D挡油门踩到底直接不走，在平路上起步一脚油门踩下去转速慢慢的到了3000转的时候才能感觉车的正常，可是车在冷的情况下，一脚油门下去转速和车速立马上去，冷车情况一切正常，就是车热了出现这样的问题，现在可以排除的是水温不高，发动机油刚换的，变速箱油换了才跑了40000W公里，仪表盘上没有故障显示，求大师指点……建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，首先万能表测量传感器电阻，在检查喷油嘴变速箱
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版，公里数13万，变速箱油换了的，正常保养的都做了 车辆症状是这样的，目前有一个发动机故障灯亮起，故障码是p0328爆震传感器1电路高输入，问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的，冷车启动怠速正常，热车过后怠速在1000转，起步挂D挡怠速掉到800转，而且不稳定，大概开1公里左右等红绿灯制动停下时，车还在D挡，怠速一下掉到400转-600转左右波动，而且车子带着一阵一阵共振声抖动，是间接性的那种共振抖动，有一次还抖熄火了，这时车的温度是热车状态80-90度左右，随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声，然后多跑几公里后就会稍微好点，但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的，多等会共振声就越来越小，但怠速在700-600转左右波动，挂N挡怠速有正常了。变速器有问题，建议更换变速器总成。
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我的菲跃到今天跑了不到147860公里，期间有两个月没怎么开过。 手动挡不能正常工作的问题，具体的表现是在车子的运动中，从D挂到手动时，仪表盘仍然显示D档，手动完全没有一点反映，现在基本上是手动不能用， D档模式是不升档的，出现刚发动着车子行驶时，一般我是开了几百米后就发现不对，仪表盘显示“--”，我就不清楚这个状态是什么，既不是自动也不是手动，但是车子能动，就是不升档，稍微一给油转速嗖就上去了，车子还依然哪个速度，跑步起来，这时只能靠路边重启，发动机故障灯还是亮起，师傅们怎么解决
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自动挡转速高不升档以及自动挡升档慢3000转才升档这两种问题在汽车行业中非常常见。这些问题通常与转速传感器、电视接线、电控模块、液压系统有关。首先，导致自动挡转速高不升档的原因之一是转速传感器出现故障
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