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技师高长振你好!
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匿名网友你好
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技师高长振起动机磨损,会导致本身转速下降,就会出现启动无力的现象
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匿名网友那我应该怎么修
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技师高长振电瓶亏点,也会使起动机工作电压不足,导致转速不足,就会启动无力
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匿名网友可是我热车的时候都是一次着
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技师高长振具体需要检查电瓶是否良好,然后再检查起动机
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匿名网友起动机肯定是坏了,我去检查过,一直没修
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技师高长振有问题就直接维修就可以了啊,电瓶有专用的测量仪,测量一下就可以了
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匿名网友噢
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五菱之光电瓶卡子拔掉就熄火,,,,之前有时候不打过,用东西敲一下起动机就打火了,是电磁开关坏了吗起动机磁力开关坏了,更换即可
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五菱之光,6万公里了,最近两天,早上启动时,听到闷闷的声音,好像没有电了启动不起来的样子,但是还是一下子慢慢拉起来了,今天晚上下班回家,启动时也是嗡嗡的感觉拉不起来的声音,还是勉强拉起来了,当行驶了差不多20里路的时候,因为路上堵车就打算熄火等待,但是这一次启动时一点反应声音都没有,我的电瓶是刚换的,大灯的光很强,不是电瓶的事,起动机刚换了两个月,求大师指导,不胜感激
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我的五菱之光,前天打不着火,叫师傅来看,说电油泵坏了,换了一个就打着了,可是起步没跑两公里,加油无力,排汽管冒黑烟还刺眼睛,喷油嘴也换了还是无力冒烟,修车师傅说要俢发动机,或者换一个,请问各位大师是什么毛病?需要换发动机吗?
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光早上车子正常启动,开了2个小时停车送了个快递上去,下来车子就启动不着了,不知道为什么电瓶有电,缸线 火花塞换了,高压包也换了,曲轴位置传感器也换了,启动马达也换了新的,油泵也检查了检查结果正常,油管也没问题,正时链条也正常,发动机可以转动也憋气,喷油嘴检查了一下感觉喷油嘴喷油量好少,还有点好感觉火弱。请大师们指导一下一起研究一下问题。根据分析应该重点检查电瓶连接线,特别是负极检查正时皮带, 紧固连接线,更换正时皮带
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五菱之光空挡停车怠速正常,但是加油加到2.3千转左右(转速表坏了)发动机就一抖一抖的,怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动,越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清,高压线。清洗了节气门,还是没好,求各位大神帮忙看下是什么问题,最好能告诉我如何检测最好,谢谢~检查传动轴,检查发动机是否有故障
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五菱之光6390A,跑了不到3W公里,近段时间车子开过之后,过几个小时或者隔天早上打车,第一次打车特别无力,基本上就打不着,勉强打着了发动机故障灯亮,或者二次打着了一般情况下发动机故障灯还是亮的,只有跑个数公里后灭车后再打车,故障灯消失,已更换电瓶,清洗节气门和喷油嘴,开车过程中开空调后,会时不时传出吱吱声,不开空调从来没有。
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光,有时停下来,启动时拧下钥匙突然没反应,能听见起动机那里哒一声,电瓶换的不久电压测了13v左右。有时又正常,就是今天早上打了几次都不行,每次都是哒一声没反应了。前几天钥匙拧到底不松开,过一会才着火。请问这是什么原因
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
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