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技师林同军这是没对好呀
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技师林同军重新检查正时
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匿名网友我们也找了专业修大众的机修师傅。他们看了。说没问题的
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技师林同军拆开看过是不是
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匿名网友是的
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匿名网友我们找的人给帮忙对的
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匿名网友刚才有人回答说读93组数据就
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技师林同军有没有拆开,曲轴的链轮齿检查一下
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匿名网友这个会不会少转了一圈导致的?
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技师林同军那里错了一点点
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技师林同军都会报警
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你好。我是11年途观1.8T。9万公里。更换完正时链条和涨紧器。现在不好打火。电脑总是报凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器故障。请问这是哪里有问题?
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15年途观报故障气缸列1,凸轮轴位置曲轴位置传感器错误的配置,电脑检测93组数据链条21度。检查正时位置都没有问题。实在不知道是哪的问题了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查机油压力是否正常。检查一下电池阀电压。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好,途观1.8T,更换新的正时长链条,涨紧器,还有油压调节螺丝后,还是报故障码00022:P0016,气缸列1,凸轮轴位置传感器G40,与曲轴位置传感器G28,分配不正确!现在车子怠速正常(没有更换东西前抖得厉害),故障灯长亮,而且很费油,跑100公里300元的汽油就基本没有了!请大师指点
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14年途观,跑了九万公里。客户反应有时候特别难发动,检查故障码是图片那两个,更换过凸轮轴位置传感器,检查过正时链条,问题还是一样检修可变正时油压阀是否损坏
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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决?正时链条平衡轴链条都是才换的!就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的!根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常,需要更换正时链条,链板,涨紧器一套,检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大,过大要一起更换了,机械阀是否有问题,有问题一起更换了
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请问我的途观车1.8T的发动机,跑了十九万公里了,最近总是出现EPC故障,用电脑查是凸轮轴信号过大,清除故障码后开一段时间还能出现,换了链条和涨紧器后情况没有好转,车是2011年的买的,求回答。
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途观8万公里,原来没有故障,更换正时链条,换了一根进气凸轮轴,全都是原厂配件,正时都对好,装车后,一天显示故障爆震传感器信号过大,消除后再开半天故障出现,什么问题?该车是维修后导致爆震故障的。一般来说,爆震故障是发动机工作粗暴,引起缸体震动,被传感器检测到这个震动频率,而报出来的故障,但是本车是更换了正时的相关零件而引起的,结合原理,如果正时方面的工作位置偏差,在活塞并没有达到上止点的点火范围而进行了点火,就容易出现工作粗暴。而点火时间是根据凸轮轴信号判定的,所以师傅换回旧凸轮轴以后,故障没有再次出现。建议重点考虑配件质量问题
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11年途观1.8t 发动机热了之后加油门就会显示发动机故障亮epc故障灯 故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠 更换了正时套装 机油滤芯下面的阀门故障依旧 进气凸轮轴检查了没有问题三相四通检查了也没用问题 凸轮轴位置传感器也换了没有用 拔下凸轮轴调节阀加油就没有异响和故障灯建议更换凸轮轴。轴承座
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途观1.8t刚刚大修完 着车后抖动厉害 着半个小时后一切正常 火花塞换了 点火线圈都换了 凸轮轴传感器换了 曲轴传感器换了 读故障码凸轮轴和曲轴位置不准确 可是正时对了3遍都没有毛病 什么问题啊 请各位专家给点意见 谢谢
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大众途观 因正时涨紧器坏了 换了一套正时 跑了一段时间出现了P0088 燃油轨道 系统压力的故障 到四S店检查说可能正时没装好 但是我打车和加油都是正常的 在四S店换了一个汽油泵 还是没好 又在外面换了凸轮轴位置传感器和高压油泵清洗了喷油又嘴换了燃油压力传感器 高压油泵换了三四个 故障码还是没有消失
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老君威凸轮轴位置传感器在哪里老君威是一款备受消费者青睐的豪华轿车,其性能和可靠性都非常出众。作为一款高性能汽车,老君威配备了先进的传感器技术,以确保引擎运行的顺畅和效率。其中,凸轮轴位置传感器和曲轴位
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