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技师陈启前清洗节气门,节气门积碳多了造成的
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刚一打火发动汽车时,发动机转速达到将近3000转,慢慢过将近40多秒才慢慢下降到2000左右,这还是夏天的时候
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发动机故障灯亮起怠速不稳1000转以内来回跳这个问题今天才出现的,第二个问题好久了发动机怠速降的慢在1000转保持5到10秒才会缓慢下降,夏天和冬天都一样好久了这个问题,,丰田卡罗拉老款发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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大师你好!我的车是15款丰田RAV42.0发动机,但是在每天早上冷车启动后从开始的2000转(这2000转左右并没有那种咯咯咯声)慢慢降到1200一1000转左右时发动机就会发出咯咯咯的声音!这声音也就持续2分钟左右,继续降至800转左右这种声音就没有了,这是怎么回事正常吗?
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丰田普拉多4.0车子早上第一次启动的过程正常,停个把小时第二次启动的时候,瞬间感觉无力,发动机转速表指针慢慢上升、而不是指针先打到一千多转后慢慢下降。当车子启动起来了以后,如果熄火后立即启动可就正常了。
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2.0排量,16款雅阁,提车一年,行车1万5千公里,最近有这样一个问题,如果是隔一天的早晨第一次发动冷启动时,发动机转数下落过程中有二次启动现象,如果每天都开,就不一定有这个现象。冷启动时发动机1800转然后慢慢下降。我什么也没动,等下降到1500转时(夏天也就是几秒),然后突然上升,伴随的声音像二次打火一样,又上升到1800转,之后就正常了,这样是什么原因,故障在哪,对发动机有伤害吗?毕竟冷启动不用担心,可以洗洗节气门
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大师你好!我的车是15款丰田RAV42.0发动机,在每天早上冷车启动时,发动机从开始的2000转(但2000转时并没有那种咯咯咯的声音)慢慢降到至1200-1000转左右时发动机就会发出咯咯咯的声音并持续2分钟左右,然后再降至800转速时这声音没有了,这是什么原因呢?正常吗?大概就是从那个圆形的黑色塑料盖方位发出的。
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冷启动发动机,正常启动,怠速时从2200转降到1400转时,发动机突然异常,抖动厉害,声音很大,持续2到3秒,后面基本正常。最近只有清洗节气门大概一个月,车子都是正常。不过车子有停了20天这样,这两天用车,才有这样的问题。这种情况的话还是建议检查一下节气门及进气管连接安装有无异常其次就是重新匹配一下节气门试一下。
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汽车每次停下来的时候,转速降到1000以下然后又升到1200发动机斗动下然后才降到800~1000,每次都这样,就好像我要停下来的时候,踩着刹车,突然加下油门一样
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早上启动车时发动机有问题,把钥匙转到on启动车辆,发动机首先去到1000转左右,停顿了差不多一年秒,然后继续启动转到2000转左右,之后慢慢回落到800稳定,以前不会这样出现停顿的,每次早上都是这样。如果热车后,在熄火在启动车辆情况消失,主要还是冷启动,汽车放置10个小时后启动会出现这种情况,为什么呢?5000公里前洗过节气门和换机油,还换了新电池,这个情况为什么会这样呢? 补充一下,这种情况是车子启动前发生的,启动后就一直怠速800转左右稳定。。问题为什么会这样呢
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比亚迪投完简历多久会有回复
比亚迪投完简历多久会有回复比亚迪作为中国汽车制造商中的重要一员,吸引了众多求职者的目光。但是,希望得到回复并不是一件容易的事情。投递简历后的等待时间也是很多人关心的问题。那么,比亚迪投完简历多久会有回
比亚迪
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2023-09-26