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技师李学勤你好,这个建议您测试一下机油压力,像这个应该是机油压力不对,导致可变正时系统出现了故障。
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技师李学勤这个先测试一下机油压力吧!
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会不会和机虑有关啊
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不好意思,是新款福瑞斯,
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机虑是不是专用的啊
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技师李学勤这个建议您先测试一下机油压力,如果你考虑机油滤芯不对的话,可以先更换一个机油滤芯。
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技师李学勤机油滤芯不用专用的,但是机油滤芯如果质量太差也是不行的。
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07年的福特蒙迪欧,2.0AT,故障现象1.加速无力,油门踩到底速度最快只能到60码,2.行驶中油门踩到底发动机转速上不去,发动机声音大。已更换火花塞,点火线圈,空滤,更换新三元催化,凸轮位置传感器,跟换机油,检测缸压正常,点火正常,正时正确,油泵工作正常,电脑检测故障码p1000,故障依然存在,请问从何着手检查,谢谢!你好,更具故障码来判断,现在只有这一个故障码,这个故障码还是属于电脑版上面有问题,继续考虑电脑版
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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蒙迪欧1.5T故障码显示P0017曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1,传感器B。车子跑起来动力什么的都正常。此车出现P0017故障码,故障码可以清除,跑一段时间就会无规律出现。此问题很大可能是正时皮带问题或者正时有偏差,建议用工具重新对正时。
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故障描述 动力系统 氧传感器信号浓 - 故障现象无 - 故障原因 无 - 故障解决方案 请通过专业的维修机构进行进: 一步检修。参考知识:氧传感 器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量, 从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常 会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所 在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1 个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感 器总是指下游氧传感器(催化箱之后) 故障原因包括基本 发动机故障(机油液位太高,凸轮轴正时错误. 气缸压缩太 低. 氧传感器之前的尾气泄露) 燃油系统问题(燃油压力 调节器故障或燃油压力太高),氧传感器电路接头或本身故 障等第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附, 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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15年蒙迪欧2.0t进气支管里面都是机油,发动机没劲,无故障码你好,根据你描述情况分析,发动机进气管里有机油,说明是涡轮增压器或者油水分离器导致的,建议分别进行检查,如果涡轮增压器内部机油明显,说明机油是从涡轮增压器串出来的机油,很高兴为你解答!
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15年福特蒙迪欧1.5T,发动机故障灯亮,报 Q2氧传感器电路电压低,第一排传感器1,更换过碳罐电磁阀,故障依旧,请指导通过检测数据流还有故障码分析确定前氧传感器有问题,需要更换前氧传感器才行。
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你好!请问发动机故障码提示第一次第二排气缸燃油系统油量过少是什么问题?您好 这种情况属于混合汽过希,导致的问题有 第一就是进气系统有漏气的情况 第二就是点火性能不好导致的 第三就是氧传感器感应数据有问题所引起的 建议检查下火花塞以及氧传感器数据看看
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14年蒙迪欧1、5T故障码P2196:O2传感器信号卡滞在高浓度-第1排,传感器1你好,根据你的描述,这种混合气过浓的情况。通常有几种可能性。第一。汽油压力过高,第二,点火性能不足,第三,喷油嘴有滴漏的现象,第四,碳罐电磁阀卡在长通位置。第五,氧传感器损坏。根据这几点,你要依次去检查。
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14年福特翼虎2.0T发动机,亮故障灯,故障码为充气冷却器温度传感器电路输出高,缸组1该故障代码指的是中冷器上面的传感器的线路问题。有问题继续咨询
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发动机故障灯点亮。报故障码。氧传感器电路电压低或。氧传感器电路电压高。第一排传感器2。故障代码指引很明确,您的判断也没有错。主要还是配件质量的问题,这个氧传感器反馈控制精度不好,所以引起了故障代码报电压或高或低。建议更换质量好的后氧传感器或者4S原厂件。
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