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技师张明顺应该重点发动机支撑胶,如果支撑胶没有问题,就需要检查离合器和压盘
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你好,众泰t6001.5t手动,冷车起步加速一切正常,但开半个小时或一个小时后,收油后,速度在20-40之间,加速就顿挫,猛顿挫几下,而且感觉力,顿挫几下后,速度慢慢上来后就正常了,请问这是哪里出现了问题无【车型:众泰T600 2014款 1.5T 手动精英型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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我的车一档1300'二档油门踩到1700就出现一窜一窜的现象。而且三档到五挡。正常行使只要松油门在踩直接一顿挫感,特别强烈。而且还有齿轮碰撞的声音。
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众泰t600开车行驶中有顿挫之感 往前以冲一冲,但不熄火。但有时挂二档 加油门不走往前一冲一冲的 请大师指点一下这种为行驶犯闯 一般为点火能量差造成 重点检修点火线圈
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你好,众泰t6001.5t手动,冷车起步加速一切正常,但开半个小时或一个小时后,收油后,速度在20-40之间,加速就顿挫,猛顿挫几下,而且感觉力,顿挫几下后,速度慢慢上来后就正常了,请问这是哪里出现了问题无从您描述的情况来看,冷车正常,就只有热车有这样的情况,需要检查下两个方面看看 第一就是水温传感器有没有问题的 第二就是油泵压力看看,比如说汽油虑心或者油泵本身的问题引起的
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我的车三档的时候收油门,在加油门挫车。还有就是发动机舱咔咔响。尤其是二档加油门车子一窜一窜而且前边啦咔咔响。新车8000公里。请问哪里的毛病。
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请问踩离合,或者挂档都有咔咔齿轮碰撞的声音,有的时候是单独踩离合。一松就听到咔的一声。有的时候挂一档,二档最能听到。后边档位就听不到了。请问哪里出了问题。而且一档车子有时候踩油门重了,然后就一窜一窜的。除非全松完油门就没事了。跑了8000公里。我的是众泰600这个车。请问有什么解决的办法吗?我还在保修期,不能去外边修。只能指定4s店。谢谢。
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众泰T6001.5T急加速或转速加到1500转至1800转时候,车辆顿挫严重,一闪一闪,好像跟断电断油是的,并且带有耿耿响声,慢给油好像好点,三四档尤为严重,并且车辆报一个P2178故障码。前后氧传感,火花塞,点火线圈,燃油泵,都换了试过,还是不行,什么问题。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我开的是众泰T600 2016款 家用版 2.0T 手动尊贵型,跑了22000公里: 1、一档慢松离合,联动时有明显卡顿感跟声音,是不是踏板行程问题? 2、一档换二档,很难摘挡,离合踩下到位后,3秒转速才开始降,二档换三挡有明显生涩感?车速跑到120,转速为3000。是不是离合的问题,2016年7月有更换过离合片?
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早上气温低,冷车启动怠速平稳不抖,挂一档行驶时明显感觉动力不足,油门三千转换二挡后,动力衔接不上,离合完全松开后,动力马上就降下来,无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右,只能慢慢的速度才能上来,3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有,夏天不会有,现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了,涡轮是好用的,不过有时天气特别冷时,涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过,火花塞,油泵也都换了,行车电脑没有故障码,就是不知道怎么回事,而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感,顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。根据你的描述,已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码,是否需要升级系统。另外,需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
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众泰T600手动1.5T,正常行驶中副驾驶没有空调,随后就行驶3公里后停下,打开引擎盖防冻液喷出来了,然后就近找了一个修理厂,说是缺防冻液,把缸垫子冲了。就放修理厂维修,缸盖也稍微变形,维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下,去检查检测显示漏气,然后解除故障码后还是不行,我又换了全合成机油,然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突,车前后突突的厉害,我又去换了火花塞,好点了,车突突不明显了。结果现在问题又出来了,早晨冷车无力,加不上油,冷车一点劲都没有,油门踩到底也加不上油,但也不熄火。等车热了10分钟就好了,而且放一天不开,晚上再开也不会,就早晨会加不上油,越冷越明显。现在天热了早晨不明显了,真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
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