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技师曾旺你好,这个过渡时间比较长!建议你清洗节气门并作匹配即可搞定
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匿名网友你的意思是要是不洗节气门过很长时间怠速也会正常是吗?只是时间长
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技师曾旺是的,就是过渡时间长,油耗会有所高的
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匿名网友车是新的,公里数也不高,节气门不会脏我觉得
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技师曾旺这个取决于你的使用环境,一般都是每3万公里上下就要清洗一次的
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匿名网友好,谢谢
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技师曾旺不客气,这个清洗完后要用电脑匹配的否则怠速很高
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匿名网友嗯,非常感谢提醒
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技师曾旺不客气,有问题随时提问我
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技师曾旺谢谢
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你好,我的是2013款骊威手动舒适型,现在买了2年了,跑了16000公里。现在出现了热车怠速比750转还小点,大概700转,这样正常吗? 在热车状态在启动会出现怠速瞬间从550转,升到800左右的正常怠速。是怎么回事? 偶会发现钥匙拧开油泵不响,或者一直响不停的情况,但不影响正常启动和行驶。是什么问题?望详细解答,谢谢!
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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我现在开的是2011年9月上牌的二手日产骊威车(手动挡,很有可能是2010款普通版吧....),我的车怠速不太稳定,今年2月份开始耗机油了,去汽车维修店(今年2月5日)维修师傅说:“你的车开始烧机油了,先清洗油底壳装质量较好的机油看看吧”结果,不到2700公里就没有机油了,(今年4月2日)那位汽车维修师傅说:“不管装什么机油,因你的车实在是烧机油,而结果是一样的,现在装一般的机油吧,要么大修发动机,要么更换二手发动机)。但我弄不明白一个事儿,也就是车的排气管任何情况根本没有冒出蓝烟或黑烟,节气门是干净的,怎么会判断为烧机油呢?昨天更换了火花塞,请问1.怎么解决耗机油的事情(真的需要对车进行大修或更换二手发动机吗?2.如果我继续这样开车的话,夏天和冬天装什么牌的机油比较合适于我的车烧机油的话,尾气看不出来蓝烟,也就是说烧机油并不一定能让您看出来蓝烟,我以前一个客户,也是这车,一千公里烧一升,看不出来蓝烟的,如果想要彻底不烧机油就必须要大修发动机,如果不想修也可以先用着,建议加5w40机油即可
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怠速1000转,能调到800转?不能调节的 都是电脑控制的 怠速高可以清洗下节气门试一试
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冬天零下28-32℃。原地车1-2分钟或5-6温度上来一点.怠速到1200转或1000转,推1-2挡起步,挡滑行(不踩油或轻踩油)温度上来一点可以推345挡行吗?还是的温度上来推345挡!那种方案?对车好第一种选择好点,注意选择不要低档高转速行驶,起步只要怠速稳定了,热车五分钟就可以了。
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车子怠速2500转不能学习,什么原因?节气门匹配方法: 1,水温正常后,关闭点火开关 2,打开点火ON,等待3秒 3,踩油门5次 4,等7秒钟,油门踩到底,发动机故障灯闪,匹配完成。 怠速高的原因出了节气门匹配的问题,大多时候是进气歧管附近的管子有漏气导致的。
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松油门发动机转速在接近正常怠速时候会升高两三百转两三秒钟才回到正常怠速、哪里有毛病啊根据您的描述,这个首先需要检查一下节气门,检查一下怠速马达,如果脏了就好好清洗一下,清洗完用电脑清除故障码,重新匹配一下就好了。
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我昨天洗了节气门,油嘴,洗完怠速什么的都正常了,开了不到10公里,怠速又不正常了,在1700到2500之间来回跳,什么东西坏了啊这款骊威清洗节气门后需要重新学习的,匹配方式有解码器匹配,手工匹配和机械匹配,由于比较难匹配,建议用最原始的机械匹配方式来学习,在空地怠速,拉紧手刹,踩离合器挂倒档,然后慢慢松离合器,到半联动状态,此时观察仪表盘怠速在1000转以下,注意不要松手刹,不要完全放松离合器踏板,怠速保持在1000转以下30秒左右,就可以了
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骊威车怠速标准应是多少?根据客户所描述的情况,节气门怠速在650到700之间。
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夏季车打火怠速2分钟才下来1000专
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