各位大师好，我是08年奥迪2.8排量目前11万公里。早上凉车出地库大坡，上到一半有不供油的现象，往下溜车，剁几脚油门缓缓才能上去，但热车时没有这种现象。平时加速时有顿挫感，匀速时还好。10万公里时4S店更换过油泵。请问是油泵问题还是积炭问题，从未清过积炭。谢谢。

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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这

每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题

捷达10万公里 保养，捷达10万公里大保养多少钱

对于所有的车主来说，保养都是相当重要的一件事情。捷达作为一款经典的家用车，近年来在国内拥有相当大的市场份额。而当车辆行驶到10万公里，相应的保养也就显得尤为关键。那么，捷达10万公里保养，相信一定会成

日产阳光4万公里保养，日产阳光10万公里保养项目

日产阳光是一款非常实用的小型轿车，因其外形设计得体、动力强劲等优点，深受广大消费者的喜爱。然而，像所有汽车一样，日产阳光在保养方面也必须非常重视。本文将为您详细介绍日产阳光的4万公里保养和10万公里保

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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"

 　　自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车

年底4S店“免费检测、车主回馈”都是坑 不过万变不离这3样

年底了，各个品牌4S店维修站推出了套餐，又到了你和售后“斗智斗勇”的时候了，很多套餐里都是一些清洗和维护项目根本没有必要做，下面就给大家说一说4S店保养里的弯弯绕。防止大家被忽悠。 一， 过度保养很多

轩逸经典4万公里保养，轩逸经典4万公里保养项目和费用

随着汽车的使用时间的增长，保养就变得越来越重要。在保证车辆正常使用过程中，生产厂商一般都会给出一些明确的保养指导。而今天，我们来了解一下日产轩逸经典在4万公里保养时应该注意哪些项目和费用。一、日产轩逸

日常驾驶过程中，怎样减少爱车出现积炭的问题？

汽车定时一个月或者半个月去做一次保养还是很有必要的，即使是刚刚提到的新车驾驶了一两个月之后或多或少都会出现一些小的问题。日常驾驶的过程中，怎样去减少汽车出现积炭过多的问题，下面小编跟大家分享一下汽车出

日产4万公里保养，日产4万公里保养项目清单

日产4万公里保养是指在车辆行驶4万公里后进行的一种保养方式，其目的是为了保持车辆的良好状态，延长车辆的使用寿命，同时也可以预防车辆出现故障问题，提高车辆的安全性能和经济性能。下面是日产4万公里保养项目

大师聊积炭：严重积炭对车的伤害有多大？

如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了，这对黄金组合能为发动机提供更好的动力，理论上来说也可以提升燃油效率，不过鉴于油品的问题，缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足，积碳严重，