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技师任德智您好,空气流量计数据异常,建议更换!
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匿名网友换了新的已经
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技师任德智节气门开度多少
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匿名网友35%
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匿名网友节气门也刚清洗过
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技师任德智开度大了,匹配了没有?
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匿名网友匹配了,清洗之后就匹配了。机油、机滤、冷却液刚换两个月,喷油嘴也清洗了
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技师任德智最初是什么毛病
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匿名网友就这个毛病,怠速抖,冒黑烟,加油熄火
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技师任德智洗喷油嘴的时候有没有测试不通电漏不漏油
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匿名网友滴漏符合规定值,通电有吸合声
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技师任德智车子启动好不好启动,有没有启动延时?
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匿名网友就一个台架,只有发动机,没其他负载。
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技师任德智喷油量过多
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技师任德智检查痒传感器,喷油嘴!
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匿名网友氧传感器??
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匿名网友请问从什么方向查氧传感器?
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技师任德智数据
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匿名网友好的,明天去试试
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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帕萨特老领驭1.8T冷车启动没有高怠速,车辆抖动严重此车冷车怠速抖动,看热车后怠速的空流数值,正常在2到3,车老了也可能偏大一点,一般不会超过4,如果太大,检查进气系统漏气和空流传感器线路,如果正常换空流。
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大众老款帕萨特领驭1.8T怠速抖动。车子无力。机滤支架上方附近一个皮软管里面有一个绿色的废气阀,怠速运转拧开,会在气门室盖上往上蹦,如果不蹦出来,吸住了,就换废气废。
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06款大众领驭1.8t踩油门发动机抖动怠速抖动此车出现怠速正常,加油门发动机出现抖动失火的情况,建议检查进气漏气,排气堵塞,空流,节气门损坏,汽油压力和点火系统以及气门室盖漏油等几个地方。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭怠速抖动,短期燃油过高你看一下空气流量计应该是脏了,拆下来清理一下,如果清洁完空流还是不行,这个要检查机油盖在怠速运转有没有吸力了,如果有吸引力,换绿阀。
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你好,我的帕萨特领驭,怠速排气管冒白烟,气味呛人怠速排气管冒白烟,加油会小一点,首先检查涡轮增压器是否存在漏油现象,其次检查发动机烧机油的情况
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07年大众领驭着车没怠速着车没怠速检查一下空气流量计另外看下进气系统有没有漏气,另外检查一下节气门
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帕萨特B5,怠速抖动此车出现怠速抖动,机油盖吸力很大,分析可能是废气阀出现损坏导致进气气管严重漏气,建议检查和更换废气阀。
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师傅 领驭2.0 怠速不稳 加速抖动解码仪读取发动机没有失火数据,混合气长期偏浓,先使用烟雾检测仪测一下有没有漏气,然后检查一下排气有没有堵,另外再检查一下空气流量计以及氧传感器,排除这些使用真空表测量一下启动后的真空度,正常车在70左右,如果怠速真空度波动较大还是需要检查漏气,进气系统漏气除了进气系统本身漏气,另外就是气门关闭不好,正时有问题,然后就是曲轴位置传感器
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