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技师任德智检查排气系统有没有堵塞。
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您好,我是大众POLO 1.4 02年车,现在早上打火怠速在1200左右要十多分钟才能正常,正常的怠速是640-680,正常后跑到15公里左右的距离就会出现900-950的怠速,熄火从新打火就会好,但是加油就会回到900-950怠速,洗过节气门换过点火线圈和火花塞没什么效果,请专家帮忙解决。 谢谢
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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次 着车, 早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里,车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常,实验过很多次都是第二次启动有问题根据你的描述,这种情况把朋友再清洗一下,还要检查一下这个火花塞,看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好,跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以,有时间了,多跑下高速,这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!
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02年的大众POLO怠速抖动主要是红绿灯的时候抖动的厉害加不上油门还熄火拔下钥匙等1分钟左右重启就又没事了,跑了160000了
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!是发动机的问题,还是喷油嘴线束的问题?
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动,现在过了半个月就更抖了,行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯,熄火后再打,EPC灯不亮了,但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害,高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞,清洗了节气门,换了空虑,空调滤芯,以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行,好火花塞和点火线圈
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12年新polo,目前5.9w公里,最近经常出现加速时发动机抖动,发动机故障灯闪烁,有时候闪烁后自己熄灭,有时候发动机故障灯伴随epc灯常亮,熄火重启后又好了,还有上高速120以后油门踩到底加速都很缓慢。请教汽修大神!
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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