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技师蔡旺你好,在吗
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匿名网友在
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匿名网友你好
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技师蔡旺你在修理厂修是吗,那你只需要买配件的时候跟去,别去了正厂的价格买的副厂的匹配
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技师蔡旺装配一般没有问题的,主要是匹配,
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匿名网友是的,修完会不会对车有啥不好的影响
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技师蔡旺这个不会的,你可以放心
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技师蔡旺还有装的时候你看着不要让小学徒帮你装这样发动机装配会有问题的
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技师蔡旺明白了吗,年纪大一点的比较有经验和技术,只需要?注意这两个问题,你还有其他疑问吗
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技师蔡旺还有你问好价格了吗,多少钱告诉我我看看会不会太贵
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技师蔡旺如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一,或电话咨询了,
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技师蔡旺看到消息回复一下方便继续为你解答
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匿名网友谢谢,他说3000左右
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技师蔡旺不客气,
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技师蔡旺那价格还是合理的
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匿名网友哦,他说具体还的拆开看
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技师蔡旺烧机油只需要更换活塞环和气门油封活塞,你让他2800也可以的,他也会同意的
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技师蔡旺嗯嗯,烧机油就我说的这几个主要件换了就好了
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技师蔡旺你好,请问你还有其他疑问吗
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匿名网友哦,大修包大概得多少钱
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技师蔡旺大修包380我这里卖
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技师蔡旺希望我的回答能帮到你 你还有其他疑问吗
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技师蔡旺你好,你还在吗
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技师蔡旺如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,这样就可以一对一,或电话咨询了,
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技师蔡旺看到消息回复一下方便继续为你解答
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技师蔡旺你好,朋友,你还在吗
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技师蔡旺朋友你还在吗,你对我的回答还有疑问吗
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,就是车速提不上来有点上档慢,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗,该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60~70左右,换了两个前后氧传感器还是不行!麻烦大家帮忙
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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6代凯美瑞,2.4排量,06年车发动机声音特别大,而且传到车厢里也特别大6代凯美瑞,2.4排量的发动机,06年车,时间比较长了,发动机声音特别大,传到车厢里也特别明显,检查一下固定发动机变速箱的机脚和橡胶垫。再检查一下发动机火花塞,清洗一下积碳。
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凯美瑞11年的车开11万公里,烧机油根据你描述的这个车跑了11万公里,出现了烧机油的情况。这个需要大修发动机的,有可能是气门油封或者是活塞环有问题导致的。
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09年2.4G版凯美瑞2800公里一升机油,算烧机油吗建议客户先把发动机漏油的地方全部维修一遍,主要是曲轴前后油封,发动机油底壳,气门室盖垫,这几处,处理好了之后,跑3000公里测下机油油位进行对比下!
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你好,06凯美瑞2.4烧机油严重,怎么解决是啊,你这个车已经13年了。如果你花1万多维修的话,就没有太大的必要。还不如把这个发动机拆下来,就是简单的搞一下。把活塞环换掉,气门油封换掉,就可以解决这个问题。
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09年2.4凯美瑞买时九万公里不知道有没有调表去年低买的,适合加什么符号机油你好,车辆是否调过里程可以去4s店查相关车辆的维修履历就可以查出来。2.4的凯美瑞机油建议用嘉实多壳牌SN5w-30的机油
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08年2.4凯美瑞,15万公里。 启动时有明显烧机油味,机油消耗量很大,每1千公里加1.5升左右。 油耗猛增,之前纯市区12升左右,现在要15升。 咨询4S店与其他车友,2.4的这款发动机普遍烧机油,要大修。 综合考虑这车还有大修的必要吗?开这些年挺有感情的。你看你自己的需求。如果说想换车的话,就没必要修理,如果说还要开的话,就修一下。这款车的性能还是非常不错的。
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