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技师陈杰好像回答过您的这个问题。假如说管子有故障的话,那么他不应该偶尔好用,偶尔不好用。因为管子是一个固定的部件,粗细程度就是那么大,这个流量的决定主要还是跟助力泵有关系。在助力泵的边儿上,您可以仔细观察一下有一个内六方的螺丝,或者是外方的螺丝,这是一个调压阀的控制,您可以把它取出来之后看看是否有发卡的现象。
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神仙驾到没找到啊,在上边还是下边找啊?
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神仙驾到修理工怀疑是管子没压好,压扁了。去换一个试试。。
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神仙驾到
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技师陈杰你这个图片照的是方向机。您看一下助力泵上面,来个照片。
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神仙驾到
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神仙驾到
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神仙驾到确定有调解阀吗?
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神仙驾到现在是给油门就轻,怠速就沉
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技师陈杰
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技师陈杰您可以看到我的笔指的位置有一个流量控制阀。这个东西就是用来调节流量的。看来这一款是安装在出油管位置的位置。
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技师陈杰如果说加速好一点的话,就考虑压力和流量的问题,您不是说一开始的时候怠速还是正常的吗?
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技师陈杰就是怀疑这个阀可能处在卡滞的位置,导致这个低速的时候,供出的油量不足。所以导致方向助力不起作用,让我们提高转速以后,那么供油量就加大了。换句话说,压力也会上升。当然管子如果比较细的话,也有可能会影响到。如果管子有问题,不应该是偶发性的。
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神仙驾到好,我让师傅拆这个阀试试👍
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技师陈杰好的,祝您用车愉快。
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神仙驾到换了油管还是不管用,肯定就是你说那个阀的问题了!
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神仙驾到现在问题是这个阀能不能修?有没有配件?如果拆开不能修的话,是不是就得换整个泵了??
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技师陈杰这个东西是不可以维修的,您可以试着改变一下他的调节压力,看看能否改变输出的量呢!
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原车是液压助力方向系统,没有任何方向助力重的问题,助力储油壶也没有缺油。在保养时师傅说方向机万向节护套内有一点点助力油,他说可能方向机油封有老化的迹象。由于原车方向机非常贵,我便从美国海淘一瓶方向机防漏保养剂加入了助力油壶,但是忘记了看说明书加注量大概超了200%,加注了保养液1-2天后车的方向在出弯时不能自动回正,此时我更换了助力油,清洗了管路,方向可以自动回正但是助力效果出现问题;凉车轻热车重,早上开车单手打方向很轻松到车热后单手打轮吃力。现在已经已经换了助力泵和方向机但是助力效果还是凉车轻热车重。助力泵先换了一个进口拆车没效果后又换了全新台湾产还是凉车轻热车重,然后又换了原车方向机还是凉车轻热车重。现在就差方向机高压管路和回油低压管路没有更换。现在我怀疑是不是那个保养剂把高压管路的橡胶材质部分的化学稳定性搞坏了,导致助力油凉时橡胶高压管内径正常,油温升高后橡胶高压管内壁热胀内径变细导致助力油流量不够使方向变重?还是我更换的方向机和助力泵都有问题?这车的原厂件非常贵,所以换件时还是比较谨慎,拜托各位高手给予建议,谢谢!你好这个情况建议把助理系统管路全部断开,然后用高压气枪吹吹,再用柴油加进去,再用高压气枪吹,然后用手捏感觉下没跟橡胶管子有没有软的地方,如果有就更好处理。然后加入全合成助力油,不要淘宝购买了,淘宝有可能是假的!再试试吧
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03年的雷克萨斯1ls430,应该有40万公里了,现在是怠速比较安静,踩油门的话发动机的声音一下子大起来上第,地板油的时候放一二档会有冲击,但是在平常状态下的档位之间的冲击不是很明显,这个发动机起来的噪音主要是发动机脚胶问题,还是发动机积碳问题,还是因为变速箱的问题,因为在空档的情况下,踩油门加速上去,转速上去以后还是能听到明显的噪音和挂档的时候差不多。脚胶抬起来看过没有明显的裂痕或者坏的样子。坐其他人的老车也明显感觉到发动机噪音大,这个主要是因为什么原因? 还有一个问题,就是换过正时皮带,换过了两条,都在加油门的时候,都有嚣叫的声音,修理厂的师傅说是因为皮带紧,但是总感觉不是特别正常,有说法说是必须同时换水泵才能调整这个松紧度是这样的情况吗?这个还有说法说的过一段时间以后他就会不响了,还有说法是碰到正时皮带的壳子了,到底怎么解决?因为是做的奥迪的二十年的老师傅做的,这个常识他应该都懂的,会不会是因为这个v8的发动机和普通的做正时的齿味不一样?
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Ls400雷克萨斯。怠速忽高忽低。我清洗过还是出现怠速不稳的现象,这种情况你先让维修人员使用电脑,帮你将节气门重新匹配一下再去看看,如果匹配完之后还是出现怠速不稳的现象,就得检查发动机的进气系统。 比如节气门的密封垫老化,进气管路上的管路老化,或者是进气歧管的密封垫老化,出现整套进气歧管有密封不严的现象 导致轻微漏气,同样也会出现这种怠速忽高忽低。另外最好是使用电脑去读取一下进气压力传感器的数据 也可能是进气压力传感器出了问题,或者是传感器有积炭影响到了进气量的信号 也会造成这种怠速忽高忽低,原因还是比较多的
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请问师傅们,老款雷克萨斯ls400发着车后,怠速时高时低是怎么回事,大约有三四个没月没发车了,之前正常这种情况应该是怠速马达卡滞的原因导致,清洗一下,应该可以解决。
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凌志LS430怠速高,1400转,怎么解决首先检查一下发动机的水温是否能够达到90度左右,第2点是检查一下节气门体上的水管是否通畅,第3点就是看一下车辆的节气门开度是往过大或者是漏气。
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自然吸气的车激烈驾驶后是否需要怠速凉车?多谢师傅解惑。咱们自然吸气的正常停车熄火没有问题,但是对于车来说停车不要马上熄火有好处没坏处,等待三十秒就可以,如果有涡轮增压,暴力驾驶或者高速下来以后,必须怠速5分钟以上,保持温度下来,
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发动机进水,导致连杠折断两条,更换连杠,活塞,镗缸后,启动发动机怠速正常,着车两小时后发动机缸垫渗机油,于是拆下来磨缸盖平面,换缸垫,装好后重新启动,发动机怠速1300转左右下不来,没故障码此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,第一次着车漏油主要考虑缸垫质量问题导致(不该磨缸面),后面着车怠速高需要考虑多个因素,首先需要排除更换的喷油嘴型号是不是一模一样,然后检查有没有泄露!排除后考虑氧传感器,空流,节气门,正时等,需要逐一检查排除
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08雷克萨斯460 怠速突然熄火是什么问题您好,根据您车的故障分析,怠速熄火并针对你以前所换的配件,所以我给出的建议是更换一键启动开关。
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3UZ的空调怠速怎样接线如果是这样的话,建议在加速踏板那里做文章了,就是加一个电阻之类的,让他识别到开空调的时候加速踏板的信号电压是往上升一点点的,然后他就不是怠速了,?嗯,目前只能这样子了。其他的方法我好像暂时也没有想到了。
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06款雷克萨斯ls460洗完节气门怠速高,断电拔保险都试过了,依旧下不来。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电脑无法使用节气门开度引起的怠速过高 建议:检查进气密封正常,没有漏气的情况,用诊断仪重新匹配节气门就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 丰田雷克萨斯经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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