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技师李强你好
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技师李强检查防冻液面
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最**i怎么检查啊
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最**i轮毂怎么也特别热啊
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最**i烫手
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技师李强是不是开的车子太猛倒置
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最**i是挺猛的
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技师李强那就正常了
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最**i轮毂热的邪乎啊,
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技师李强几个轮子都差不多吗?
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最**i忘了看了,左前肯定烫手
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技师李强最好检查下
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车子是20款昂科威s艾维亚,最近下雨发现左后坐垫有水,开始怀疑左后窗没关,已把把后座拆掉晾晒。今早刚刚下雨发现左后座位置还是存水,水还不少,门窗已关严,检查了天窗四周没有漏水,左后门四周也未发现漏水点,顶棚也是干的,后备箱也没水,只有左后c柱处棚布有少量水渍,后座靠背也是干的,但没发现水是怎么漏到后座的。以上情况怎么排查漏水点?需要拆哪个位置?4s处理的话费用大概多少?图1是左后座下面积水,图二是c柱里面棚布接口处水渍。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是C柱顶蓬有水,需要检查天窗排水管是否堵塞, 建议拆天窗玻璃或者顶蓬疏通排水管, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威指针水温和电子水温表显示不一样!昂科威的水温表显示会偏低一点,这是正常的,水温108度风扇才会工作,水温才会降下来,108度以内就没问题,
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16款别克昂科威刚起动不久水温就高 风扇一直转 冷却液看了不会少你好发动机刚启动没多久,就高温,重点检查节温器能不能正常打开,水泵工作正不正常,水箱有没有堵塞?
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别克昂克威水温过高,发动机有点抖动别克昂科威水温过高,发动机抖动,更换过防冻液,可能排空气没有排干净,检查冷却风扇转速,检查节温器。
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15年别克昂科威2.0T发动机仪表水温显示107度正常吗?这款车的发动机正常水温是多少您好,108度以下都是正常的!就不是高温啊!嗯,标注的沸点可以!不过这款车一般都用原厂的防冻液!只要水温不超108度,不开锅就没问题的!,嗯,标注的沸点可以!不过这款车一般都用原厂的防冻液!只要水温不超108度,不开锅就没问题的,
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别克昂科威1.5水温传感器电路图乃水温传感器安装位置你好,这款车的发动机水温传感器就是在缸盖的后头。如果水温传感器的供电打铁是正常的,需要更换水温传感器。
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别克水温水温不正常。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议更换节温器和水温传感器,处理线束插头。
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别克昂科威1.5T水温高你好朋友,像您这个故障现象呢。水温接温器打不开,需要这个使用这个断风扇的方法才能强制性把这个水温接温器打开。这种故障现象会有你这个。水箱系统里面存在空气。或者是水循环不好引起的问题。解决方案的话,朋友你首先要把水箱拆下来进行清洗一下。看一下是不是水箱出现堵塞?引起水循环不好引起的这个故障现象出现。第二个问题的话,就是你检查一下水温节温器的温度开度是不是一样的。如果温度开度不一样的话,都会导致你这个故障出现。这两个故障方向排查一下。第一个把水箱上盖,打开检查下水道有没有堵塞?,第二个的话,你就要排查一下这个水温节温器对不对。还有最后一种问题,如果说你这个水经常出现烧水现象的话,不排除你汽缸垫冲掉引起的问题。汽缸垫冲掉以后,这个里面会进空气,导致这个循环不好。这个也是不排除的朋友先进行逐一排查一下
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