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技师张艳召除了电瓶不行，就是车上的地线接续
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2016款奔腾B50手动豪华版新车不到2个月行驶里程2000公里，今天正常开着，停车熄火去拿东西，大约5分钟出来准备走，打不着火，转动钥匙多次打火都不行，叫救援给搭电试试，救援到了以后用电池接电，还是打不着。用救援汽车启动接电，还是打不着。救援人员尝试人工推车，打着火了。不让熄火说电瓶充电，汽车一直怠速半小时，熄火以后又出现一开始的情况。又叫了一次救援，还是之前的救援师傅。重复第一次人工推启动汽车。汽车启动以后，师傅拿仪表测试了一下，说发电机正常充电。判断电瓶应该没问题。请问这是什么情况导致？如果是启动机问题的话，新车4S店是不是应该免费更换维修？这个问题是不是属于安全隐患问题？请专家给予指点，谢谢。
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各位师傅，提前祝大家新年好！我车第一次打火打不着第二次就能打着，什么问题呢？车子是2014款标致408自动豪华版1.8L，15年5月购车，现在是跑了3万公里，10天前刚做完大保，更换了机油机滤空气滤汽油滤，还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次，当时没当回事，到这两天比较频繁，特别是今天启动四次都是这问题，都是第二次打着的，间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重，年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了！请大师们帮忙分析下是什么问题，怎么解决呢？？？
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我的车子标致301，2014年生产的，手动1.6,目前已经开到三万一千公里前几天自己去买了火花塞,机油去做了一些大保养，火花塞大概买了十几块钱一个的博世牌的，用了几天时间有一天车子开到开到一个地方停了，停了大概10分钟再去打火怎么都打不出来，然后呢就请了一个师傅就推着了，最后师傅的检测，他说是电瓶的问题，但是电瓶充完电之后还是还有很多电的整个电瓶的话才用了一年半的时间，请问这种情况正常吗？骆驼牌的电池。
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各位老师好。本人2月7号车子换的新电瓶，2月7号至14号间，每天行车20分钟左右。 因为疫情我们这边封路，车子停到21号左右，发现车子一点电都没了。（连按车钥匙开汽车电子锁都不行） 直到今天路解封了，让修车师傅过来借电打火，汽车发动后大概怠速加行驶25分钟左右。停车后3小时再打火，发现电量又不足。打不着火了。 请问各位老师，这是什么情况导致？是电池问题还是汽车其他地方出问题了？非常感谢！根据你的描述，这种情况首先需要检测电瓶，用电瓶检测仪把电瓶的使用寿命检查一下。看一下电瓶有没有问题，如果电瓶没有问题的话，需要用充电机给电瓶完全的充一次电。然后装上去，在事情放几天之后，然后再试一下，看能不能打着。如果停放几天之后还是打不着的话，电瓶没有问题，那有可能就是车辆存在漏电。我知道电瓶是新的。有的新电瓶里面的电量是非常少的。车辆行驶20多分钟的话，有可能给电瓶把电没有充满。这种情况的话，你把电瓶检测一下，用电瓶检测仪检测，完了之后如果电瓶没有问题，给电瓶用充电机充一次电，完全充满。然后装上去再把车辆停放几天时间，然后再看。如果这种情况下还是启动不了的话，一点电都没有，那就说明车辆有问题。快充的话两三个小时，慢充可能要七八个小时。
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标致301原厂CNG 17年买的，5万公里一直没有出什么问题，按时保养，半年前年检审气瓶过后，大概两个月前的样子，车子烧气时，出现了一次发动机开始闪的故障，立马停路边，然后重新打火打不燃，切换成油，没问题。后面又遇到一次类似情况后，维修店检测，缺缸，换点火线圈。后没发生烧气打不然火的情况，但是，烧一段时间气，偶尔还是要发生车子开始抖动，发动机闪，熄火切油，正常。然后又去检测，说是火花塞问题，再换，结果现在，还是有这个问题，这次去一个百多公里的地方，才跑几十公里，结果发动机闪，没办法，只有停车切油，回来的时候，依旧。4S店也没找到具体原因，所以，想问问专业的大师们，现在要怎么办？这个很有可能是喷轨，或者线路问题，
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标致307SW2.0自动档，06年的！前几天晚上上坡开空调突然熄火，尝试了几次重新打着之后，能跑但是很冲油门1000-1200左右！开了2公里后又好了！第二天出现同样的问题！重新打着开200-300米就熄火，几次以后彻底打不着了！拖到修理厂说是发动机坏了，换了发电机以后打着了一次，之后又打不着，检测出来说是发动机电脑未配置是什么意思？需要换发动机电脑板吗？跪求大神指点！！！
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宝马进口330敞篷，2009年的车，到我手里是二手车，原车主都在4s店保养，但应该没换过电瓶，近期出现两次提示－蓄电池严重漏电，然后打火就突突突的响，打不着车，找其他人搭电以后正常启动。第一次是一个月前，车子停在地库两天，然后就出现这个情况，找人搭着后跑了半个小时才停车。这一个月期间，每天都开，没有任何问题，就在刚才，进车里，没启动汽车，通电听了五分钟音乐，然后又出现蓄电池严重漏电提示，然后音乐正常，灯光正常，又是打不着火，找人搭电，启动正常。 请问，可能是什么问题？是不是蓄电池需要更换？还有可能是其他问题么？更换agm电瓶，用原厂ista记录更换电池，使电源管理初始化，否则新电瓶易坏。
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您好，2010款雪铁龙世嘉1.6手自一体，行程大概六万五。今年春节上高速前小保养一次，回老家后第五天用车发现打不着火，连电后跑了一段时间第二天回京，回京路上仪表盘里程时速等等均不显示，同时，控制台左侧指示灯全红。第二天去4s店检查，电脑测试没问题，复位。换了一个新电瓶。开了两天后又出现里程不显示等问题，接二连三在一次又出现该问题时去4s 店检查，判断收音机有问题，现在收音机未连接，但还是出现十天左右不开车就打不着火的现象。已经连续出现四五次了。之前一个月左右不开车也不会出现点不着火的情况，何况这还是新换的电瓶呢？请问大师，可能会是什么原因呢？
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2013款1.8T自动领先，14年8月提车，在外面加装了一个导航，9月份改的氙气大灯总成，加了两个稳压器，对插没破线，近期车辆显示屏提示过两次请检查左前大灯，晚上开车出现过左前大灯不亮了，关灯再开又亮，出现过两三次，去维修厂去检查，没有检查出问题，最近汽车启动后两三分钟经常听到更换的导航嗡嗡的响，听歌导航使用正常。最近10来天打火不迅速，感觉得按1秒多才能打着，原来打火很迅速，基本感觉不到有停顿。前天晚上车启动的时候，按的时间短了就松开了，车没打着火，再打就打不着了，开大灯左前大灯不亮，又前大灯一直闪，用车载测电压的测了一下，电压9点多，后来找别的车链接电瓶打着火了，然后去维修点去测了下电瓶，他说电瓶测着没事。今天早晨打车，第一下打着火了，打火同时我看着电压测量的，第一下插进去是10点多的电压，着火后就变成了13点多，14个。然后我又灭火，拔出钥匙，再打火，又打不着了。这是电瓶的事还是灯的事还是导航的事。。。
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英朗 跑了不到5万公里 10年的车 现在北京 天冷 前天早上7点左右 热了一会儿车 开了大概3丶4公里忽然熄火了 方向盘锁住了 然后又打火就又着了 就又开着返回家 没敢继续开了 今天开到4S店来 一路有20公里 也都正常 车子大概3个月前才做过保养 之前有时候打不着火 两个月前换个电瓶 现在也偶尔有打不着火的现象 但是一般等一会儿就又打着了 但行驶中忽然熄火这是第一次 真的很担心 4S店检查要200元检查费 而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件 维修人要定位问题也可能要反复试 现在仪表盘没有任何问题 工作人员建议我先开着 现在还没有检查 想问一下车问题在哪 是否严重 需要怎么处理建议更换火花塞，
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13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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