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技师方建松另外应该是跟天气没有什么大的关系很有可能是燃油泵本身的单向阀损坏,导致无法保压。是否在停了一个晚上之后也会出现这样的故障现象呢!
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匿名网友但是晚上停一晚上,早上就没有这种现象
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技师方建松有没有尝试一下在晒了很长时间之后先打开燃油箱盖,然后再启动是否故障会在线呢!
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匿名网友这倒没试,有朋友跟我这么说过,这是什么原因呢
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技师方建松是由于燃油箱你里负压太重了。
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技师方建松或者是碳罐电磁阀出现故障。
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技师方建松以及碳罐本身出现问题。
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技师方建松你可以先尝试一下。
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匿名网友%E8%A6%81%E6%98%AF%E6%89%93%E5%BC%80%E6%B2%B9%E7%AE%B1%E7%9B%96%E5%90%8E%E5%90%AF%E5%8A%A8%E6%AD%A3%E5%B8%B8%EF%BC%8C%E9%82%A3%E5%BA%94%E8%AF%A5%E6%80%8E%E4%B9%88%E5%A4%84%E7%90%86
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技师方建松这个我看不到。
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匿名网友要是打开油箱盖后启动正常的话,那应该怎么处理
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技师方建松上面几点原因,我不多说了吗?
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技师方建松你首先要确定一下是不是这个问题?
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匿名网友我明白你的意思,我是说要是确认油箱负压的问题,我应该怎么处理,总不能每次开盖吧
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技师方建松那你首先要确认到底是不是这个问题啊!
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技师方建松另外如果是这个问题的话,上面几个项目你重点检查一下就可以了。
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技师方建松我上面已经说过了呀!
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匿名网友哦,我不是没看明白嘛,你上面是说或者是碳罐的部问题,
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技师方建松重点检查碳罐,还有就是碳罐电磁阀。
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匿名网友就是说要是负压的问题应该检查碳罐电磁阀或者是碳罐
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匿名网友我自己能检查么,因为我们这儿的4S说不可能有我这样的问题
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技师方建松是的,还有问题吗?
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匿名网友我跟他们这么说他们不一定认可
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技师方建松我还是那个意思首先在故障出现的时候,你可以使用我的办法来确认一下是不是,打开油箱盖之后,车子就没有这个故障现象了。
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技师方建松如果没有了之后再去,诊断到底是哪一块出现的问题?
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匿名网友嗯
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技师方建松兄弟要一步一步来明白吗?
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匿名网友知道了
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技师方建松好的希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友我想起来了,去年冬天也出现过这种情况
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技师方建松另外有可能是燃油压力偏低引起的。
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匿名网友冷也这样好像
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技师方建松我的意思重点从以上两个方面去检查。
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技师方建松有可能是燃油泵的问题。
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技师方建松所以说。你现在还没有确定是哪一个问题。
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匿名网友嗯,我原来判断是燃油泵的问题
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技师方建松所以重点从以上两个方面去判断这个问题请问还有其他问题吗?
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匿名网友要是燃油泵压力偏低的话,车子正常行驶会有什么影响么
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技师方建松根据您的情况可以重点检查一下燃油压力是否正常?
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自8月14日提车40多天来,我的CS75已经跑了1350多公里,其它都好像没啥子,但有个问题很纠结——早晨起来居然打不起火(无钥匙启动)。 今天早晨,南昌的天气也不是很冷..我早上按键打火的时候,车子出洋相了,居然“突突……”响了一阵形,车身晃了几晃,没打起火...二次打火,车子终于很正常地发动了。 自8月14日接车以来,这已经是第三次早晨启动出现异常的情况,前两次抖一阵后启动恢复正常,今晨居然要二次打火才打起。三次的“打摆子”让我忧心起冬天或出远门来,那时小7是否能正常启动?会不会留给我的不仅仅是二次启动的尴尬??我是新手 我心里更没底了。,前辈们能否给我指点一下迷津?
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