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技师杨继坤你好,我是汽车大师银牌技师-笪文硕,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好
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技师杨继坤变速箱报的什么故障
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技师杨继坤内部模式开关
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一**行
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一**行
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一**行这是之前的!换了电源稳压器还是这样
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技师杨继坤电源稳压器什么时候换的
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技师杨继坤换的是原厂的吗
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一**行对着序列号买的
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一**行换上好开了半个月又这样
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一**行淘宝买的
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一**行车子现在打火的时候像喘不过气一样!电瓶有5年时间去测电压也没有问题
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技师杨继坤
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技师杨继坤是这两个号吗
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技师杨继坤这是最新的
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一**行13464644
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技师杨继坤以前的大部分都有问题
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一**行不是要对着号码买吗
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技师杨继坤你这个是老号
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一**行意思都是通用的?
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技师杨继坤对
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技师杨继坤我给你的号是改进后的
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一**行我换车的用了5年!这个刚换上半个月不可能坏吧
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技师杨继坤不好说
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一**行确定是这个问题?
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技师杨继坤新英朗15-17款启停工作后发动机灯亮,伴随挂挡抖动,故障码P1915 档位未指示空档或驻车档。考虑电瓶和电源稳压器
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技师杨继坤第一更换改进的电源稳压器
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技师杨继坤第二更换原厂蓄电池
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技师杨继坤第三就是变速箱内部模式开关
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技师杨继坤第三种几乎没有遇到过
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一**行电瓶5年了去检测没有问题!我每次挂空档的时候车都会抖一下!不知道是不是正常
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技师杨继坤一般都是换了电源稳压器和蓄电池就好
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技师杨继坤在4S店检测的吗
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一**行外面小店
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一**行就拿个试电笔一样的东西看了下
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一**行说电压12.5
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技师杨继坤那个不准
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技师杨继坤需要用专用的的检测仪
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一**行这车挂空档都时候抖一下是正常的吗
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技师杨继坤这个需要看抖动程度
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技师杨继坤严重的话肯定不正常
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一**行我那个电源稳压器说给我4S店拿的!13464644这个编号的4s店还有卖的!
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一**行你说现在改进了应该没有这个编号的卖了吧
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技师杨继坤
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技师杨继坤有
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技师杨继坤这是今年五月份发的通讯
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一**行免费换?
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技师杨继坤没有说
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技师杨继坤应该不是
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一**行是不是不需要匹配
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技师杨继坤这个不在召回向
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技师杨继坤不需要匹配
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技师杨继坤装上就可以用
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一**行好的
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一**行我只能在去换一个!
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技师杨继坤先去检查一下电瓶
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技师杨继坤用电瓶检测仪检查一下
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技师杨继坤你是车主还是修车的
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一**行好的
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一**行车主
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技师杨继坤先检查电瓶,确定电瓶没有问题直接更换电源稳压器
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你好,我的车子是15款的别克英朗GT,跑了12万公里,自己上个月换了个电瓶之后,就经常出故障,发动机故障灯消了又会亮,而且时不时会出现行车灯闪烁,然后就油门踩到3000多转也只能提速到七十多,熄了火过会又没事了,请问这是什么情况你上面的故障,也有变速箱问题,这个看一下变速箱油,变速箱油没问题。就是检查阀体了
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请问师傅,我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯,检查发现是氧2传感器故障,一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门,2档行驶出现抖动,踩住离合器救没试,松开就抖,加不起油门,转速起不来,直至熄火。有时4档也出现这样情况,换下档就会好,但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零,然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况?需要怎么处理?
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢,同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后,汽车也会发抖和异响,还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码,这两种情况是同时出现也是间接性的,不是一直存在的,所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常,就空气流量传感器数据偏高,4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好,空气流量计标准在2.3左右,你现在空流数值过大,不正常,要更换原厂空气流量计才行,一定要原厂配件
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成,跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了,现在剩下一个P0172解决不了,车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声,怠速一直运转他不会熄火,正常跑也不会熄火,开车上路一踩刹车就熄火,凉车感觉还行,只要温度上去以后,这个故障码就频繁出现,找了2个专业电工也检查了说电路没问题,节气门也清洗了,碳罐电磁阀也检查了,氧传感器也检查了,进气支管那里一个单项阀也检查了,还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的,因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高,拆开空气滤座后面的软管上,,让他稍微漏点气,看数据是否正常,如果正常的话,建议更可空气流量计。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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