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技师陈东你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师陈东你好,系统有没故障码?
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包**有
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包**
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包**开也开不了,关也关不上
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包**
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技师陈东这个故障码,有可能是液压泵的问题
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包**感觉像是哪里卡住的一样
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技师陈东机械部分应该问题不大
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技师陈东重点是液压部分
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技师陈东这个是靠液压来带动的
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包**
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包**
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包**只能关这样
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技师陈东硬顶来的。
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技师陈东现在一点都没反应了吗
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技师陈东按开关,泵能工作不
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包**他能弹起来一点就不能弹了
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包**按开关敞篷能起来一点
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技师陈东那检查链接驱动机构看看
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技师陈东能读到数据不
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技师陈东明白
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包**可以读到
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包**你想看什么数据
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技师陈东全部
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包**
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包**
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包**
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包**
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包**
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包**
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包**
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技师陈东数据看不出什么问题。
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法拉利加州敞篷打不开是什么问题有一边起不来这个情况一点就加点油就好了,二就是手动开关一下打点油就好。
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我的法拉利加州敞篷开一小半打不开了,我车子贴膜了,我把雷达感应位置都抠了也不行,偶尔能打开,这是啥问题呢。
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我的法拉利加州敞篷开一小半打不开了,我车子贴膜了,我把雷达感应位置都抠了也不行,偶尔能打开,这是啥问题呢。
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法拉利加州刚熄火、然后发动起来就开不了了 是什么原因我以告知客户,那么导致车子发生这种情况的原因。很有可能是您车子的档位开关内部存在问题。让您的挂挡以后给不了变速箱信号。导致车子无法前进。也有可能是你这是变相内部的阀板存在问题。阀板内部损坏。这个情况我建议具体检查一下。这种情况我建议你最好使用专用电脑。连接车上OBD接口。检查一下具体的故障代码。然后再针对故障代码处理问题。
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法拉利加州手刹标定法拉利加州T手刹标定建议方案:法拉利加利福尼亚,手刹系统和宝马路虎这些类似,是中间一个电机驱动两条钢索进行拉进制动,而电机内部有一个力学传感器,通过力学,的力度,从而知道刹车片的薄厚,左右两轮的刹车片有明显偏磨的痕迹,正常的调整方法是,或者是更换完驻车刹车片后,先将车轮调紧转不动的那种,然后再放四下,每放一下的时候,内部会发出咯噔一声,此时再进行制动在标定
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法拉利加州T正式怎么对没有专用工具,所以,只能找标记对正时。
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16年法拉利加州T手刹标定方法故障引起原因车辆肯定有启动电压低导致故障,报此故障码,所以需要做复位,
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法拉利加州T 3.9T 发电机皮带安装图片按照聊天记录中所发送的图片进行安装
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唯美法拉利右后尾灯继电器保险盒图片冷却系统填充和排空程序: ·在发动机关闭时静态灌装CarixKemetil Longlife(50%溶液) ·开启发动机,怠速范围,打开箱盖1min ·重新灌装液体 ·开启空调,设置最高温度(Tnax )。当水温60℃时关闭箱盖 ·增大转速至2500r/min,直至水温达到70℃ ·打开箱盖 ·保持怠速直至水温达到90℃ ·关闭箱盖 ·加速至4000r/min数次,直至冷却风扇激活。在加速过程中,将T DXmin/T SXmax与T DXnax/TSXtnin进行切换,以确保加热器的完全排空 ·关闭发动机,并使之冷却 ·必要时在低温条件下加满液体
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法拉利加利福尼亚手刹拉线断了换了后报码不能用,怎么匹配都不过氧化/分离的销钉。 检查 NPB 节点的连接器是否正确紧固。 修理/更换任何松动/分离/氧化的销。 恢复 NPB 节点连接器的正确连接。 连接电池。 由于干扰,拉线卡住。检查是否有由于电缆干扰而磨损的迹象。 取下托盘并检查 NPB 执行器节点是否完成校准周期(NPB -> 诊断 -> 完成周期)。 恢复拉线的正确布局。 制动蹄驱动器电缆损坏。检查平衡器支架和驻车制动蹄之间的鲍登电缆是否正确布线和连接。 检查线缆是否连接错误或损坏。 重新正确连接 Bowden 电缆。 制动蹄驱动器电缆损坏。检查平衡器支架和驻车制动蹄之间的鲍登电缆是否正确布线和连接。 检查线缆是否连接错误或损坏。 重新正确连接 Bowden 电缆。 EPB 节点未正确校准。当 NPB 节点未正确校准时会生成 DTC。 使用 DEIS 测试仪使用以下循环校准 EPB 节点: NPB -> 诊断 -> NPB 完成循环 检查整个循环是否成功结束
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夏利N3有电打不着火咋回事汽车是现代人生活中的重要交通工具,其中夏利N3作为一款经济实用的车型备受消费者喜爱。然而,一些车主反映他们的夏利N3存在电打不着火的情况,这让许多人感到困扰。那么,夏利N3有
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