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技师荣威威您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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来**星
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威这是正时图
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来**星
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技师荣威威嗯,根据故障码。你得先检查正时
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来**星要装用工具吗?
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技师荣威威要的
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来**星你估计是哪里问题?
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技师荣威威你看见点对点没?
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技师荣威威你的排气轮点在哪里?我没看见
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来**星
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来**星看到了吗?
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技师荣威威嗯,如果曲轴在位置上。那么正时就错了。估计得换皮带
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来**星
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技师荣威威有工具的话。你自己重新装一下
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技师荣威威排气轮错了一个齿
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来**星什么情况下会跑位?
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技师荣威威轮子有问题。皮带有问题,涨紧器有问题。
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技师荣威威三种
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来**星哪个轮有问题?
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技师荣威威排气轮
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来**星还有就是凸轮轴位置传感器是哪一个?
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来**星这个轮会不会坏能不能看出来的?
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技师荣威威位置传感器在节温器那边,前后合一个
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技师荣威威皮带拆掉,晃动有旷动。就是坏了
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来**星这个正时要对很准吗?没有装用工具能不能装?
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技师荣威威赶紧整个工具去,没工具不要动了,不要异想天开,不够耽误事的
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来**星这个故障码的传感器我发图给你,你给我标一下。
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来**星
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技师荣威威
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来**星那为什么我拔这个排气的插头他就不是这个故障码了啊?
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技师荣威威😓,你说呢,你拔进气还会多一个码呢
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技师荣威威他是靠传感器检测他为什么不合理的
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来**星我是拔排气的
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技师荣威威这是很正常的。
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来**星还有就是这个排汽轮机,刚刚跟我说是要怎么检查来的?是不是把皮带拆掉,然后能不要差用手帮一下会不会换工作不会放松就不用问他是不是。
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技师荣威威靠传感器才能检测不合理。如果拔掉了,就会报传感器的故障,传感器故障优先于不合理
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技师荣威威轮子正常是没有间隙的。感觉到框动量了。就是有问题的,具体进排气可以对比一下。你这个问题,第一步我建议你先把正时对好
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来**星好,怎么会无缘无故跑位呢?我纠结这个问题
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技师荣威威我从不纠结为什么,修好了自然会有解释
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来**星
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来**星
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来**星这个曲轴轮是不是正确的?
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技师荣威威对
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技师荣威威曲轴有问题
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来**星你们常说的信号盘是哪一个?
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技师荣威威你仔细看一下花键是不是断了
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技师荣威威你看一下曲轴轮的花键是不是断了
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来**星曲轴有问题?曲轴这样不是正却的吗?是凸轮轴有问题吧?
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技师荣威威
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技师荣威威曲轴点没事,我是让你看一下曲轴内部这个花键。
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来**星对
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技师荣威威安排一下吧
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来**星谢谢你,你技术好
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来**星还有一个问题
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技师荣威威😂
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来**星就是对这个正时皮带有专用工具能不能不拆气门室盖?因为我刚刚看你的相片是有拆气门室盖的。
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技师荣威威可以不拆的
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技师荣威威只用空滤卡前面就行了
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技师荣威威工具
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技师荣威威后面的是拆装链轮定位用的。链轮没动。就不需要
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来**星意思就是不用拆对吧?如果这个排气轮松了要拆排气轮再拆气门室盖垫对吗?
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技师荣威威对,完全正确
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别克英朗15N,15款,32000公里,故障灯全亮,方向盘转不动。故障码是什么通讯故障,换了一个电瓶也没有解决,之前出现过故障灯全亮情况,电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮,方向盘渐渐吃重,现在很难转动,现在换了一个新电瓶也没用【车型:英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的,如果线路断的话,你发动机是启动不了的,而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间,就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块,他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话,是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话,就是说是就算是比较严重的,也就是这两个电脑坏了。
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13年别克英朗gt 换过正时皮带后 亮故障灯 后清掉 一个星期后启动发动机舱异响 随后灭火 异响给油不灭后 正常行驶停车收油灭火 之后又换的正时皮带(之前换的不带轮 就一条皮带 后来换的一套)在之后汽修厂检查机油压力低 (4s也是说机油压力低 要拆发动机 工时费3000 就回来了)现在也没有故障灯机油单向阀堵塞会造成进入vvt的机油压力偏低,会有异响和凸轮轴的故障码,机油泵和机油滤座里面的单向阀卡滞也会造成机油压力低,建议先检查机油泵和单向阀。
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李师傅,你好,我的车是16年别克新英朗。现在有个故障,前段时间是开车的时候四个门有响声,是那种中控门锁止或打开的“沙沙”声,现在是启动车子就上锁了。开车途中中控锁会打。不知道是哪里的问题?
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,我赶时间走了,但是路上发现没助力了,回去找他,他借了电脑给我消了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位,依然没有用,之前故障码是68现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉,向左跑偏 当时故障码如下图!重新学习电动助力转向系统,处理方向机插头,或对转向系统程序升级。
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老款别克英朗GT在高速行驶中突然向前沖,故障灯亮,迅速松开油门,失去动力,转速快达到3000,(还在行驶中)这时加油门,只有转速在转,速度怎么也提不上,请问大师门车子哪里出问题了,谢谢!根据故障现象分析一般是线路传感器问题,建议用解码器调取下故障码,根据故障码排除故障,很高兴为你解答
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汽车大师,你好! 我的别克英朗车,仪表上的发动机故障灯符号总是亮起,用电脑排出后,没多久它又亮起,请问是何原因,求解答,谢谢!(现在行车里程12000多公里,平时行驶中没有感到有何异常,是否可以不予理睬?)建议用电脑检测下,然后根据故障码含义进行排查,行驶中如果没有异常,也可以不理采。但是建议检查排除,以免有别的问题,从而引起别的毛病。看着也不舒服,而且才跑一万两千公里。如果不是人为造成的,时间不超的话可以去4S店走质保索赔。
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,就让我开走说没事,你去别处能消掉,我赶时间就走了,但是路上发现车没助力了,回去找他,他借了电脑给我消掉了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位 依然没有用,之前故障码是68 现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉!向左跑偏! 当时故障码如下图!只是断电,不会造成其他硬件故障,建议用诊断电脑做方向盘对中和学习
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师傅 你好 我之前咨询过 现在又出现了一个问题 我今天开车回家的时候 变速出了问题 2000多转换档的时候 卡顿卡到3000多4000转才变档 是不是 变速箱出了问题 我的是别克英朗10款 自动档的 变速箱故障灯没有亮 就是回家的时候出来这种问题 早上出门的时候还没有呢更换变速箱油及滤芯,不行再拆解变速箱检查离合器是否损坏需维修更换。
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别克新英朗提车两个月,11月21日正常行驶当中出现请检修牵引别克新英朗提车两个月,11月21日正常行驶当中出现请检修牵引力控制和请检修ESC,重启后故障灯又不亮和不提示了,开到4S店维修人员通过电脑检测没有检测出问题,维修人员给出的答复是可能是部件误报,11月25日在等待红绿灯时又再次报出同样的故障,于是关注英朗论坛,发现是通病呀,在论坛里面很多车主出现这种情况,到底是那块出现问题了,各位车友有没有经历过呀,麻烦支个招~
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别克全新英朗,开着的时候左前轮钢圈划到东西,没变形,没脱皮,就有点印子,然后方向机灯亮,动力转向系统报C056D-00电子控制单元硬件故障这个故障码,清除不掉,看方向角度数据,往左边打正常,往右边打角度是三千多度,现在换新管柱总成还是报这个故障码,没什么用,匹配角度后左右角度数据都正常,请教下怎么修这个如果学习转角传感器成功后,如果还是一样,就是转向管住中那个转角传感器。用专检学习一下。
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