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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友我想先看下这个车身控制模块的供电搭铁这块
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技师李培雄稍等一下,
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匿名网友好的。 他这个仪表不通讯的情况下现在能点亮。
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技师李培雄
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匿名网友下面那个通讯线是单线通讯?
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技师李培雄
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匿名网友正常情况下测量OBD一号脚的电压是12伏吗
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技师李培雄不是,
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匿名网友还是6-9伏
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技师李培雄1.5-2伏,
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匿名网友他这个电压现在就是在两伏左右的跳动证明通讯这块应该没问题。是吧
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技师李培雄万用表只能测大概的电压,不能直接判断是否有问题,
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匿名网友像这种情况要怎样去找这个不通讯的问题
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技师李培雄泡水车?
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匿名网友我把组合仪表插头拔了测电压。电压和OBD1脚电压差不多
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匿名网友不是。 放久了就不着车了
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技师李培雄读取全车模块,拍图片看一下。
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄只有这六个模块,其他的都没有通讯?
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匿名网友
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技师李培雄仪表拍图片看一下,
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匿名网友好的
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匿名网友但是我换个元征的解码器就能进到仪表盘里面
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技师李培雄除了仪表。其他的可以进吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄读取故障码看看,
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匿名网友
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匿名网友编程后的故障码
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匿名网友没编程之前有个未编程的故障码
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技师李培雄编程了什么?
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匿名网友BCM
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匿名网友BCM换了
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技师李培雄现在模块都可以通讯了?
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匿名网友BCM可以通讯了。低速CAN一直不通讯
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技师李培雄编程好。装车的?
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匿名网友装车直接做的在线
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匿名网友唯独就是编程后系统配置做不起。提示有些东西没有通讯匹配不起
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技师李培雄不是换个电脑,仪表可以通讯?
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匿名网友现在电脑就是换了的啊。仪表不通讯的
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技师李培雄
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技师李培雄把仪表插头拔掉,再读取车身模块的故障码看一下。
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匿名网友对的。换个元征的解码器能进仪表。我刚拍照给你了 报码不通讯
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匿名网友我先把原车的车身模块装上拍照故障码给你看。然后我再拔仪表拍照给你
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技师李培雄好的
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匿名网友他这个仪表集成防盗功能吗。
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匿名网友弄死都不着车这个就很尴尬啊
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技师李培雄不是,
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匿名网友转向柱锁那个模块也换了的。是不是还是要做在线
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技师李培雄是的,
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匿名网友那他现在这个OBD1号脚过去那么多东西不通讯。可以挨着拔模块检验吗
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技师李培雄可以拔模块,看是否哪个模块导致通讯中断,
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匿名网友
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匿名网友这个就是原车BCM拔掉仪表的
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技师李培雄读取故障码
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匿名网友马上我换个电脑读故障码给你
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技师李培雄你用可以进仪表的诊断电脑读取,。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是原车模块拔掉仪表的
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技师李培雄安全气囊,转向柱锁都可以进了,
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技师李培雄仪表是拔掉了?
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匿名网友仪表没有拔。拔了就进不去系统
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匿名网友等等。我再试试看 拔掉仪表是什么样
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技师李培雄只有图片这些模块可以通讯,下面没有了?
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匿名网友稍等。我拍给你看下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友他这个车的通讯拓补图看着和网关的关系不大。是不
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技师李培雄是的,没看到网关模块,,
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匿名网友
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匿名网友但是这个道通909上面的拓补图有网关
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匿名网友
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匿名网友他现在不着车应该和这几个有关系。气囊电脑有没有可能出问题。防盗锁了
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技师李培雄用元征的没有,而且用元征的,安全气囊,转向柱锁都可以通讯,
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技师李培雄车身模块的环境识别故障会导致无法启动,
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匿名网友这个就是奇怪的地方。
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匿名网友车身模块是不是编程的问题
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匿名网友新的模块装上去编了程后还是有那个环境识别的故障。而且仪表一直不通讯
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技师李培雄仪表的油表会动?
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匿名网友可以动
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技师李培雄油表会动,代表仪表可以从发动机模块获取信息,
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匿名网友那证明网关就没问题啊
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技师李培雄有专检?
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匿名网友909。PADV
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技师李培雄
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技师李培雄这张图。仪表不是可以通讯?
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匿名网友对的
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技师李培雄有时可以,有时不行?
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匿名网友元征一直可以。 道通一直进不去
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技师李培雄诊断电脑问题,,
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匿名网友不会哦。 这是道通的高端机啊
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技师李培雄这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑-下我们的包解决服务,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然,如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题,
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技师李培雄元征可以进,道通进不了,就是道通的问题,
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匿名网友我现在用元征的解码器做一下仪表和气囊电脑的配置
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技师李培雄好
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匿名网友道通的编程可以成功。配置不起。就用元征来做配置
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匿名网友而且做配置也能从通用的服务器下载文件下来 应该问题不大了
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老款GL8倒车雷达不工作,雷达有个损坏的,坏了故障一样,模块是好的,有对调到别的车上试了,雷达插头没电过来,线束从雷达到模块剥开看也没发现哪里破损,机舱保险丝也是正常的,电脑检测不到倒车雷达模块,是车身模块控制的吗?有电路图或者熟悉这款车的师傅麻烦指导一下。该车故障是因为倒车雷达模块保险丝,因线路问题造成短路,烧坏了保险丝,建议更换保险丝后,检查线路。
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师傅帮我看看,别克老gl8刹车灯有时候一个都不亮,有时候就全部常亮,换了刹车灯开关也没用,保险丝也好的,没有故障码跳出来,不知道有控制模块怎么样,线路不知道怎么查。
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12年的新款别克gl8,刹车灯常亮了两年了,(熄火后会亮,行车中也会亮,导致经常没电不能点火)4s店一直没有找到原因,刹车开关换了几次,没用。最近把车身控制模块电脑换了还是没有。。。大师们帮忙分析下原因吧。
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别克gl8没有倒车灯根据你的描述,车辆是20款别克GL8-653T咨询没有倒车灯,这个车的倒车灯是在中间最下面中间是雾灯两侧是倒车灯,有三根线都是由车身模块控制,可以测量三根线上的电压,P档电压和R档上的电压,其次测量线路端对端测量电阻和电源搭铁是否导通,如果导通检查线路问题,如果都正常更换车身模块。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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别克GL8雨刮电机不工作根据你的描述,车辆是18款别克GL8,咨询雨刮电机不工作,出现这个问题一般都是电机或者线路有问题,个人建议先雨刮电机,我们遇到也是雨刮电机有问题,两个换了就好了,如果你确定以上没有问题就测量一下线路,一个电源一个搭铁,两个通讯,还有就是车身模块,具体资料已给出。
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燃油泵控制电路电压过低根据你的描述,车辆是别克20款GL8艾维亚,咨询车辆报燃油泵控制电路电压过低,这个需要先排查一下线路是否有问题比如加装件破坏原车线速,如果没有那就是燃油泵模块损坏了,更换燃油泵模块需要在线编程的,不然可能无法正常使用。
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15年别克GL8年开的过程中出现油表指针转速指针上下波动,现在报U0073控制模块通信高速CNA总线关闭检查高速网络通讯线是否有电阻过大虚接的情况?Obd插头高速网络和低速网络分别为高速是2.7伏,低速是2.3伏 Obd终端电阻六号针脚,14号针脚电阻是60欧母 这个故障码生成的条件是控制模块尝试在串行数据电路中建立通信,在五秒内超过三次无效 同时检查tcm网关接收变速器电源和打铁在行驶中突然中断,导致tcm控制模块整体停止工作 Tcm控制模块的can通讯启用线在行驶中突然断开,或者电压过低,会引起tcm控制模块can通讯中断 Tcm控制模块内部故障 检查发动机电脑板和车身模块的线束插头针脚 检查汽油浮子及其线路 检查发动机车身打铁线以及电瓶负极打铁线
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15年陆尊空调通讯故障根据你的描述,车辆是15款2.4-GL8空调面板通讯故障,根据这个情况需要检查车辆的空调面板给和车身模块,之间的线路存在短路或者接触不好也会出现,车身电脑报与空调模块失去通讯主要测量线路,线路没有那就是空调面板的问题。其次空调工作异常要查看空调压缩机的控制线路图,保险丝盒插头都会出现故障的,测量一下线路,压力传感线路,根据线路图测量。
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比亚迪什么软件可以控制车?比亚迪车载控制软件解析作为全球知名汽车制造商,比亚迪一直致力于技术创新和智能化发展。那么,比亚迪车辆是通过什么软件来进行控制的呢?下面我们就来解析一下比亚迪车载控制软件。比亚
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