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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师姜旭出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师姜旭故障码发过来
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🐷**、
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🐷**、
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技师姜旭发动机66组的数据发过来
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🐷**、不显示
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技师姜旭发动机66组的数据发过来
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🐷**、
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🐷**、我是07年polo的
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技师姜旭现在的数据没踩刹车吗
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🐷**、对的
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技师姜旭换刹车灯开关。
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🐷**、换了,没用
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技师姜旭没有安装好吧?
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🐷**、安装好了
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技师姜旭怎么安装的?你给我说一下,还有后面刹车灯是不是也不亮了?
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🐷**、现在是这个是新的
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技师姜旭如果刹车灯都不亮,也会报这个故障
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🐷**、刹车灯亮
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🐷**、就是会间接性踩油门没反应
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技师姜旭你怎么安装的?给我说一下。
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🐷**、对着支架的孔装进去,柠半圈,卡主,然后装上插头阿
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🐷**、??
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技师姜旭安装新的之前刹车开关那个顶端的那个杆,千万不要用手推,装的时候手扶着刹车踏板,千万不要让踏板下移,然后用力把它右拧半圈。
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🐷**、已经推过了
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技师姜旭你装之前已经推过了。
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🐷**、对的
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技师姜旭那这个开关已经报废了。
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🐷**、新的吗
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技师姜旭对
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技师姜旭装之前不能推
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🐷**、之前没有推,是装了后不行,才拆出来推的
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技师姜旭那你这样也坏了。
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技师姜旭是原厂的刹车灯开关吗?
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🐷**、不是
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技师姜旭换个原厂的刹车灯开关,原厂的都是改进型的,按照我跟你说的方法装。
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🐷**、还有就是
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🐷**、驱动数据总线顺坏怎么回事
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技师姜旭网关125~130的数据拍照发过来我看一下。
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🐷**、没有看到网关
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技师姜旭数据总线诊断接口是网关。地址19
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🐷**、👌🏻
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🐷**、
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🐷**、
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🐷**、
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技师姜旭数据没有问题啊,是不是有干扰啊?加装了其他东西吗?
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🐷**、
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🐷**、之前装了防盗,已经拆了
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🐷**、
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技师姜旭你看一下变速箱控制单元插头里面是不是进油了。
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🐷**、?
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技师姜旭你看一下变速箱控制单元插头里面是不是进油了。
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技师姜旭怎么了
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🐷**、没有
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🐷**、没湿
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技师姜旭你不着车,数据总线故障码也删不掉吗?
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🐷**、?
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🐷**、对的
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🐷**、都一样
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技师姜旭把那个电瓶线断掉,等5分钟再装上试一下。
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技师姜旭车辆能正常启动对吧?
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🐷**、能
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🐷**、就是,之前有过两次,挂挡顿挫
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🐷**、后面就没有了
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技师姜旭你确定变速箱插头里面没有进油吗?你如果这样的话,那可能是有干扰啊,或者是网关的问题啦。
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🐷**、没有都是泥巴
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技师姜旭你看一下他的车里面有没有其他干扰源,有没有外加装的,其他用电器你都没有的话只能断电试一下。
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技师姜旭或者把19控制单元的编码重新编一遍。
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🐷**、我怕它断电,会跑故障码,毕竟是老车了
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🐷**、之前试过几次大众车,一断电就会跑故障码,搞怕了
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技师姜旭收音机密码才会锁啊。
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技师姜旭要么你就把19的编码重新编一下。
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🐷**、怎么编
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技师姜旭用电脑把原车的编码读出来,再重新编一遍。
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🐷**、我刚刚问了车主,
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🐷**、他说之前变速箱,总线,烧过一次,换了新的线了
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技师姜旭他现在变速箱通讯是正常的。
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技师姜旭你要不断电,那就先把网关的编码重新编一遍吧。
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🐷**、好的
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03年大众波罗故障码P1650驱动系数据总线:仪表板信号丢失。开匙仪表没反应,打火起动马达转不能着车根据描述判断为发动机动力控制模块无信号,可能为电脑无信号。
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12年大众POLO 1.6排量自动挡,仪表盘亮EPC,查故障码是P0571制动信号灯开关不可信信号,更换过两个原厂刹车灯开关也没有解决问题,故障灯亮时,汽车行驶没有问题。怎么回事。怎么样才能把故障灯问题解决根据用户描述!这种情况就是刹车开关的问题!建议在4s店更换原厂的配件
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我的车是04年的大众波罗,目前开了13万公里了。从去年就开始有那个EPC灯亮,还有刹车灯不管是否踩刹车都常亮。今年4月份在网上淘宝了一个制动开关,更换后,EPC亮和刹车灯常亮变成偶尔发生。今天停车时发现那个EPC灯和刹车灯又常亮了,即使我把那个刹车制动开关的线拔了也不行,还是常亮。最后我启动车,跑了一圈再停车刹车灯才灭掉。具体需要根据故障码去判断和维修,尤其是更换刹车灯开关时需要调整好
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07款Polo 1.4自动档 发动机是皮带的那款,跑10万了,现在到75-80迈ABS和方向灯故障灯就亮了,ABS四传感器都换了 包括包括四个轴承上ABS传感器线圈也都换了 电脑检测提示 脉冲信号不可信,而且踩刹车有的时候会卸压,就是等红灯 带档踩住刹车 一会儿刹车就自己 发出“嘣嘣嘣”然后车就会轻微往前动了有的时候踩刹车就会出现“嘣嘣嘣”的声音 刹车还好使。出现故障等 关闭钥匙门 再从起车就没有故障灯了出现故障灯 方向盘助力就没有了 刹车还好使四轮轮速传感器数据有不对的,检查一下四轮数据,传感器间隙线路都会有影响
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我的是大众polo自动,前几天发现驾驶位控制窗户开关没有用了,其他3个门上自带开关可以使用,昨天上午太阳晒了一下驾驶位窗户开关可以使用了,其他3个还是不可使用,下午去洗车场洗过车驾驶位开关又没用了,没用之前前档玻璃贴过汽车膜,换过前档玻璃,可不可能是中控台下面主板进水了,或者其他哪里部件损坏?
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02年四眼polo,电瓶拆下来充电之后,然后车上电子防盗灯亮了,发动机启动不着,然后车子拉到修理厂修,车上的电脑版,仪表盘全换过了,车子还是启动不了,在修理厂2个多月了,就是没有修好,出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯,01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯,跪求大神们帮忙,,,,谢谢了
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我的大众polo、03年手动档 1.4排量…台速时很抖 !好像确缸一样!但是一加油 !就没事! 那个黄色灯 Ecp 亮了!电脑清不了! 现在问题开始严重了 !开车有时候会出现怠速抖那样 抖到自动死火! 打着火 又没事!是什么问题?(ecp灯清不掉)电脑显示:(P1553大气压力信号I/歧管决定压力:关系不可信)
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08款大众波萝1.4手自一体三厢车,有时候爱出现,加不起油,还有发动机抖动太大走都走不到,代速低,刹车变硬,但是出现这种情况后熄火,从新打发动可以走一公里,然后有走不到了。高压包,喷油嘴都是好的,节气门都清冼过油泵也换过,用解码器读出来是凸轮轴位置电压高,还有氧传感器无信号,求大师指点通过沟通,以及用户提供故障代码。需要检查一下汽缸压力,用电脑读取一下15,16两组数据,看一下有没有失火的现象。同时,需要清洗喷油嘴,看一下是不是雾化不良,检查一下汽油滤是不是堵塞。还有一个需要测量一下传感器的线路,如果线路没有问题,需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死,更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起,正时没问题,信号齿专用工具对的 14齿没问题, 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车,就是加油门就熄火,拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门!发动机无故障码!一万公里车您好:建议,测量发电机,的发电量是否正常。在检查,正时先看一下,看看进气系统漏不漏气,在重点看看VVT和凸轮是否正确,如果有示波器,可以测量一下,波形。凸轮轴建议参考下图:
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05四眼波罗节气门匹配失败.控制单元无故障储存.更换过了两个节气门了.节气门到电脑版对应的六根线都通.有12伏电压.有5伏电压.有搭铁.更换了3个油门踏板了.两个5伏电压正常.搭铁正常.信号看062数据3 4项都是百分之14左右.(尽情的我看过3 4是倍份关系)慢慢踩踏板线性数据稳定良好.执行基本设定060时节气门有动作.就是显示故障.来回的自动重复匹配.就是匹配不上.所有插头良好无腐蚀和油渍.接触片紫铜可见.还试过断开氧传感器.和进气压力.刹车灯开关. 现在怀疑电脑版或062 3 4不是倍份这两点 .又遇到这种故障的师傅帮忙指点指点谢谢你好,建议按问询中方法启动发动机,再读取数据,分析原因
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