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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师任德智混合气过稀一般更换废气阀,很少因为碳罐电磁阀,凸轮轴后堵盖,正时上下盖漏气。
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广**6有没有其他问题
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广**6现在开起来 感觉没问题
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技师任德智
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15年上牌大众途观L冷车发动机抖,热车不抖根据描述的故障提示,发动机冷车抖动,报多个故障记录。 我给您诊断思路是:发动机系统存在多个故障记录,多数是气缸失火,只有一个混合气过稀。本车属于2代888发动机,理论上不是途观L车型,只有途观才装2代888发动机。这种发动机在进气系统存在漏气时,会出现混合气过稀,过稀的混合气会引起多缸失火,负荷车辆抖动和故障码发生的情况。所以建议重点考虑混合气过稀的问题。其次是油压,在进气系统不漏气的情况下,油压不够,任然会出现以上现象。 建议:1,测试进气系统是否存在漏气,密封不良的情况,有烟雾测试仪最好用烟雾测试仪。重点部位,增压器到节气门这部分,发动机曲轴箱这部分(废气阀,机油盖,机油标尺等)。2,空气流量计信号不准确。3,油压过低。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途观气缸列1系统过稀报这个油箱排气通过量不正确和混合气过稀这个是碳罐电磁阀有问题导致的,检查碳罐电磁阀是不是常通了
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大众途观气缸1燃油测量系统怠速转速时系统过稀从数据中得知长期燃油修正的数据是过浓,电脑报的故障码是过稀,火花塞没有发黑,问题可能是氧传感器反馈电脑的信号有问题。拔掉前氧传感器插头并删除故障码多跑一跑;或者直接删除故障码再跑一跑,避免盲目更换配件。
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汽缸列1,燃油测量系统系过稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗一下空气流量计及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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燃油测量系统过稀,过浓怎么回事根据你的描述,这个燃油控制系统有时候出现过浓,有时候出现过稀。说明这个发动机的进气量有问题,或者是喷油量有问题。先检查一下高压油泵,看一下有没有问题。怠速的状态下的40左右。把喷油嘴清洗一下。如果不行的话,要检查高压油泵。是的,就是有可能这个气门室盖垫漏油会导致这个火花塞的点火性能有问题。先把这个气门室盖垫更换了再看。
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大众途观L报进气系统泄漏,气缸1系统过稀没有漏气,就换废气阀,以及清洗节气门和气门积碳。
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13年大众途观1.8T报故障P2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效混合气过稀一般更换废气阀,很少因为碳罐电磁阀,凸轮轴后堵盖,正时上下盖漏气。燃油压力传感器功能失效更换进气歧管下的燃油压力传感器就可以了。
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气缸1燃油测量系统怠速转速时系统过稀这车的节气门后方存在漏气,要认真仔细检查
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大众途观报燃油测量系统怠速转速时系统过稀 油箱排气系统通过量不正确报这个油箱排气通过量不正确以及怠速时混合气过稀,这个是碳罐电磁阀有问题导致的,需要更换碳罐电磁阀以及连接到底下的单向阀管路就可以解决问题
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p009200燃油压力调节器1,对正极短路这个燃油调节器1说是低压燃油泵,燃油调节器2说的是高压油泵
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大众迈腾气缸列1混合气过稀什么原因
大众迈腾Bank 1混合气过稀的原因是发动机节气门脏,导致怠速时节气门位置卡死,导致发动机怠速运转不正常。清洗节气门即可解决故障。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气
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2022-05-11
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大众途观L 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
大众途观L 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众途观L 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众途观L 插电混动 冷却
新能源汽车故障
2024-04-02
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大众朗逸发动机混合气过浓怎么办
1大众朗逸发动机混合气太浓怎么办?大众朗逸发动机的混合气太浓了。首先检查节气门体是否积碳过多,清洁节气门体。检查你的空气流量传感器是否有问题,用电脑读取数据流。一是机械球阀是否关闭严密,主计量孔应调整
汽修字典
2019-12-02
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大众迈腾发动机故障灯亮混合气过稀故障排除
文章长度:0太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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大众途观气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28分配不正确什么故障
正时链条会伸长,正时会发生跳齿。 大众气缸列1凸轮轴位置传感器g40曲轴位置传感器g28的分配不正确的理由是: 1、链条伸长,正时有跳齿; 2 )正时丧尸损坏导致正时链条跳齿,气门损坏,车辆无法启动;
故障维修
2022-05-11
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
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混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
汽车知识
2023-08-07
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混合气过浓和过稀区别
1活塞环的三个环是什么?活塞环的三个环分为两类。活塞销孔处的活塞环是气环,另外两个是气环。气环也叫收缩环,主要用于密封活塞,防止汽缸漏汽,将热量从活塞顶部传递到缸套,然后冷却循环水将热量带走。另一个是
汽修字典
2019-10-24
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混合气过稀是什么意思 混合气过稀的原因
太瘦是什么意思? 汽车混合气是指气态汽车燃料和空气的混合物。当混合气中汽车燃油混合气浓度远低于定值时,说明汽车混合气过稀;当汽车燃油混合气浓度远高于定值时,说明汽车混合气过浓。通常汽车的混合气太稀太稠
故障维修
2022-05-11
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发动机混合气过稀什么原因
1什么原因导致发动机混合气过稀?混合气过稀的主要原因是喷油不足。1.各种进气传感器无法准确检测进气量,导致喷油少于两次,积碳过多,喷油被积碳吸附。3.氧传感器的闭环控制失败。什么混合物太稀太稠?发动机
汽修字典
2020-07-15