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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友马自达六行驶中收油门,怠速本来3000转瞬间下降了到1000转【车型:马自达6 2015款 2.0L 自动超豪华型】
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匿名网友这正常吗
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技师刘勇节气门清洗了吗?
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技师刘勇怠速正常吗?
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匿名网友没清洗过节气门
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匿名网友怠速正常
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技师刘勇由于你是行驶中看到的掉转速,受到节气门开度,车子负荷,车子阻力等多个因素影响,看不出来好坏的。
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技师刘勇建议您清洗一下节气门。怠速正常,问题不大
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匿名网友用电脑测过也没故障
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匿名网友
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技师刘勇嗯
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技师刘勇
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我的车在行驶过程中松油门转速下降到很低只有700多转速,6 70迈的速度松油门就下降到那个转速正常吗?清洗怠速电机和节气就可以解决
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11款手动马6 12万公里 原地怠速正常 行驶中换挡踩下离合瞬间转速会升高 然后又瞬间恢复 空挡滑行踩刹车也会出现转速瞬间升高200转左右又立马恢复 节气门刚洗过 这现象正常吗这种现象是正常现象! 当车辆正常行驶时 喷油量比较大才能带动变速箱行驶 !当踩下离合器发动机会检测现在是属于空挡或者踩离合状态 会减少喷油量 突然之间发动机没有变速箱的受力喷油量也多转速升高一点是正常的 电脑检测踩离合以后减少喷油到正常转速有一段时间
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清洗节气门阀体后车行驶中车自己加油,松油门转速还不下来
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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清洗了节气门,换了火花塞后怠速高了,松油门后转速表还往上升再降下来,车子有往前往从的感觉
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2010年的自动挡马六四挡行驶中松开油门踏板后转速降到一千二百转的时候车有顿挫感,跪求大师们给个意见
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林师傅,你好!07年马自达6 2.3L自动档(行驶17万几公里)有个问题;冷车行驶加速正常,当水温上升正常热车后,转速降正常700转怠速微抖动,加速没力、油门响应迟钝、发闷,干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现,市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力,感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短,车不爱溜,五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话,所有的车辆的发动机更换,所有的配件都更换了就查一下变速箱的,如果说刚启动的时候转速高,然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的,如果说一直高的话,肯定是不对的,一直高的话,建议您就换节气门体吧。
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2011年马自达6六万公里更换过齿轮油之后,行驶过程中松油门,发动机转速下来,档不跳下来。降档的时候会感觉到车子冲的感觉。
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07年马自达六2.3怠速指针摆动,间歇性抖动,行驶中加油门耸车,滑行没问题,3000转以后正常松油门正常,换了火花塞点火线圈都没用问题出在进气或者排气系统上,进气系统上问题比较大。建议让技师检查进气歧管上管路是否漏气,节气门是否损坏,空气流量计是否损坏,喷油嘴是否异常。
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马自达6在松油门后,转速指针下来的时候会在1500~1700左右上下升降,然后才慢慢下去,明显有顿挫感,挂D档没有此情况.
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