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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好,如果检测出这种故障,大多都是氧传感器坏掉了,你直接更换新的氧传感器就可以解决了,另外在更换之前检查下传感器插头内部有无进水,针脚有无腐蚀现象
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匿名网友两个痒传感器都对地传感器
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匿名网友短路
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技师陈新安如果两个氧传感器都报这种故障代码?
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技师陈新安还是什么意思
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匿名网友是的
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技师陈新安那氧传感器你换过了吗
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技师陈新安这个车的氧传感器是4根线的吧
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匿名网友是的
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技师陈新安那你拔掉插头测一下吧,4根线其中有两根线是加热线,有两根线是信号线。去测量一下这4根线是否正常,如果正常的话直接换新的传感器,如果线路不正常的话就去检查线路。两根加热线是一根12伏电源,一根搭铁,两根信号线是一个5伏一个回路。在检测这两个信号线有无短路时,可以将发动机电脑插头拔掉,分别去测量这两根线是否与车身相同,可以用万用表直接去检测这两根线的电阻
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技师陈新安那个信号线要不就是5V 要不就是1V 你先测一下
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匿名网友你说四条都有信号线吗
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技师陈新安两根信号
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匿名网友你那有1.4正时链条图吗
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技师陈新安剩下两根是加热线
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匿名网友都是多少的
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技师陈新安没有 图
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技师陈新安已经告诉过你了。
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技师陈新安返回去看看
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匿名网友回路是什么意思
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技师陈新安信号的回路
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匿名网友三根有信号一条回路
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技师陈新安两根加热
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技师陈新安两根信号
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技师陈新安那你拔掉插头测一下吧,4根线其中有两根线是加热线,有两根线是信号线。去测量一下这4根线是否正常,如果正常的话直接换新的传感器,如果线路不正常的话就去检查线路。两根加热线是一根12伏电源,一根搭铁,两根信号线是一个5伏一个回路。在检测这两个信号线有无短路时,可以将发动机电脑插头拔掉,分别去测量这两根线是否与车身相同,可以用万用表直接去检测这两根线的电阻
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技师陈新安看这段话
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技师陈新安已经告诉你很清楚 很明白了。
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匿名网友回路那条几v要趴掉插头量吗
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技师陈新安不用
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匿名网友线路没问题就是电脑版了
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技师陈新安那个直接测量到电脑版的通断
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技师陈新安线路没问题先怀疑传感器。 什么电脑版啊
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匿名网友传感器我换新的
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技师陈新安那你先测线路吧。
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大众途安燃油存量传感器2对地短路根据你描述的故障现象,建议您先检查传感器至仪表之间的线路有无短路或断路的,检查一下传感器本身是否损坏,若都确定没问题,检查仪表本身。
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大众途安报后排侧面安全气囊碰撞传感器驾驶员侧 G256对地短路另外B柱位置饰板拆了扒了插头读一下故障码看下,后面C柱位置没有,确定后部没有重新刷下数据
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08年大众途安报安全气囊引爆装置1(副驾驶员侧)对地短路先找电阻替代气囊试一下,如果还是不行,考虑更换气囊电脑。
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【【电路图】】大众途安变速箱输出传感器怎么测量根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,输出转速传感器两根线,直接从变速箱电脑板经过变速箱上面的8芯插头然后再进到变速箱内部,传感器一根信号,一根搭铁,信号有5v和12v两种,然后另外一根为0v搭铁,打开点火开关,扒掉插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上的两根线就可以了,输出传感器安装在变速箱内部,需要拆油底壳和阀体,然后才可以拆的到输出转速传感器。 建议:先检查一下变速箱电脑板安装在左侧纵梁翼子板内衬里面,然后检查电脑板的插头线到变速箱之间有没有问题,然后再检查内部的输出传感器以及线路有没有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途安!爆震传感器1信号太小处理的方案,你如果方便,把汽油抽出来,从新加50或者100的98号,如果还是不行,直接更换正时链条套装。
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大众途安气囊故障 安全气囊引爆装置(副驾驶侧)对地短路根据描述,检查一下气囊线束到气囊模块之间有没有问题,测量线路正常就是安全气囊模块问题了
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大众途安,气缸列1,凸轮轴提前点火调节,目标未达到确定线路没有问题。更换凸轮轴涨紧器
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大众途安发动机的大气温度传感器安装在那个地方
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大众途安发动机的大气温度传感器安装在那个地方
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大众气缸传感器故障,大众气缸列1传感器1电路电气故障
大众气缸传感器故障:诊断与解决方法在汽车维修领域,大众气缸传感器故障是一个常见而又棘手的问题。特别是当出现大众气缸列1传感器1电路电气故障时,驾驶者常常感到困惑和无助。本文将介绍大众气缸传感器故障的诊
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大众故障高度传感器信号,大众气缸列1传感器1信号太低汽车故障的出现常常给驾驶者带来困扰,尤其是那些与引擎系统相关的问题。最近,不少大众车主反映他们的汽车出现了高度传感器信号故障和气缸列1传感器1信号太
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途安气缸列1氧传感器2信号太低什么意思
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